新近囤积的军火:em15:

忆の伤

原帖由 瑞克 于 2006-7-6 19:34 发表


    现在还有得铁牛买？我94年在海模比赛上见过一次，机如其名，据说那电机效率只有60%左右，出力大，吃电更猛。

嘿嘿~專業隊還是可以搞到的~
真是一針見血~那是鐵牛的一個瓶頸~嘿嘿~

水上爬

原帖由 忆の伤 于 2006-7-5 23:19 发表

兄弟是打算把車上挂個水箱還是在飛機上挂個水箱？

老兄，我可没打算挂水箱啊！

我的意思是指13T*2/16T*2这么少的绕组，我绝对不会用在我船上了，因为我用了十几伏电压，分分钟把它烧罗！而且这个转速只是空载数据，下水后还不知打几折。

我也有一对15T的550电机(JOHNSON)，空转时那叫快啊，下水后驱36mm的玩具半浸浆还不如48t的380小电机，而且高热。也就只能承受15A左右。

因为23T左右的电机适合船用，所以个人认为此漂亮的电机不适合船用。如果用在体积较小的艇上或双机驱动那是另一码事。

瑞克

老兄，我可没打算挂水箱啊！

我的意思是指13T*2/16T*2这么少的绕组，我绝对不会用在我船上了，因为我用了十几伏电压，分分钟把它烧罗！而且这个转速只是空载数据，下水后还不知打几折。

我也有一对15T的550电机(JOHNSON)，空转时那叫快啊，下水后驱36mm的玩具半浸浆还不如48t的380小电机，而且高热。也就只能承受15A左右。

因为23T左右的电机适合船用，所以个人认为此漂亮的电机不适合船用。如果用在体积较小的艇上或双机驱动那是另一码事。

JOHNSON 550电机和此电机差别可就大了，虽然都是550级别的。
还有就是550电机绝对功率比380大很多，如果出现“不如380”的情况，只能说明调教配置出了问题:em15:

水上爬

看清楚咯，说的时15T绕组的550。可不是550级别的，不要偷换概念啊。

忆の伤

能給我講一講550有刷電機和550級別的有刷電機有什麽區別麽？

水上爬

不就是：青菜跟蔬菜有什么区别吗？

所谓550级别的应该包括不同牌子、结构、特点的所有550电机，如单线、双线、11T/13t/15……

如果说550级别的输出功率一定大于380，那就未必。大家可以参考一些资料，550某些电机最大效率点输出只有12W，大的有107W。


我例举的是15t绕组的550(JOHNSON)，在某种条件下不如380，当然前者可以选更小的负载，或增加扭矩。


哈哈、扯远咯，扯远咯！！！！

忆の伤

107瓦~我的540還400多瓦呢~

瑞克

原帖由 水上爬 于 2006-7-7 14:41 发表
不就是：青菜跟蔬菜有什么区别吗？

所谓550级别的应该包括不同牌子、结构、特点的所有550电机，如单线、双线、11T/13t/15……

如果说550级别的输出功率一定大于380，那就未必。大家可以参考一些资料，550某 ...

我也有一对15T的550电机(JOHNSON)...不如48t的380小电机...

楼主也喜欢玩文字游戏哈，就来和你玩一玩：
我们是这样计算电动机的输出功率的：电机端电压*电机输入电流*电机效率
电机工作电流和绕组结构有关，绕组所用铜丝直径越大，绕数越少，能通过的电流越大，在驱动电压相同的情况下，功率也就越大。
就数值上来看你所说的550 15T在物理结构上就比380 48T的理论功率大很多了，对了再考虑到效率，顶级有刷模型电机效率我没见过超过90%的，JOHNSON电机记得当年看过一张性能特性表大概75%-80%左右，算一算，你那380 48T比550 15T要猛是怎么来的？:em15:

忆の伤

用550帶FSR-V7.5~再用380帶海狼號~呼呼

水上爬

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[ 本帖最后由 水上爬 于 2006-9-23 05:32 编辑 ]