坦克传动系统-续2

gbfans · 发表于 2006-7-25 01:41

两端的差速器加工完成，只剩下中央差速器因为精度达不到要求需要重新制作，先上点组装图
差速器组的齿轮

合起来后的样子（中央差速齿没装）

换个角度

接下来麻烦的就是调整中央差速器的间隙，真是个头疼的问题，

杰伦5号 · 发表于 2006-7-25 11:17

好强的人。
好强的人。

gbfans · 发表于 2006-7-25 22:39

今天手痒把所有的齿轮都装上了，还好所有的孔精度没什么问题，用手拨还算转的顺溜，不过中央差速还是有点偏心，因为当初钻孔的时候偏了，搞不好还得重新作一片箱体板:em17:要能告成全金属会省力不少:em07:可惜。。
接下来的活又要考验我的耐性了:em18::em18:要调整间隙，固定这个箱体板，所有的零件要调整尺寸公差，现在基本上都是手工加工，拿游标卡尺量尺寸主要零件的外形误差都基本在0。1以内。真是累死人啊:em11:

核子冬天 · 发表于 2006-7-26 00:10

楼主的齿轮那里弄的? 能自己做?

gbfans · 发表于 2006-7-26 00:40

齿轮用的是田宫的工作乐齿轮和1：18大脚的差速齿

gbfans · 发表于 2006-7-26 00:44

我这个齿轮箱可是仿制你刚买的L2A6的：）你要是装了可得贴点图上来，让兄弟们解解馋那

yu95960 · 发表于 2006-9-12 21:59

工欲善其事,比先利其器.楼主先弄台钻床吧.

line · 发表于 2006-10-23 13:07

哈哈，搂主辛苦了！跟我当初作的一样，不过我当初可没有手Q钻，所有的孔都是用手或者钳子夹着钻头钻的，精度可想而知！不过还好最后总算是完成了。搂主还是去买个小台钻吧，就像楼上说的：“工欲善其事,必先利其器！”有个好工具，作起来绝对得心应手很多，而且最能保证最起码的精度啊！

peko · 发表于 2006-10-30 15:40

大师，虽然我很佩服你，但是我认为全然不必这么做，用2个马达不就ok了吗？动力也强劲。齿轮组是越简单越好。按我的心思就是用涡轮蜗杆。单齿搞定，只要不逆转不会坏。减速比也够了。电动的不是油动，比例精确。容易控制。不需要复杂的齿轮箱。还是很佩服你的diy精神。完全是个人的一些想法。决不是泼冷水。

superxwx · 发表于 2007-3-9 13:24

原帖由 peko 于 2006-10-30 15:40 发表
大师，虽然我很佩服你，但是我认为全然不必这么做，用2个马达不就ok了吗？动力也强劲。齿轮组是越简单越好。按我的心思就是用涡轮蜗杆。单齿搞定，只要不逆转不会坏。减速比也够了。电动的不是油动，比例精确。 ...

涡轮蜗杆效率低磨损严重啊，我有一次整个塑料涡轮磨得都是塑料粉:em25:

石明德 · 发表于 2007-3-11 11:29

帮顶！

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