求问涵道为啥不控制方向舵

flyghost · 发表于 2016-7-5 23:30

szcqcc 发表于 2016-7-5 22:33
涵道机没啥机会偏航，偏航的时候失速炸机了

遇到侧风都会偏航

chongwen · 发表于 2016-7-6 13:03

我来学习的

南园猎鹰 · 发表于 2016-7-6 13:19

谁说不用方向舵的？前轮就是和方向舵联动的，起飞、降落，特别是强侧风中的降落，全都要使用方向舵。在空中高速飞行，方向舵使用的比较少，最多是急转时对副翼再增加补偿。你如果飞过真飞机，特别是民航机，飞行手册上有明文规定，在高速飞行的情况下，是禁止使用方向舵的，只有在起降低速时使用。

天穹 · 发表于 2016-7-6 22:26

1.涵道机推重比小，减重。
2.低速的时候方向舵没有螺旋桨吹，效率低，不如不用

小马哥 · 发表于 2016-7-7 17:13

用的不多，不等于没用，窄跑道降落要没个方向舵痛苦之极

flyghost · 发表于 2016-7-8 10:48

南园猎鹰发表于 2016-7-6 13:19
谁说不用方向舵的？前轮就是和方向舵联动的，起飞、降落，特别是强侧风中的降落，全都要使用方向舵。在空中 ...

高速禁止方向舵？是因为什么原因？

flyghost · 发表于 2016-7-8 10:49

天穹发表于 2016-7-6 22:26
1.涵道机推重比小，减重。
2.低速的时候方向舵没有螺旋桨吹，效率低，不如不用

方向舵不是靠吃尾流的吧

flyghost · 发表于 2016-7-8 10:50

小马哥发表于 2016-7-7 17:13
用的不多，不等于没用，窄跑道降落要没个方向舵痛苦之极

所以还是觉得设计的时候应该有一个

天穹 · 发表于 2016-7-8 14:30

flyghost 发表于 2016-7-8 10:49
方向舵不是靠吃尾流的吧

根据经验，之前我飞涵道歼10，方向舵打满了舵效还是很差。

cj58252167 · 发表于 2016-7-9 22:39

等你飞90以上就发现有用了

flyghost · 发表于 2016-7-10 21:22

cj58252167 发表于 2016-7-9 22:39
等你飞90以上就发现有用了

越大越烧钱啊

cj58252167 · 发表于 2016-7-15 23:58

flyghost 发表于 2016-7-10 21:22
越大越烧钱啊

航模是个无底洞，最初买2块电池飞完就回家了，甚至一块电池就炸了。
但是等你爽飞了你发现电池不够飞，怎么办?只能上外场电包，一套至少3000起吧.
然后开始狂飞，，，马上你会发现手头的飞机腻了，不停的换更大的，更快的，浆机换涵道，64换70~80~90~105等等。
我一个玩了5年的老航模朋友，一年开销4万起。（基本不炸机，飞的都是8S和油机）

Kaneki汐 · 发表于 2016-7-16 00:24

涵道机普遍都是以战斗机为原型缩小过来的，速度都普遍较快，速度快了垂尾的转弯效果就不明显了，
而且还会产生滚转力矩使飞机左或右滚转造成飞行不稳定，需要相反的去修正副翼。

大型涵道机都是有垂尾方向舵的，那是用来在降落时修正小幅度的航向偏差从而对准跑道，LZ可以试试
开个方向舵然后在正常用副翼升降舵转弯的时候打一些方向舵，你会惊奇地发现飞机此时的姿态太像失
速螺旋了

你怕不怕？所以高速机一般都不用方向舵转弯。

低速机的方向舵作用就大很多了，比如天行者1680、1900等机型方向舵的转弯效果就超过了副翼加升降
的效果

求问涵道为啥不控制方向舵

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