5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
楼主: 陌上花开
打印 上一主题 下一主题

油机到底还能延续多久?

  [复制链接]
21
发表于 2016-11-16 15:15 | 只看该作者
油机,永远的痛啊

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2016-11-16 15:16 | 只看该作者
油机,永远的痛啊
23
发表于 2016-11-16 16:06 | 只看该作者
电机的份额会占绝对优势,但油机不会消失,而且电机不能替代油机。因为大机机对动力的需求电机满足,无法替代。
24
发表于 2016-11-16 17:16 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2016-11-16 17:20 编辑
陌上花开 发表于 2016-11-16 00:50
一不小心,就有几个错别字。文末那是赶紧,不是感觉啊

先搞定 眼前的 30Kg(实际 42Kg)油动直升机,

再来 研发 120Kg 【可载人】 无人机 。。。。。。

内蒙古大草原开直升机驱赶牛羊、来个空中放牛
——————————————————————————————————————.
楼主恰恰出错了——冷门才是王道。
没看见一款 军用作战飞机 是电动的吧
【玩具 倒是电动的 占 99%】说白了 玩具而已。




25
发表于 2016-11-16 17:31 | 只看该作者
油机好 声音好听 很喜欢
26
发表于 2016-11-16 18:51 | 只看该作者
要知道,几乎每一个固定翼玩家都期待有一架自己的油机……
27
发表于 2016-11-16 20:37 | 只看该作者
鉴于国内航模我想说,玩电的比玩油的多,因为容易上手,说白了就是一时兴起玩玩,玩嗨了晋级,玩不好就在二手区见了,玩油的说白了就是对航模执着的追求,当然也有喜欢油机震撼而发烧的,另当别论,还是那句话,玩电的不一定玩油机,玩油机大都玩过电的,这就是作为航模的魅力,再看国外,还是玩油机的多,大型的航模表演和比赛都是油机或者涡喷,没有电的,除非室内。国内条件不允许加场地不好找制约了大型油机,说白了就是国家可以任意玩油机(歼系列) ,爱好者就只能看看。
28
发表于 2016-11-16 20:42 | 只看该作者
油机比电的门槛高点,有的模友玩玩电的还没到玩油的阶段就退模或改玩别的了,还有的模友条件不给力玩油机,跑道,飞场,家里没地方调试,大油机没地方放,小油机无优势还不如玩电的,不过还是玩油机感觉有像真性高,以前锂电没出世时我就一直玩甲醇机了,那时候用的镍镉电池动力没有油机强,所以那时油的多
29
发表于 2016-11-16 20:47 | 只看该作者
请教,油机能不能手抛?
来自苹果客户端来自苹果客户端
30
发表于 2016-11-16 20:58 | 只看该作者
一直没拥有过自己的油机,但是很喜欢油机,就是个情怀
31
发表于 2016-11-16 21:50 | 只看该作者
本帖最后由 ailouo 于 2016-11-16 22:26 编辑

我说说

现在航模无非就是涵道,涡喷,练习,像真,特技,滑翔这几大类。 这几大类中,涡喷不用说了,自然是油动,我着重说的是像真,广义的像真,所有真机的微缩模型都能称为像真,我这里只狭义的指 一战,二战像真机,这个也是广大模友都比较喜欢的类型。初级水平玩家玩电动,是正常的现象,但是越往高级玩,越会倾向于多缸四冲油动,比例会越来越大,国外玩家自制的这些飞机基本都是两米以上翼展起步,达到三米,五米甚至七八米的都有,而国内受限于资金能力(什么场地的也算个理由吧),只能对这种大比例像真机望洋兴叹。我不敢想象一架三米翼展的二战像真机,用电动飞会是个什么效果,就算做工再精致,材料再高端,不用发动机,也飞不出那个神韵。当一架装载220CC  5缸MOKI汽油四冲的喷火战斗机从头顶飞过时,当你就在现场,当你听到那个呼啸而来的如真机的排气声浪,所有的对油动的质疑,都会显得那么可笑和无知。
这只是其中一个例子,除此之外,现阶段TOC,还是油动是主力,毕竟超过50CC级别的,总体上还是油动的省不少钱。
所以国内现在玩电动的占多数,是大家的经济能力欠缺而已,是就随便玩玩散散心飞飞的心态而已,是动手能力不足的问题,是对油动心存畏惧的问题等等原因造成的。
当然,还要必须说明的一点是,人家老外对二战像真机有情怀,而且这种情怀很深,毕竟二战飞机很多都太经典了而且就是人家自己国家生产的,属于一种精神的寄托和传承,而我们可以说,几乎没有。
下面是德国像真机大会其中一段视频,虽然广告长了点,没看过的模友确实值得一看,记得音箱开大声。









32
发表于 2016-11-16 21:59 | 只看该作者
讲油机各种不好的人.讲白了都是不敢承认自己不会飞油机.找个借口不敢飞油机而已
33
发表于 2016-11-16 22:18 | 只看该作者
晕,楼主加油,我们都看好你哦

34
发表于 2016-11-16 22:29 | 只看该作者
电的电池不好维护的。飞的少新电池放都放坏了,电的飞个3s动力组就够了,大了还是油机安逸!!

来自安卓客户端来自安卓客户端
35
发表于 2016-11-16 23:17 | 只看该作者



这让我想起了2003年左右数码相机的大规模跃进。

我坚持油电结合,各图各的乐。

2003年之后,在摄影界数码相机占据了绝对优势,柯达、富士等胶片生产厂家赔得很惨,当时几乎大部分人都断言不出几年胶片摄影就会退出历史舞台,然后除了一些发烧友坚持用胶片机摄影外,近几年胶片市场又渐渐回暖,除了摄影爱好者那很小的消耗量,其实还有很多电影的拍摄还在采用传统的胶片摄影机消耗量巨大,柯达和富士的胶片生产业务也没有停。胶片VS数码,各有特色,不同的摄影师,喜欢不同的摄影器材,各取所需。我就是胶片摄影爱好者,最近还修好几台古董相机。胶片摄影,如果曝光合适,几乎都不需要进行后期PS,直接照出来的就是美图,因为很多胶卷成像很有特色,色彩丰富饱满,鲜艳浓郁。
胶片还是数码,重在个人的选择,侧重结果选择数码机,侧重过程和乐趣那就选择胶片机。另外,有很多特殊场合是必须用胶片拍摄的,比如大型风光摄影或特殊的广告摄影,数码机如果是普通的那种(半画幅甚至全画幅)的像素、分辨率、饱和度、颗粒度等等很难满足要求,不得不用大型胶片相机拍摄(中画幅甚至大画幅座机),而且胶片摄影的底片是可以一直放大的,而数码机拍的照片在放大一定倍数后就会出现锯齿边。

同理,我觉得航模动力亦如此。我就是油电双修。练动作用电直,过瘾、图时间长就用油直飞。

36
发表于 2016-11-17 00:01 | 只看该作者
油机的声音,和它搭载像真机的那种感受。。。永远的油机!

37
发表于 2016-11-17 02:02 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2016-11-16 09:10
油机就像老LP唱盘,玩的是情怀。它不会立即消失,但随着这波人慢慢撒手,早晚的事。

有道理,玩儿油机的大部分都是老航模,玩儿的是情怀
来自安卓客户端来自安卓客户端
38
发表于 2016-11-17 02:23 ——“来自手机” | 只看该作者
声音好听
39
发表于 2016-11-17 03:10 | 只看该作者



连涡喷都走下坡路,被大涵道挤兑得不行,不管是现在还是未来,油机在航模范畴内恐怕就剩情怀了,就像德棍的信念一样

40
发表于 2016-11-17 09:11 | 只看该作者
油机场地难找,想爱它不容易。

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表