绝代双推轴传3D电直 - JR E12伊藤版改成800级低转速长航时慢速机

Hawk208 · 发表于 2016-12-25 10:08

E12的结构就不适合做3D机，也不知道JR在想什么。
那么高的桨面，那么低的重心。。。

htbaoyufei · 发表于 2016-12-25 10:23

精度很高，很服！正好看下怎么把f700改的800，有时间搞一套玩飞控

shizong06 · 发表于 2016-12-25 10:31

amphibia 发表于 2016-12-24 21:30
其实机械部分已经完成800级拉伸，舵机电机都安装了，齿轮间隙都调整好了，地面手动旋转测试证明传动阻力很 ...

改的赞。
后悔把三桨e12出掉了。
话说怎么不改三桨？

amphibia · 发表于 2016-12-25 10:31

Hawk208 发表于 2016-12-25 10:08
E12的结构就不适合做3D机，也不知道JR在想什么。
那么高的桨面，那么低的重心。。。

E12的电池仓是靠几根铝管固定在两个侧板底部两个很薄弱的地方，一方面换电池很方便。但是电池很重，注定一炸鸡就会把2个侧板跟电池板连接处崩裂，导致要更换两个侧板，也就是意味着彻底拆开重装。

另一个薄弱点是E12的主轴只有靠2个滚珠轴承固定在机身，属于重大隐患。forza700等所有3D机基本都改进为3个轴承，坏一个还剩两个不至于恶性炸鸡。我引述的老美模友DCFlyer就自己开孔，在他的E12伊藤版的大齿盘正上方再加了第三个轴承座。因此E12的主轴轴承要用高品质轴承，而且要当做损耗件处理，规定比如100次起降必须换。

amphibia · 发表于 2016-12-25 10:37

shizong06 发表于 2016-12-25 10:31
改的赞。
后悔把三桨e12出掉了。
话说怎么不改三桨？

3桨的尾巴在路上，上次我问你你不卖。我最终问遍全世界，跟JR美国代理商（其实就是地平线模型）直接下单买的。应该是全球最后一个JR 6mm的3尾套件。
主桨因为要升级到780-810mm左右，应对仅仅5.2公斤左右的起飞重量，主桨转速已经可以下沉到700-900rpm转速。多一个桨，倒不是钱和麻烦，而是最少增加300克重量，而且实际降低空气升力阻力比。

shizong06 · 发表于 2016-12-25 10:37

发个图怀念一下

amphibia · 发表于 2016-12-25 10:40

htbaoyufei 发表于 2016-12-25 10:23
精度很高，很服！正好看下怎么把f700改的800，有时间搞一套玩飞控

F700直接买一根22mm外径，20mm内径，1米长3k碳纤维管（不到100元），自己加工卡口，亚拓800的传动轴（150元），还有买一个风筝用的中控碳纤维细管做尾拉杆。
组装时根据传动轴的长短，测量好了再把两个碳纤维管锯短。

amphibia · 发表于 2016-12-25 10:42

shizong06 发表于 2016-12-25 10:37
发个图怀念一下

真是好飞机，还是芬记的720F3C桨？再想办法买回来？
你这个是主轴比较长的标准版本。我买的应该直接就是伊藤版，主轴应该比你短。旋翼位置没有那么高。因此低转速倒飞要警惕打尾管。

shizong06 · 发表于 2016-12-25 10:43

amphibia 发表于 2016-12-25 10:37
3桨的尾巴在路上，上次我问你你不卖。我最终问遍全世界，跟JR美国代理商（其实就是地平线模型）直接下单 ...

原来如此。对重量要求很苛刻啊。

amphibia · 发表于 2016-12-25 10:50

shizong06 发表于 2016-12-25 10:43
原来如此。对重量要求很苛刻啊。

三桨尾本来也不想上，毕竟又增加了总量，但是考虑到慢速要把主旋翼下降到700-900rpm转速，尾控靠把尾管加长区区10厘米肯定不够，双桨115mm也到了极限，再上125-130mm尾桨怕打到地面。JR有没有加速尾轴转速的小一号伞齿，因此只有上三桨。

shizong06 · 发表于 2016-12-25 10:50

amphibia 发表于 2016-12-25 10:42
真是好飞机，还是芬记的720F3C桨？再想办法买回来？
你这个是主轴比较长的标准版本。我买的应该直接就是 ...

算了，至少曾经拥有。
这个是伊藤的基础上。用标准套件改回了140度结构，增加设备架，头尾三。三桨头的关系看上去比较高。实际还是短轴。统一配色，头罩也换了

amphibia · 发表于 2016-12-25 10:56

shizong06 发表于 2016-12-25 10:50
算了，至少曾经拥有。
这个是伊藤的基础上。用标准套件改回了140度结构，增加设备架，头尾三。三桨头的关 ...

已经引述到一楼了。你这架是我见过最漂亮最有气势的E12伊藤版。你怎么有勇气去飞他。一炸必然重大损失。但愿接手的模友善待它。

shizong06 · 发表于 2016-12-25 10:56

amphibia 发表于 2016-12-25 10:50
三桨尾本来也不想上，毕竟又增加了总量，但是考虑到慢速要把主旋翼下降到700-900rpm转速，尾控靠把尾管加 ...

嗯，的确。
期待成功首飞视频。

qqqqtrey · 发表于 2016-12-25 10:57

竟然用ikon，这玩意稳定性不行

amphibia · 发表于 2016-12-25 11:17

qqqqtrey 发表于 2016-12-25 10:57
竟然用ikon，这玩意稳定性不行

没听说ikon稳定性不行。许多老外都在用，比vbar便宜接近一半。

neosunrise · 发表于 2016-12-25 11:23

sky520 发表于 2016-12-24 08:16
一直没有时间弄，还是买来的状态，
估计等明年什么时候有空再拆了来个大保健吧。

哈哈因为你的机子要做大保健了

neosunrise · 发表于 2016-12-25 11:26

相比皮传我更喜欢轴传的，但现在似乎大家都不大愿意做轴传的机子了。。。

htbaoyufei · 发表于 2016-12-25 11:37

amphibia 发表于 2016-12-25 10:40
F700直接买一根22mm外径，20mm内径，1米长3k碳纤维管（不到100元），自己加工卡口，亚拓800的传动轴（150 ...

很谢谢！看起来做空拍机的梦想不远了

kiki_sdj · 发表于 2016-12-25 12:24

牛逼。居然有数控。要是我有一台，天天闷头家里造飞机了。

qqqqtrey · 发表于 2016-12-25 13:27

amphibia 发表于 2016-12-25 11:17
没听说ikon稳定性不行。许多老外都在用，比vbar便宜接近一半。

已经有不少案例，因为ik炸鸡不下5次，已经换其他的，看人品

绝代双推轴传3D电直 - JR E12伊藤版改成800级低转速长航时慢速机

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