中特威极光35A BLS电调初体验~！

莫斯

ili2005 发表于 2016-12-30 16:05
我有三台正X，都是極光35A，自從BF更新到3.0以後就會有樓主說的問題。
後來我改4K2K，電調的startup power ...

据说上最新的固件和startup power設定为0.125就可以改善这问题。

胖胖KG

哎，很多人真是总想捡便宜没够啊，用极光的价格还要享受闪电的品质，要求高就直接买闪电啊，玩模型还在乎这个几毛钱?别没事就出来骂人家这不好那落后的，我看人家上海赛、3DX、韩国赛，牛 逼 的高手和好几站的冠军都用ZTW啊，冠军怎么不嫌人家不好怎么不说人落后呢？
愚昧啊~无知啊~

西~红柿

胖胖KG 发表于 2017-1-1 13:36
哎，很多人真是总想捡便宜没够啊，用极光的价格还要享受闪电的品质，要求高就直接买闪电啊，玩模型还在乎这 ...

这叫要求高？我敢说我买个12A电调也不会翻滚炸鸡。我要说极光什么响应速度不够快，什么温度太高去挑刺是我的问题。着电调35A连怠速翻滚都出问题。还闪电，中特威就是出雷电我以后也不会买了呢。

西~红柿

胖胖KG 发表于 2017-1-1 13:36
哎，很多人真是总想捡便宜没够啊，用极光的价格还要享受闪电的品质，要求高就直接买闪电啊，玩模型还在乎这 ...

你买个奇瑞QQ要求跟法拉利一个性能，这是脑子有病。但是你奇瑞QQ连10码拐弯这种基本条件都翻车，然后法拉利不翻车。这时候你就说用奇瑞的人就该死？
极光就不能翻滚了？穿越记翻滚是最基本的要求吧。没什么过分和特别的。你收了ZTW好处来这里园我不怪你。。。大家眼睛雪亮的。

那个帅

过来看看。
个人觉得商家的出发点有问题，感觉出发点是推荐新产品。。呵呵呵

Vandalgion

哈哈，极光翻滚会失控早就知道了。还好有一起飞的朋友做了小白鼠我才没中招

西~红柿

Vandalgion 发表于 2017-1-3 15:52
哈哈，极光翻滚会失控早就知道了。还好有一起飞的朋友做了小白鼠我才没中招

坑爹。你们不厚道。。。应该跟我一样曝光一下少一点受害者啊。。。论坛都是托的贴，吹上天了。。。就被下套了

胖胖KG

我要是ztw托就直接给你10个电调了，你这出来喷他们不如直接开贴管他们要
别说你不要，给我闪电电调我肯定要

adikesi

极光35a电调在电脑上怎么选固件？求教

西~红柿

胖胖KG 发表于 2017-1-3 19:22
我要是ztw托就直接给你10个电调了，你这出来喷他们不如直接开贴管他们要
别说你不要，给我闪电电 ...

又被挖坟了。。。你别说了。我是联系过售后的，我肯定没提什么要电调。。其实我当时的意思是，极光退回去补差价换闪电也是可以的。。它们售后的意思就是买了极光就是这个情况，是正常的。要不炸鸡就再买闪电，才有的这个贴。当然。事情早就过去了。。已经经过淘宝判决退款了早就。
换了别的电调了。

西~红柿

adikesi 发表于 2017-3-9 13:00
极光35a电调在电脑上怎么选固件？求教

呵呵。。。BL根本就没有中特为 的固件。。。所以你电调出来的型号，根本找不到。。。友情提示赶紧退货。。。
真要刷机我可以告诉你。选择AL30即可。

为什么找不到电调读出来的型号我也不得而知。懒得研究这种垃圾货

mikedna

{:1_20:}{:1_20:}

纸飞歼轰

可以试一试这个不贴牌BLS电调。看一下咋样  一个才45，记得把温度保护关闭。

西~红柿

纸飞歼轰 发表于 2017-3-9 17:01
可以试一试这个不贴牌BLS电调。看一下咋样  一个才45，记得把温度保护关闭。

不见得和温度保护有关。。。好像和启动电压有关。又说改成1.25也有说改成0.38.。。

算是BLS的一个不稳定缺陷。但是在不同品牌上表现的症状一样。但是出现的时机和频繁度不一样。中特为威是怠速翻滚必炸。。。有些电调是高空怠速翻滚有几率失控。。。。不知道为什么BL作者不修复这么危险的问题

纸飞歼轰

西~红柿 发表于 2017-3-9 18:03
不见得和温度保护有关。。。好像和启动电压有关。又说改成1.25也有说改成0.38.。。

算是BLS的一个不稳 ...

问题可能出在怠速。因为BLS是同步整流电调，而BL只能称得上是各种电调的一个固件。急剧减速或者怠速因同步整流可能导致倒灌。所以说因此极不稳定。可以试一试通过控的混控用一个开关把油门下限提高以增加怠速。

西~红柿

纸飞歼轰 发表于 2017-3-9 18:13
问题可能出在怠速。因为BLS是同步整流电调，而BL只能称得上是各种电调的一个固件。急剧减速或者怠速因同 ...

最低怠速可以直接地面站控制。。。但是BLS和BL最直观的感觉和改善就是怠速BLS更低。如果改成BL一样的怠速就没有意义了。。。

低怠速带来的最直接的好处就是高空飞机顶部朝地面的时候，下落更慢，只有基本惯性下落，基本没有浆怠速倒推加速下落的力量。。。加高怠速到BL的怠速。。。就基本没有上BLS的意义了。

西~红柿

纸飞歼轰 发表于 2017-3-9 18:13
问题可能出在怠速。因为BLS是同步整流电调，而BL只能称得上是各种电调的一个固件。急剧减速或者怠速因同 ...

问题确实出在怠速。因为我舵量足够大。。是原地瞬间翻滚。。。不管我打哪个舵，其中至少有两个电机肯定是怠速在运转。就会失控。
也就是打满舵翻滚，两个电机强推，两个怠速，在我停止翻滚的时候两个怠速会急速提升转速来维持飞机姿态。但是如果这样理解，那么从怠速猛推油门到顶也应该会出现这个问题，但是奇怪的就是，怠速瞬间退满油门，是不可能出现失控的，就连中特为也没这个情况。唯独在翻滚的时候才会。。。这个问题一直不能一阵见血的找到原因。。。其实启动电压，温度保护我都调试过。。。只能说减少了出现的频率。

然而对启动电压到底是从0.5减少还是增加。也说法不一致。无奈。

纸飞歼轰

西~红柿 发表于 2017-3-9 21:21
问题确实出在怠速。因为我舵量足够大。。是原地瞬间翻滚。。。不管我打哪个舵，其中至少有两个电机肯定是 ...

开黑匣子，若翻滚炸机了可以看一下电机输出。如果看不懂可以发帖 让众多魔友看。看出究竟什么问题应该也不会那么难。

西~红柿

纸飞歼轰 发表于 2017-3-9 22:27
开黑匣子，若翻滚炸机了可以看一下电机输出。如果看不懂可以发帖 让众多魔友看。看出究竟什么问题应该也 ...

不行的。。。不像中特威，有些电调是偶然的炸鸡。不可能每次都开黑匣子去记录。而且记录时间很短。。清空和导出时间很长。。。太繁琐了。

侯伟玺

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