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楼主: pla71762
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发表于 2016-12-31 21:58 | 只看该作者
发个车床的全图看看

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发表于 2016-12-31 21:58 | 只看该作者
有腾讯号吗聊聊
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23
发表于 2016-12-31 22:04 | 只看该作者
huashao 发表于 2016-12-31 21:45
三相电机改加电容容易发烫

加一下
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24
发表于 2016-12-31 22:16 | 只看该作者
回头等上班我把方法告诉你,前提是你要懂电机,最起码你的电机要有6六根引线,也就是你的三相电机是可以星三角转换的,否则告诉你也没有用
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25
发表于 2016-12-31 22:18 | 只看该作者
我要是你买个二手变频器得了,一个千瓦真心便宜,用了你就知道有多方便了!
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26
 楼主| 发表于 2017-1-1 00:16 | 只看该作者
15847491926 发表于 2016-12-31 21:56
你打算怎么做了

不好意思,才登录,在这里先祝各位新年快乐!
我现在还没有改,电机打算还是用这个电机,再外挂一个皮带轮减速算了。现在初步打算外挂皮带轮不安装在车床上(主要是不破坏车床),用一个两槽的皮带轮改一改,将其中一个槽在车深点,皮带轮的内孔将键销位给车掉,压一个深沟轴承进去,再弄跟轴穿上焊在桌架上。也不知道这样行不行,试试看吧。照片都是前段时间照的,明天再照点发给你。我的企鹅228352515





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27
 楼主| 发表于 2017-1-1 00:18 | 只看该作者
huashao 发表于 2016-12-31 22:18
我要是你买个二手变频器得了,一个千瓦真心便宜,用了你就知道有多方便了!

便宜?二手的多少钱?我知道变频器用着方便,刚开始的时候就是用变频器带着0.75kw的三相电机在玩,可是功率不够,高速档根本就转不动。
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28
发表于 2017-1-1 01:36 | 只看该作者
pla71762 发表于 2016-12-31 09:02
除了重新绕线圈还有别的方法改变吗?

在电机轴端加一级减速

29
发表于 2017-1-1 07:05 | 只看该作者
关注楼主最终采用哪种方案。
30
发表于 2017-1-1 08:21 | 只看该作者
pla71762 发表于 2017-1-1 00:16
不好意思,才登录,在这里先祝各位新年快乐!
我现在还没有改,电机打算还是用这个电机,再外挂一个皮带 ...

加一下腾讯号
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31
 楼主| 发表于 2017-1-1 08:56 | 只看该作者
zyyz 发表于 2017-1-1 01:36
在电机轴端加一级减速

在轴端加一级减速?我再加一级皮带轮跟减速有区别吗?
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32
 楼主| 发表于 2017-1-1 08:57 | 只看该作者
15847491926 发表于 2017-1-1 08:21
加一下腾讯号

228352515
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33
发表于 2017-1-1 11:48 | 只看该作者
换电机!!!!!!!!
34
发表于 2017-1-2 16:12 | 只看该作者
pla71762 发表于 2017-1-1 08:56
在轴端加一级减速?我再加一级皮带轮跟减速有区别吗?

画个示意图(不专业。不好意思。)

35
发表于 2017-1-2 22:20 | 只看该作者
参照一下这个

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36
 楼主| 发表于 2017-1-2 22:25 | 只看该作者
zyyz 发表于 2017-1-2 16:12
画个示意图(不专业。不好意思。))

基本上能看懂了,有个小问题,减速输出轴的底座怎么个设计法?不可能只靠中间新加的盖板上安装轴承固定的,那样轴承会承受不了,必须得有个底座,并得安轴承。其实我感觉这个比较复杂了,有一种将简单的事情搞复杂了,还得考虑电机的位置后移,我的电机座现在已经无法后移了,到顶了!
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37
 楼主| 发表于 2017-1-2 22:29 | 只看该作者
15847491926 发表于 2017-1-2 22:20
参照一下这个

我现在是打算加皮带轮,但是安装的位置与你这不同。因为那个部位无法设计皮带轮的支撑轴。打算在第二张图框出位置安装。


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38
发表于 2017-1-3 02:06 | 只看该作者
pla71762 发表于 2017-1-2 22:25
基本上能看懂了,有个小问题,减速输出轴的底座怎么个设计法?不可能只靠中间新加的盖板上安装轴承固定的 ...

说的是。不过也真想不出有别的办法了。期待高人的方案,也学习一下。

39
发表于 2017-1-3 14:39 | 只看该作者
4.4千瓦的功率,一小时4.4度电,这么大的电费你不心疼?
40
发表于 2017-1-3 14:41 | 只看该作者
还有就是电线能不能承受?你电机一开,家里其它电器能不能同时用了?

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