18650电池作为航模动力电的一点设想

rooooooocky · 发表于 2017-1-4 10:28

supertankhzt 发表于 2017-1-4 09:32
低C和高C的差别除了连续放电能力外，内阻也不同，高C内阻小方可满足频繁的瞬间暴力飞行，低C一次两次大油 ...

就是传说中的A123么，在MD小赛上用过，放电很暴力，但是太重

随风逐流 · 发表于 2017-1-4 11:28

用过三洋红皮18650锰锂

08060428 · 发表于 2017-1-4 13:50

小胖三洋18650 四串四并起飞重量2.1kg 留空53分钟航程42公里耗电7000

supertankhzt · 发表于 2017-1-4 16:05

rooooooocky 发表于 2017-1-4 10:28
就是传说中的A123么，在MD小赛上用过，放电很暴力，但是太重

对头，朋友搞电动工具用，A123能量密度真心不咋滴

兔子的 · 发表于 2017-1-4 17:31

看看

sdxgy · 发表于 2017-1-4 18:40

分析的有道理

zhangkeli · 发表于 2017-1-4 19:01

非常同意楼主的看法，电芯并不是C数、容量越大越好，分干什么使，“物尽其用”才是科学。软包电池的优点自不必说，但是也存在容易鼓涨、起火baozha以及价格居高不下等问题。
以我自己和周围模友为例，软包电池外场起火2次，烧毁飞机2架；
家中充电baozha起火多次，最严重事故是烧光一家全部财产，并连带楼上起火。
当然使用不当是主要原因，但是软包电池的安全性确实令人担忧，因为一个玩，烧掉一个家，损失百万。
我从2年前开始用18650，动力型，10C，单价6元，后涨成6.5元。
飞过“北极猫”水机（600多克），F35等战斗机，还有翼展2米的滑翔机（900多克）。
给同伴组装的18650电池组，还用在四轴穿越机上。
我们是一帮退休老头，每天飞2——3小时，电池的消耗很大，用过18650的都反映不错，安全、实用、经济。
如果不是暴力飞行，18650基本胜任航模动力要求。
随着技术进步，更大容量、更大C数的钢皮园柱电池开始出现，将成为新型的安全、稳定、高效航模能源。

点焊机组焊

这个机用18650电池

zhuqw888 · 发表于 2017-1-4 21:01

zhangkeli 发表于 2017-1-4 19:01
非常同意楼主的看法，电芯并不是C数、容量越大越好，分干什么使，“物尽其用”才是科学。软包电池的优点自 ...

向老模友致敬

zhuqw888 · 发表于 2017-1-4 21:15

用来做电包会不会更好？

6eyesdog · 发表于 2017-1-4 22:04

18650电池 10年前就用过了，那时基本还没有动力型，都是普通2200mah笔记本电池，3S4P一组放滑翔机上，只要不嫌累搬个躺椅随便飞个一两小时

炸香机 · 发表于 2017-1-4 22:36

我用过18650的电池容量是1300mah的 C数10C 飞70翼展的三角翼 2212kv1400电机感觉满足一般暴力飞行还是没有问题的

天穹 · 发表于 2017-2-19 20:47

顶，之前没关注过，后来一不小心查了一下空客E FAN电动涵道飞机的资料，人家也是18650电池，载人飞机都在用，说明没问题了

老郑 · 发表于 2017-3-5 18:31

参与一下， 18650 二手拆机电池 8元/节，标称动力电池，乐迪CB86 充电器检测 4.2 放电到 3v 容量1.5AH ,飞飘飘2S 1P 25分钟。 Z84 + UMIN 飞控原装电机起飞重量 320克 2S1P 无风天气 25分钟。

8A放电，28度环境下电池微热。

依波 · 发表于 2017-3-5 19:19

我发表一个观点，有些电池c数虚标，我们就需要买大c数才能得到想要的

rooooooocky · 发表于 2017-5-23 02:00

依波发表于 2017-3-5 19:19
我发表一个观点，有些电池c数虚标，我们就需要买大c数才能得到想要的

是的，不过18650全世界各行各业都用，只要买到正品那参数都是实打实的，并且买正品18650比买正品软皮动力电容易的多

boutd · 发表于 2018-9-23 12:00

炸香机发表于 2017-1-4 22:36
我用过18650的电池容量是1300mah的 C数10C 飞70翼展的三角翼 2212kv1400电机感觉满足一般暴力飞行还 ...

参考不错不错

boutd · 发表于 2018-9-23 12:01

zhangkeli 发表于 2017-1-4 19:01
非常同意楼主的看法，电芯并不是C数、容量越大越好，分干什么使，“物尽其用”才是科学。软包电池的优点自 ...

我从2年前开始用18650，动力型，10C，单价6元，后涨成6.5元。
飞过“北极猫”水机（600多克），F35等战斗机，还有翼展2米的滑翔机（900多克）。
如果不是暴力飞行，18650基本胜任航模动力要求。
----参考啊不错

wzmwhf · 发表于 2021-5-9 09:43

2212，1400kv马达，3s，带8060桨，最高速度时，电流为21a，现在18650只要是动力电池，放电普遍在5c以上，10c到也不少，如果用2000mah电池，2并，那允许放电电流就是40a，完全满足航模要求，重量，6个电池做好后，基本在300克以内，也满足要求，并且，一般也就起飞时候或许大油门，平时基本50油门的话，电流只有3a，所以用18650完全可以替代

hunternudt · 发表于 2021-5-10 19:05

16年还是15年，就买了三星25R，持续放电20A，短时间放电30A，容量2500mah，飞伟力912，刚刚的。

chinatea01 · 发表于 2021-5-11 15:24

这是从哪翻出来的坟贴。。。

18650电池作为航模动力电的一点设想

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