尾桨

amphibia · 发表于 2017-3-10 16:13

neosunrise 发表于 2017-3-10 13:41
关于第二项我有些疑问：
1. 如果滑块和摇臂呈90度，尾桨很可能是在0度螺距，这样是肯定锁不住尾巴的。当 ...

一般呈90度时，带5-8度螺距。
具体能不能悬停锁住，确实要看转速和桨的长度:
- 比如700级，尾桨有95/105/115/120/125/135mm。往往越低转速桨要越大，否则即便锁尾静止，肯定不是90度。
- 比如450级，基本最少也要62/65mm。低转速要68/72mm都可能锁不住我

lossday · 发表于 2017-3-10 16:57

看来楼主要价格防暴眼镜和另一位调双桨的互换下心得

H战天 · 发表于 2017-3-10 17:37

lossday 发表于 2017-3-10 16:57
看来楼主要价格防暴眼镜和另一位调双桨的互换下心得

什么意思

H战天 · 发表于 2017-3-10 17:39

今天下午试飞成功，存在的问题：电机很热，皮带与皮带轮之间吱吱响，求各位大神支招解决

neosunrise · 发表于 2017-3-10 23:38

H战天发表于 2017-3-10 03:39
今天下午试飞成功，存在的问题：电机很热，皮带与皮带轮之间吱吱响，求各位大神支招解决

调整一下皮带的松紧度试试？

H战天 · 发表于 2017-3-11 00:16

neosunrise 发表于 2017-3-10 23:38
调整一下皮带的松紧度试试？

这个是松了还是紧了的原因？

amphibia · 发表于 2017-3-11 00:27

H战天发表于 2017-3-10 17:39
今天下午试飞成功，存在的问题：电机很热，皮带与皮带轮之间吱吱响，求各位大神支招解决

油门比例多少？

neosunrise · 发表于 2017-3-11 00:49

H战天发表于 2017-3-10 10:16
这个是松了还是紧了的原因？

紧了吧

H战天 · 发表于 2017-3-11 08:27

amphibia 发表于 2017-3-11 00:27
油门比例多少？

65%

H战天 · 发表于 2017-3-11 08:27

neosunrise 发表于 2017-3-11 00:49
紧了吧

好的，回头我松点试试

lossday · 发表于 2017-3-11 09:54

H战天发表于 2017-3-10 17:37
什么意思

戴个防暴眼镜

amphibia · 发表于 2017-3-11 10:04

H战天发表于 2017-3-11 08:27
65%

一是有机械摩擦或者齿轮太紧
二是在没有同步整流的电调上使用低于80%油门比例

H战天 · 发表于 2017-3-11 10:44

lossday 发表于 2017-3-11 09:54
戴个防暴眼镜

额。。。

H战天 · 发表于 2017-3-11 10:45

amphibia 发表于 2017-3-11 10:04
一是有机械摩擦或者齿轮太紧
二是在没有同步整流的电调上使用低于80%油门比例

第二条求大神解释

amphibia · 发表于 2017-3-11 12:42

H战天发表于 2017-3-11 10:45
第二条求大神解释

翻我老帖。

H战天 · 发表于 2017-3-11 17:20

amphibia 发表于 2017-3-11 12:42
翻我老帖。

具体是哪一个啊求大神提示

amphibia · 发表于 2017-3-11 19:55

本帖最后由 amphibia 于 2017-3-11 19:58 编辑

H战天发表于 2017-3-11 17:20
具体是哪一个啊求大神提示

这个高端电调的Active Free-wheeling同步整流电路，为何其他电调低油门发热易烧
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1172381

摘录一段
对于一般模友的实际意义：

- 如果计算好齿轮比，或者愿意通过更换电机、齿轮、电池的方式改变转速的朋友，而且能接受每种搭配转速变化有限，或者半油门电流负载小的朋友，用什么电调都行。

- 希望一套动力设备却希望达到宽转速区间的模友，或者懒人土豪，请买带AFW的电调（K牌，YGE，好盈60A V4，？？好盈160A有木有不详？？）

neosunrise · 发表于 2017-3-12 08:24

本帖最后由 neosunrise 于 2017-3-11 18:26 编辑

amphibia 发表于 2017-3-11 05:55
这个高端电调的Active Free-wheeling同步整流电路，为何其他电调低油门发热易烧
http://bbs ...

我认为楼主的电机热是由于（各种原因所产生的）皮带与皮带轮摩擦力过大所致，跟Active Free-wheeling可能关系不大。不带同步整流的电调在油门低于某个百分比的时候所产生的高负载会使电机过热但并不会导致皮带轮噪音大。所以我建议楼主还是应该多从机械方面找原因。

H战天 · 发表于 2017-3-12 08:27

amphibia 发表于 2017-3-11 19:55
这个高端电调的Active Free-wheeling同步整流电路，为何其他电调低油门发热易烧
http://bbs ...

我的电调是g160的，应该有的吧。难道是我齿轮比不对？我设置的是9.5，会不会和这个有关系呢，要不要调成9.3？一般油门曲线习惯飞60到70，再高费电而且现在电机烫不敢加。还有就是我现在还不是很明白为什么要设置电调的定速标定，希望大神能答疑解惑

amphibia · 发表于 2017-3-12 11:36

H战天发表于 2017-3-12 08:27
我的电调是g160的，应该有的吧。难道是我齿轮比不对？我设置的是9.5，会不会和这个有关系呢，要不要调成9 ...

g160没有同步整流。

正确做法应该是换再小一点的电机齿，把齿比提高到比如10.5，那你就可以用75-80%比例油门。进一步降温

但是如neosunrise说，你先排查有没有机械摩擦。

尾桨

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