锂电最佳保存电压到底是3.85还是3.8

roland-c · 发表于 2017-9-20 08:55

neosunrise 发表于 2017-9-19 23:11
有没有可能是你长时间4.0保存导致了电芯的退化？我有四块3s电池，其中两个是杂牌，剩下两个是Turnigy的， ...

电池鼓了大多还是能正常飞的，只是倍率有点下降(内阻略微有点上升)。
450耗电很小，我那个esky，起飞重量670g，电机2212，3s2200悬停12分钟(2000rpm)，落地后3.6~3.7。

武杰杰 · 发表于 2017-9-20 08:58

我都是3.85

瑜伽你的生活 · 发表于 2017-9-20 09:21

机械三角发表于 2017-9-19 18:30
所谓保养具体是怎么做呢？

具体保养就是检查电压，及时补充电压，保持在3.8-3.85之间。定期充放电一次，挂动力。

neosunrise · 发表于 2017-9-20 10:24

roland-c 发表于 2017-9-19 19:55
电池鼓了大多还是能正常飞的，只是倍率有点下降(内阻略微有点上升)。
450耗电很小，我那个esky，起飞重 ...

那的确挺轻，我的450PRO加上电池有900多克，那颗略微怀孕的2200 3S电池（原帖《这颗怀孕的电池该怎么处理？》）普通悬停和航线飞行基本5分钟下来正好单芯3.81上下，和你的差距挺大的。

九儿 · 发表于 2017-9-20 11:12

好电池3.85一年都不用管····差电池即使你3.85每月检查保养从不过冲过放都会鼓···这就是真理

机械三角 · 发表于 2017-9-20 11:49

瑜伽你的生活发表于 2017-9-20 09:21
具体保养就是检查电压，及时补充电压，保持在3.8-3.85之间。定期充放电一次，挂动力。

谢谢回复。我原来都是一冬天不管。看来每月得看一下。

roland-c · 发表于 2017-9-20 13:41

neosunrise 发表于 2017-9-20 10:24
那的确挺轻，我的450PRO加上电池有900多克，那颗略微怀孕的2200 3S电池（原帖《这颗怀孕的电池该怎么处理 ...

pro的话，重量和动力都大了，用6s2200或者3s4400，飞到12分钟(下来3.7)估计也没问题

EDY-阿拉丁 · 发表于 2017-9-20 14:35

大法VTC6 出厂电压3.5

chenwei5105729 · 发表于 2017-9-20 14:53

电池最好3.7到3.9v之间保存，假如高于或者低于保存，寿命大大减弱，再继续用就会慢慢鼓起来

hobbie · 发表于 2017-9-20 16:05

其实电压只要不低于过放电压3.3V，越低保存越好。为了不漏完，所以用半电保存。

A无忧无虑 · 发表于 2017-9-20 22:20

3.85 到4V之间都可以，曾经有2块电池电压不平衡了，有一块电芯一直在4V左右，放了一年多，那块电芯性能还是一样好，现在我一般都保存3.9到4V之间，个人的看法

mbi127 · 发表于 2017-9-20 22:55

大家都没有提到降低温度保存，我一般是3.8放在冰箱冷冻层保存，低温有利于降低电池离子活性更利于保存

mtlbl · 发表于 2017-9-21 08:23

3.80-3.85都可以，但是根据自己实测3.80-4.20长期存放都怀孕，电池品质好的情况要好很多。所以不管多少电压存放，隔俩月循环一次就对了。

Himalaya · 发表于 2017-9-24 13:09

30楼唯一正解。

gcg0401 · 发表于 2017-9-24 17:46

取中间值，3.83

conrad · 发表于 2017-9-25 14:41

作为大半年没飞的人，表示回去赶紧检查一下电池箱的存货，格氏、花牌、狮子都有，看看情况如何？

中华450 · 发表于 2017-9-26 19:24

本帖最后由中华450 于 2017-9-26 19:25 编辑

保养模式308是3.85V，艾斯特是推荐3.80V，而电池厂商推荐说3.80V—3.90V之间都可以，所以我觉得就不必纠结这0.1V的差别，一般电池满电存放和玩电直时过放才是电池损坏的主要原因。

pilotgaowei · 发表于 2017-9-26 19:42

啥？还能充电？还能保存？我买回来都是3.85V 飞完就扔了

立三 · 发表于 2018-11-25 17:04

学习了

保卫宇宙 · 发表于 2018-11-29 11:28

Himalaya 发表于 2017-9-24 13:09
30楼唯一正解。

高精

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