(评测)想知道A.K.E450R35的性能吗?

vidct · 发表于 2006-10-23 13:14

450GT应该是3500KV的，香港这家应该是标错了。

dmagic1 · 发表于 2006-10-23 14:18

这颗红头的马达如果是台湾Zpower出品的话，的确有2个版本的KV值，3500KV的普通版和3800KV的竞技版，里面的硅钢片用料是不同的，飞行批萨年初时某个帖子里有过相关讨论。

vidct · 发表于 2006-10-23 14:42

3800KV的现在型号叫450DH

stupid · 发表于 2006-10-23 17:04

可惜现在国内买不到了。
不知道香港有没有买呢。。。GT

huyou · 发表于 2006-10-23 17:28

450R35没啥不好啊,配13T齿飞3D很暴力

发高烧 · 发表于 2006-10-23 20:29

原帖由 stupid 于 2006-10-23 17:04 发表
可惜现在国内买不到了。
不知道香港有没有买呢。。。GT

是啊,我都想再买一颗,450GT的轴承从我学飞的36#机开始到现在都是好好的,又不掉磁~
据说只出口了~

正负螺距 · 发表于 2006-10-23 20:41

:em26: :em26: :em26:

36.8℃男人 · 发表于 2006-10-23 21:45

学习中.... :em15: :em03: :em24:

老狼 · 发表于 2006-10-24 12:39

好贴是用来顶的~~~

mig123 · 发表于 2006-10-24 16:53

好贴！我顶……

vidct · 发表于 2006-10-24 17:23

我听说450GT已经停产了:em23:

masm32 · 发表于 2007-2-28 02:25

450GT的3D飞行测试记录.比较最大电流和最大输入功率就超过450R35了..

[ 本帖最后由 masm32 于 2007-2-28 02:26 编辑 ]

jeffrey_fu · 发表于 2007-2-28 07:55

:em26:

jeffrey_fu · 发表于 2007-3-2 11:58

:em07:

endyzhou · 发表于 2007-3-2 14:36

:em07: :em07:

betmanofbmw · 发表于 2007-3-3 00:43

原帖由 vidct 于 2006-10-22 19:36 发表
无刷电机转速越高，扭力越小；3800KV的450GT用11T是比较好的配置，如果用13T转速更同，但是扭力小，用11T可以弥补扭力的不足。
力量好不好最好是用电机总功率来恒量，只看转速不准确。比如同样3500KV的电机，功 ...

"力量好不好是用电机总功率来衡量的”这个说法太片面，比如都是300W的电机，同时加到最大油门，一个用0。5S达到最大功率，一个是1秒，很明显力量是不同的！

jeffrey_fu · 发表于 2007-3-5 10:08

ding

hlws1986 · 发表于 2007-3-13 21:19

我想问下楼上的楼上的人```大家都知道功率的物理意义就是在相同时间内所做的功````也就是说功率约大``相同时间内做的功约多 ````怎么可能300的电机在0.5秒内做的功400W的电机需要1秒的时间来完成呢`````平定电机的好坏最主要是看功率我觉得很有道理`````还有一个就是寿命问题```跟效率问题``````大家觉得呢```

betmanofbmw · 发表于 2007-3-13 21:45

原帖由 hlws1986 于 2007-3-13 21:19 发表
我想问下楼上的楼上的人```大家都知道功率的物理意义就是在相同时间内所做的功````也就是说功率约大``相同时间内做的功约多 ````怎么可能300的电机在0.5秒内做的功400W的电机需要1秒的时间来完成呢`````平定电机 ...

这位三天就能倒飞的超级模友，试问2辆最高时速300KM/S的车，他们的加速度就一定相同吗？
两个最高功率300W的电机，从0W加速到最大功率300W时间不同，这段时间的平均功率也会不同，然后功率变化率也会不同，你不知道高等数学里有N次微分的吗？为什么认为能量这个物理量用一阶微分就全部解释清楚呢？
此外，2个300W的电机都工作在同一300W功率时，加螺距，即使都还是300W输出，如果一个电机更重，惯性更大，转速降得慢，给你的感觉也是更有力量！影响的因素多了去了！！

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-3-13 21:48 编辑 ]

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