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楼主: d692236
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OS50蓝头的是不是很费油啊。

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发表于 2006-11-14 00:44 | 只看该作者
原帖由 cxminger 于 2006-11-13 15:35 发表

:em15: 那我的机子争气的很,迅速提升高度一点也不会比450SE差。你说的力气是不是要暴到整个旋翼头和机子分离才爽呢?那我另可“一点力气都没有”

"迅速提升高度一点也不会比450SE差"这个效果我来给你解释一下来,迅速提升高度的那种爆发感,30机毫无疑问是可以做到,但是这不能说明任何问题,任何飞机都可以做到,这种效果在30机甚至50机都只能持续很短的时间,为什么能瞬间能有这样的暴发力?悬停的时候飞机不做任何的动作,发动机的做功只用来托住飞机维持高度,所以转速可以很高,突然推油门螺距增大,但是由于大桨的惯性,其转速不至于迅速降低,所以飞机能够很快的上升,但是你继续保持这个油门你就等着听你的30发动机发出的哀号声吧~~
同样,450SE用+13度的螺距你可以试试它从地上向天空射出去的那种爆发力,但是之后就是......
罗嗦了两句~

[ 本帖最后由 发高烧 于 2006-11-14 00:49 编辑 ]

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发表于 2006-11-14 06:46 | 只看该作者
原帖由 cxminger 于 2006-11-13 15:35 发表

:em15: 那我的机子争气的很,迅速提升高度一点也不会比450SE差。你说的力气是不是要暴到整个旋翼头和机子分离才爽呢?那我另可“一点力气都没有”


个人感觉os50蓝头的爆发力都比不过450se,所以估计你见到的450se没调好,或者我见到的os50没调好
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发表于 2006-11-14 10:30 | 只看该作者
哈哈哈哈哈..說得好
24
发表于 2006-12-7 10:50 | 只看该作者
是的啊!我现在就不用OS50了,烧油都快烧穷了,现在用OS32了,一个字省,不多动力,呵呵!将就了
25
发表于 2006-12-7 11:26 | 只看该作者
哈,那还是用雷虎的50级直机引擎吧:em15:
26
发表于 2006-12-7 17:33 | 只看该作者
飞到后面感觉就是油费的多,比飞机还花的钱还多。
27
发表于 2006-12-7 19:17 | 只看该作者
但是飞机很爆啊!!!一推油门,飞机就跳起来了!!!!!
28
发表于 2006-12-7 19:23 | 只看该作者
玩直机很费油?那估计是在瞎飞。当你一壶油下来一个新动作练习的很棒的时候你就不说了嘿嘿!

我是拿真机直接练动作,也没感觉怎么费的吃不消,唉没练模拟器的耐性
29
发表于 2006-12-9 14:36 | 只看该作者
那谁飞OS50蓝头有没超过20分钟的啊:em15:
30
发表于 2006-12-9 20:18 | 只看该作者
我的同上
31
 楼主| 发表于 2006-12-10 20:20 | 只看该作者
今天重调了油门螺距曲线,航线15分了
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发表于 2006-12-10 20:32 | 只看该作者
原帖由 huyou 于 2006-11-14 06:46 发表


个人感觉os50蓝头的爆发力都比不过450se,所以估计你见到的450se没调好,或者我见到的os50没调好


是我的os50没有调好。:em15:
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发表于 2006-12-10 20:50 | 只看该作者
有谁试过一上天就狂操3D,坚持多少分钟下来啊:em15:
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发表于 2006-12-10 21:55 | 只看该作者
狂操还不会,但是3d下来,我的os50可以坚持11分钟。
我也不知道怎么了。原来3d只能8分钟的,油针1.3。是不是传说中的os50快要死的时候,油针变小。:em25:
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发表于 2006-12-11 22:00 | 只看该作者
我也是OS50蓝头,感觉喝油当喝水~太快了:em17: :em17:
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发表于 2006-12-15 00:45 | 只看该作者
我飞雷虎50SE用老款白头的OS50航线也只能10分钟
不过没有用副油箱
15%的油
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发表于 2006-12-15 08:44 | 只看该作者
原帖由 sakai 于 2006-12-15 00:45 发表
我飞雷虎50SE用老款白头的OS50航线也只能10分钟
不过没有用副油箱
15%的油

不是吧...那还是先用TT50引擎了:em25:
38
发表于 2006-12-17 11:47 | 只看该作者
昨天测了一下,油针1。2圈10分钟悬停
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发表于 2006-12-20 08:55 | 只看该作者
1.2圈,比我还要小啊。哈哈。
40
发表于 2006-12-21 21:54 | 只看该作者
不飞很省哈哈!!!!!!!总感觉这不属于一个话题不值得讨论,我到现在都不知道我的OS普通版的50到底一壶油能飞几分钟,但是感觉时间不短,每次下来油都还有呵呵,我感觉够飞
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