新做的背推机，悲剧了

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:08

13894236912 发表于 2018-1-10 13:12
忘记割副翼，好飞吗？

无副翼的三通机做过几架，但这架能不能飞不好说。推力线的问题都没解决呢

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:14

jinbo1970 发表于 2018-1-10 13:16
和装在机头时要下拉相反，要向上扬一定角度。就楼主的经验，分分钟搞定。

前辈见笑了。做这种机确实没有经验。您说的，我是有留意过，还从网上下载了“红猪”的图片，仔细看过，电机确实是上扬的。但常见的背推机有些是与机身轴线平行的（如海潮），有些是电机下压的（如冲浪者），可能与电机的前后位置有关吧。总之比较复杂，我也搞不懂。

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:20

天穹发表于 2018-1-10 13:19
楼主连无垂尾飞翼都能飞，这点问题不算什么。首先是推力线调一下。另外一旦速度起来了，平尾足够抵消这个低 ...

多谢您的指点！

速度的问题还真没仔细考虑过，周末试试再看吧，现在感觉低头力矩太大了。

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:25

glyzyf2006 发表于 2018-1-10 14:17
电机座太高了，1，把机翼翼台加高。2，加大下推角，这样随勉强能飞但是不好飞。

多谢指点！

把机翼加高，这就跟我以前做过的飘飘机差不多。我主要是想学学那种电机轴线离主翼较远的飞机的做法（比如海潮），还有FT的 SeaDuck

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:26

大丁丁猫儿发表于 2018-1-10 15:46
期待视频

多谢支持！

真不忍心让大家失望。

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:27

轻触地平线发表于 2018-1-10 16:13
我怎么感觉你的主翼安装太靠后了呢

根据重心的需要，主翼靠前的话头轻尾重。

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:28

瑜伽你的生活发表于 2018-1-10 13:31
五楼正解

您留意过类似机型的帖子吗？有空的话烦请推荐一下

LegendFly · 发表于 2018-1-10 18:30

安小沛发表于 2018-1-10 16:51
推力线向下斜到重心，攻角会不会太大了。。需要强劲动力吧

动力是2208+6030桨，以前飞1米多飞翼很轻松，不知道用在这儿怎么样

fei6789 · 发表于 2018-1-10 18:56

其实你是怕，低头力大也能飞的，最好是装轮滑跑起飞，手抛的话有点难度。设油门升降混控也行。反正这种飞机飞行手感跟前拉后推的有所不同。

LegendFly · 发表于 2018-1-10 19:43

fei6789 发表于 2018-1-10 18:56
其实你是怕，低头力大也能飞的，最好是装轮滑跑起飞，手抛的话有点难度。设油门升降混控也行。反正这种飞机 ...

多谢！油门混控还真没用过

南柯小小梦 · 发表于 2018-1-11 05:52

电机座打磨漂亮

BHLFan · 发表于 2018-1-11 07:53

我也挺喜欢背推动力布局，楼主可简要参考我改过的飞机照片和视频，气动您肯定都懂~

Daly · 发表于 2018-1-11 09:32

建议尝试一下油门混控升降，就是说，推油门的时候，按一定比例带上拉杆使得飞机抬头抵消掉油门增加时候导致的低头。这个比例要慢慢试出来多少最合适。

jinbo1970 · 发表于 2018-1-11 11:21

LegendFly 发表于 2018-1-10 18:14
前辈见笑了。做这种机确实没有经验。您说的，我是有留意过，还从网上下载了“红猪”的图片，仔细看过，电 ...

"前辈"可不敢当，无论年龄还是入模时间，我们都应是同辈。

你说的海潮机推力线是水平的，是真的。只是这种方式少，且多用于水机，目的是为了使离水更容易些。多数腰推的机子推力线是向上扬的。我也喜欢玩水机，也遇到过推力线上扬而导致水机离水困难，只好把推力线调平，结果顺利离水，可在空中很容易抬头，总要打舵压一点。

LegendFly · 发表于 2018-1-11 11:41

BHLFan 发表于 2018-1-11 07:53
我也挺喜欢背推动力布局，楼主可简要参考我改过的飞机照片和视频，气动您肯定都懂~

昨晚一遍遍看您的帖子呢。不知道我领悟的对不对：电机的推力线不但无需下压，还要略微上扬一点。电机安装位置（前后向）离水平尾翼远一点，（力矩一定，力臂长了，力就小了）

BHLFan · 发表于 2018-1-11 11:53

LegendFly 发表于 2018-1-11 11:41
昨晚一遍遍看您的帖子呢。不知道我领悟的对不对：电机的推力线不但无需下压，还要略微上扬一点。电机安装 ...

我个人的理解和经验均支持: 背推动力布局下的“下拉/推角”设置比“上拉/推角”更有利于动力变化时的纵向安定性。我照片里那三架都是下拉/推的，我认为有些机型上拉更优，是与其机身迎风面的几何形状有关。
至于，背推是靠前好还是靠后好些，确实与尾力臂预留长度有关，但实践中我的安装位置和下拉/推角确实是一点点试出来的，此言不虚，仅供参考。