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楼主: 马头
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[室内机] 6.1米室内大客机和2.4米室内客机飞行视频合集

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发表于 2018-2-24 09:50 | 只看该作者
老马,好样的!我就送两个字“震撼”

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 楼主| 发表于 2018-2-24 09:52 | 只看该作者
仇池侠 发表于 2018-2-24 09:50
老马,好样的!我就送两个字“震撼”

谢谢老朋友捧场,热爱航模,玩出创意
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 楼主| 发表于 2018-2-24 09:55 | 只看该作者
lengyanbiyu 发表于 2018-2-24 09:49
那么,2.4米的什么时候商业销售呢,哪里可以买到呢?能不能室外飞呢?

户外无大风是可以飞的,我以前发过一个两米翼展三百多克小蟋蟀室外飞的视频。动力小慢飘飞的感觉挺好,比较安全。我没有工厂2.4米的也无法商品化。国外类似的机型也都是聚会时玩玩,好像没见有卖的。
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发表于 2018-2-24 09:55 | 只看该作者
动嘴的都不难,动手时问题多多
真没想象中那么简单!
漂亮
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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:03 | 只看该作者
懒汉 发表于 2018-2-24 09:55
动嘴的都不难,动手时问题多多
真没想象中那么简单!
漂亮

感谢您的理解和鼓励!现场制作的确遇到很多要解决的难题,从材料到工艺,从制作流程设计到涂装上色,再到支架发射和现场撤离,真的不容易。团队一起商量解决,过程是快乐的难忘的。
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发表于 2018-2-24 10:08 | 只看该作者
马头 发表于 2018-2-24 09:55
户外无大风是可以飞的,我以前发过一个两米翼展三百多克小蟋蟀室外飞的视频。动力小慢飘飞的感觉挺好,比 ...

希望能够商业化,看其飞行姿态,这是款极端适合新手上路老手休闲的固定翼,能商业销售的话,真的是一大福音,同时也希望能开发更多的机型比如飞翼一类,丰富飞行体验。

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发表于 2018-2-24 10:10 | 只看该作者
马头 发表于 2018-2-24 09:44
没难度?你做的拿来看看?或者国内谁做了类似的分享来看看?又一个嘴嗨的

大过年的 不用跟喷子一般见识哈,这机器做这么大是真不容易,又要轻 又要有一定刚性保持结构,不容易啊。赞一个

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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:13 | 只看该作者
lengyanbiyu 发表于 2018-2-24 10:08
希望能够商业化,看其飞行姿态,这是款极端适合新手上路老手休闲的固定翼,能商业销售的话,真的是一大福 ...

飞行速度慢,飞机重量轻,飞机动力小,出意外的时候没有安全隐患,适合做舞台表演。慢速飞机新手飞其实挺好,网上的飘飘机重量大速度太快,我们这边就有用epp板机入门的,我也是用F3P练会吊机的。
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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:14 | 只看该作者
wangzhengtatata 发表于 2018-2-24 10:10
大过年的 不用跟喷子一般见识哈,这机器做这么大是真不容易,又要轻 又要有一定刚性保持结构,不容易啊。 ...

感谢支持!感谢理解!动手做过模型的都知道其中甘苦。
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发表于 2018-2-24 10:15 | 只看该作者
这东西不看谁最大,是看谁第一个做出来的,中国最缺少的是原创。
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发表于 2018-2-24 10:17 | 只看该作者
马头 发表于 2018-2-24 10:13
飞行速度慢,飞机重量轻,飞机动力小,出意外的时候没有安全隐患,适合做舞台表演。慢速飞机新手飞其实挺 ...

不过这种飞机是刚性外壳还是柔性,放气之后能折叠收纳嘛?

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发表于 2018-2-24 10:20 | 只看该作者
马头 发表于 2018-2-24 09:44
没难度?你做的拿来看看?或者国内谁做了类似的分享来看看?又一个嘴嗨的

大师抱歉,并非嘴嗨,言语如有冒犯之处敬请海涵!仅是一己拙见,如果全靠动力起飞那就厉害了,有了辅助的升力,从技术角度将那肯定是降低了难度,大家都有各自的见解,当然,付出必须的试验、技术、材料攻克也是肯定的,毕竟成功飞行也是来之不易的,祝贺大师团队的中国之最,世界第一!也希望模界不断涌现出更多的令人惊叹的奇迹!

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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:22 | 只看该作者
三栖模迷 发表于 2018-2-24 10:15
这东西不看谁最大,是看谁第一个做出来的,中国最缺少的是原创。

对,原创太少,山寨成风。不过做大一些可以给人深刻的印象。我们这个和德国的还是不同的,德国是单层气囊机身单层机翼尾翼。我们这个大的是硬壳结构,内有气囊,机翼尾翼都是上下蒙皮框架结构。图纸我设计的,材料也没见淘宝有卖的,所以算是原创吧。
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发表于 2018-2-24 10:25 | 只看该作者
马老师,动嘴容易动手难啊。。。
你办公室那个大家伙什么时候装起来飞,初三聚你没来啊,初一你只围观啊。

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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:26 | 只看该作者
lengyanbiyu 发表于 2018-2-24 10:17
不过这种飞机是刚性外壳还是柔性,放气之后能折叠收纳嘛?

6.1米的外壳是板材,有内气囊。2.4米的没有充气,全硬壳空心框架结构。机翼都可以拆卸,机身不能折叠,所以6.1米飞机运输还是很麻烦。但是单气囊的那种不适合春晚舞台表演,飞机要放在舞台上很久等开场,如果是单层气囊机身,表演的时候就蔫瘪不挺了
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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:33 | 只看该作者
卓力格图king 发表于 2018-2-24 10:20
大师抱歉,并非嘴嗨,言语如有冒犯之处敬请海涵!仅是一己拙见,如果全靠动力起飞那就厉害了,有了辅助的 ...

你说的我理解了,降低了飞行难度是对的。主要还是为了服从表演需要吧,我们算了一下,大飞机如果不充气,动力也是够飞行的,但是速度会变快。本来导演只要一架开场的,后来改成三架。视频可以看出不充气的小飞机后起飞还追上了大飞机。而且从支架上起飞也是个难点,这些都要求我们不得不采用这样的设计。室内飞行越慢表演效果越好,最重要的是安全。
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发表于 2018-2-24 10:33 | 只看该作者
马头 发表于 2018-2-24 10:26
6.1米的外壳是板材,有内气囊。2.4米的没有充气,全硬壳空心框架结构。机翼都可以拆卸,机身不能折叠,所 ...

了解,期待有一天能入手一台

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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:34 | 只看该作者
tanken 发表于 2018-2-24 10:25
马老师,动嘴容易动手难啊。。。
你办公室那个大家伙什么时候装起来飞,初三聚你没来啊,初一你只围观啊。 ...

拖了一年了,做飞机不能停,一停就泄气了,就烂尾了
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 楼主| 发表于 2018-2-24 10:37 | 只看该作者
lengyanbiyu 发表于 2018-2-24 10:33
了解,期待有一天能入手一台

有了这个示范效应,估计很快就有类似的商品了吧。追求极致的轻是这类飞机的玩点
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发表于 2018-2-24 10:40 | 只看该作者

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