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楼主: star00
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模友每次都是先关遥控器 请问危险程度有几分

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发表于 2018-8-16 00:06 | 只看该作者
单打独斗 发表于 2018-8-15 23:10
以前玩固定翼,30E 的飞机,降落后我鬼使神差地先把控关了,结果飞机在地上一下就蹿出去了,螺旋桨打到车上 ...

这情况有点危险,用的什么控?

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2018-8-16 00:57 | 只看该作者
我朋友就是这么被我削了,脸上几个大口子,差点毁容!先关控,他低下头看我飞机,直接全油门起飞
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23
发表于 2018-8-16 01:00 | 只看该作者
补充下是穿越机,医药费我掏的好几百,好在没留疤。4s 90c满油门出去,一秒钟就剩一个小点,我目视着遥控居然回来了
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24
发表于 2018-8-16 06:38 | 只看该作者
好奇先通电后开控的理由是什么?预热飞机还是怕控寿命减少?
25
发表于 2018-8-16 07:44 | 只看该作者
我以前带新人一直说调机一定要拔电机线,不听,结果一不小心碰到油门差点把家给炸了
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26
发表于 2018-8-16 08:15 | 只看该作者
我一直都是先开遥控器再开飞机,先关飞机再关遥控器,起飞前还会打打舵检查舵机是不是都正常运作,一直都是这样。
27
发表于 2018-8-16 09:03 | 只看该作者
老金 发表于 2018-8-15 17:38
好奇先通电后开控的理由是什么?预热飞机还是怕控寿命减少?

那几分钟的寿命减少几乎可以忽略不计,还是安全意识不到位
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28
发表于 2018-8-16 09:19 | 只看该作者
1、先切断直升机动力电源,再关控,先打开遥控器电源再连接飞机电源,这是非常好的习惯。2、直升机炸多了,修理调试次数也多,插拔马达和电调的动力线频繁,曾经碰到马达脱线缺相的故障,后来想了一个办法,调机再也不插拔马达线了。
29
发表于 2018-8-16 09:54 | 只看该作者
老金 发表于 2018-8-16 06:38
好奇先通电后开控的理由是什么?预热飞机还是怕控寿命减少?

这个要追溯到最早一批的2.4G 玩具/模型(一台控对一架飞机那种)
飞机需要先通电,然后遥控器通电才能对上频。这是我知道的梗。。
但从来都是先拔动力电再关控的。


30
发表于 2018-8-16 11:26 | 只看该作者
这个还是小心点为好,必须按标准流程来!
31
发表于 2018-8-16 11:46 | 只看该作者
设置好失控保护出问题机率很小,和中彩票机率差不多吧,只是,人生悲哀之一,不要中彩时中彩了
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32
发表于 2018-8-16 12:24 | 只看该作者
一直有句口头禅:遥控早出晚归,接收闻鸡起舞。
我带新手的时候都是这么教的,可是还是有人不听,总要经历过才知道事情的严重性。
33
发表于 2018-8-16 13:01 | 只看该作者
周围有其他人玩的话,他关掉,飞机可能被其他遥控器控制,出现危险。
34
发表于 2018-8-16 13:49 | 只看该作者
设置好失控保护。。。。还是挺危险的

35
发表于 2018-8-16 14:21 | 只看该作者
我的500L有一次装完机,接收机和MB都忘了设失控保护了,有一次忘了拔飞机电直接关控了 过了1分钟飞机自己转了,当时都懵了,一下想起来控关了,一开控直接停转,吓了一身冷汗,你说危险有几分,呵呵。
36
发表于 2018-8-16 16:39 | 只看该作者
人性一向如此
没听过吗:越老司机越开的慢
为啥
看的多了 经历的多了

鉴于论坛还是孩子居多  就得大家多啰嗦几回
37
发表于 2018-8-16 18:16 | 只看该作者
为自己和别人要规范操作
38
发表于 2018-8-16 18:27 | 只看该作者
电调没有收到油门信号怎么可能自己启动呢
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39
发表于 2018-8-16 21:01 | 只看该作者
如果接收没有问题 设置失控保护  也许更好  如果串控了 就危险
40
发表于 2018-8-16 22:08 | 只看该作者
Hawk208 发表于 2018-8-16 09:54
这个要追溯到最早一批的2.4G 玩具/模型(一台控对一架飞机那种)
飞机需要先通电,然后遥控器通电才能对 ...

嗯即使今天,地平线的那些小飞机对频时也都是需要先于遥控器上电。不过仅限于对频,正常操作都是遥控器先开后关,飞机后开先关。实际上遥控器没必要在放飞之间关掉,除非等候间隔很长


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