油动多旋翼的威力！！

付之一笑 · 发表于 2018-10-29 09:46

YDCHAO 发表于 2018-10-29 09:09
比较惨呀，损失不小吧，DLE60电喷发动机好贵呀

170的发动机

YDCHAO · 发表于 2018-10-29 09:49

这么大

kiki_sdj · 发表于 2018-10-29 10:46

还好下面没有什么人。

我心飞翔WSH · 发表于 2018-10-29 11:00

好危险.....

rqa · 发表于 2018-10-29 11:11

可怕

kenken · 发表于 2018-10-29 11:22

我说是震动炸机的

kingstar · 发表于 2018-10-29 13:09

就不是干扰的事！！油动直驱的多旋翼本身问题就多。自身重量大炸鸡后损失也惨重。

·飞上蓝天· · 发表于 2018-10-29 17:51

土豪土豪土豪

aaabbadda · 发表于 2018-10-30 09:06

收dle60发动机一台

狐狸 · 发表于 2018-11-2 21:11

这么多汽油发动机的多轴叽叽，还是上油直吧
有副翼油直，两台170汽油机驱动，封闭润滑油齿轮箱，飞控配置高一点，不要求飞啥3D，载重为主。也不是非常复杂。

付之一笑 · 发表于 2018-11-3 12:54

狐狸发表于 2018-11-2 21:11
这么多汽油发动机的多轴叽叽，还是上油直吧
有副翼油直，两台170汽油机驱动，封闭润滑油齿轮箱，飞控配置 ...

来个图参考参考！

caosix2 · 发表于 2018-11-4 13:26

付之一笑发表于 2018-11-3 12:54
来个图参考参考！

六个发动机一起炸机，这损失可不小哦。
俺觉得：油动飞行器，还是集中动力方案比较可靠。
可以是：一台四缸发动机、或者三台双缸发动机集群、
非要做成多旋翼的话、使用轴传动方案分配动力靠谱。

集中动力方案：最典型的就是油动直升机了。。。
俺这里：现成的技术：独家专版 DLA232水冷发动机

，眼见为实：42.4Kg钢板负荷，轻松起飞油耗远低于你。

只可惜：因为【重庆禁飞】目前停工了、欢迎交流。

caosix2 · 发表于 2018-11-4 14:31

付之一笑发表于 2018-10-29 09:46
170的发动机

时间进入 2018年11月：油动直升机领域有了给力的配件问世了——【磁感应无刷舵机】
它的问世普及：无疑将大大提高油动航模的可靠性。
还有一个新鲜事物：150米16线、激光雷达问世。。
因此目前也在思考：继续这个30Kg级直升机项目，

付之一笑 · 发表于 2018-11-4 19:09

caosix2 发表于 2018-11-4 14:31
时间进入 2018年11月：油动直升机领域有了给力的配件问世了——【磁感应无刷 ...

不错！可惜老总不考虑传动和变距方案......

jiangfeng · 发表于 2018-11-4 23:05

节哀顺变

caosix2 · 发表于 2018-11-5 10:07

付之一笑发表于 2018-11-4 19:09
不错！可惜老总不考虑传动和变距方案......

如果一定要采用多发动机单独驱动螺旋桨
做成多旋翼：第一关就是：你必须假设其中的
一个发动机停止工作，你的多旋翼仍然能飞行，
不能坠毁，如果做不到这一点，就真的很难说。

油门舵机速度再快，也就0.02秒了，那也只是
进气口的打开速度，燃油燃烧动力总是滞后的。
以6000转为标准，一秒100转，也就是0.01秒/转
通常动力提升需要5转，油机的响应时间0.05秒。
0.02 + 0.05 ：这就是系统的固有滞后。
【这比：电动马达要慢 60 倍】