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楼主: 卡斯特
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请教大家700级直机的插头问题

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发表于 2019-4-26 22:35 | 只看该作者
xt90也可以用

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2019-4-26 23:25 | 只看该作者
飞700不一般都是方案二吗,性能应该更好。
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发表于 2019-4-26 23:28 | 只看该作者
跟8楼一样,as150一公一母方便串联至于危险没有谁会呆到把电池两个插头插一起,至于小孩根本就不会给接触到电池的机会
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发表于 2019-4-27 00:14 | 只看该作者
1.电池端用一个公xt150,一个母xt150,接头互卡黏住,电池端不会短接。
 2.电调端则用两个,中间串接一条线,这就不会插反烧电调。
 3.为防火花于红线增加接头,加电阻做防火花装置。

安全至上
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发表于 2019-4-27 10:35 | 只看该作者
傻人坐傻事  我打算自己将来用xt90
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发表于 2019-4-27 11:36 | 只看该作者
怕电池短接的,把电池两个接头绑一起不就行了
你要强行短接的话,无视我
27
发表于 2019-4-27 12:06 | 只看该作者
用xt90,电调做xt90串联接头。这样使用比较方便,也不容易短路。

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发表于 2019-4-27 15:53 | 只看该作者
小丛 发表于 2019-4-26 17:03
屋子是我自己的,不会有人进来的,,不过平时电池跟飞机都是分开放的,电池放地下室,,,但是我就这种接法 ...

赞同,电池都能插错,建议还是不要飞直升机了吧
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29
发表于 2019-4-27 15:56 | 只看该作者
纯净星空 发表于 2019-4-26 19:42
电池能直接短路,这么大的错误只能说是活该,而且方案一可能把正负极插反,然后电调就是一缕青烟

同意,最初我用的方案一,电池被朋友不小心短接了,然后换方案二,有次边上电边跟朋友说话,正负极插反,铜插烧化,又换回了方案一
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30
发表于 2019-4-27 16:00 | 只看该作者
纯净星空 发表于 2019-4-26 19:42
电池能直接短路,这么大的错误只能说是活该,而且方案一可能把正负极插反,然后电调就是一缕青烟

讲反了,最初方案二后来方案一再最后又换回方案二
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31
发表于 2019-4-27 16:00 | 只看该作者
风飞舞 发表于 2019-4-27 15:53
赞同,电池都能插错,建议还是不要飞直升机了吧

我就这么认为,哈哈,这错误都能范,还飞个屁了,都飞到700了 ,,,, 又不是450刚首飞那会精神紧张,哈哈
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发表于 2019-9-2 23:02 | 只看该作者
丢,这楼主,蠢到嗨咁。用2个xt190并联不就ok了?
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发表于 2019-9-3 11:36 | 只看该作者
XT60+XT90用了好几年了。。。
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发表于 2019-9-3 13:07 | 只看该作者
我现在飞到550,还没上700,xt90 够用
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发表于 2019-9-3 15:05 | 只看该作者
電線標個色環很難嗎?同色的不要插在一起就不會短路了

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发表于 2019-9-3 15:33 | 只看该作者
建议方案一吧,安全无小事。
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发表于 2019-9-3 15:35 | 只看该作者
直接用EC5就行了,老外很多都用EC5,足够了。柯焕晨早期还用T插呢
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发表于 2019-9-3 16:37 | 只看该作者
我飞700一直都是用方法2那么久了没有试过短插电池,其实插多了会习惯性分清两组电池插头再串插的,不会拿起来就插的
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发表于 2019-9-3 16:46 ——“来自手机” | 只看该作者
加一根线能解决的问题,不要考虑了。绝对选防呆。人就是犯错误的,但是技术可以防止错误。靠习惯都不是万能的。我就发生过好几次,控没开上电,没断电就管控。
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