超级:便宜:用摩托车零件改造30Kg载荷大油机。【为 120Kg 载人】做准备。

caosix2 · 发表于 2019-7-29 10:18

本帖最后由 caosix2 于 2019-7-29 10:38 编辑

jinchengde 发表于 2019-7-26 13:57
为嘛不直接仿制蚊子直升机，别人已经成熟的案例

以下叙述：不知道是真是假？？
《按照国家规定，116千克重量以下的飞行器可以不用持有飞行驾照，
只需证明有10个小时的飞行经验就即可。蚊子直升机符合法规要求，
无需适航证，飞行员无需驾照。》——？？——

中国民航法典CCAR-91部规章《一般运行和飞行规则》，
其中有一章专门针对超轻型飞行器。

本章规定了管理超轻型飞行器在中华人民共和国境内运行的规则。
在本章中，超轻型飞行器是指由单人驾驶、仅用于娱乐或体育活动、
不需要任何适航证的空中飞行器具，并且符合下列条件之一：

(a) 如无动力驱动，空机重量小于71千克（155磅）；

(b) 如有动力驱动，应当满足下列限制：

(1) 空机重量小于116千克（254磅），不包括在遇险时使用的飘浮和安全器械；

(2) 燃油容量不超过20升（5美制加仑）；

(3) 全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时）；

(4) 发动机停车后的失速速度不超过校正空速45千米/小时（24海里/小时）。

这种飞机只能一个人开。
驾驶这种飞机不需要飞行员驾照，也不需要满足任何飞行资质。只要没有忌飞类疾病即可。
比如心脏病之类的。同时请注意，对年龄也不作限制。老夫聊发少年狂也是合法的。
时速低于 100 公里。该类飞机禁止用于商业飞行。

jinchengde · 发表于 2019-7-29 11:02

caosix2 发表于 2019-7-29 10:18
以下叙述：不知道是真是假？？
《按照国家规定，116千克重量以下的飞行器可以不用持有飞行 ...

不知道蚊子有没有116千克，感觉不止吧

fp728618582 · 发表于 2019-7-29 13:44

caosix2 发表于 2019-7-28 13:29
应该不至于吧，，现在的对置四缸发动机
是两两点火点火角度 180度，到时候三个
四缸发 ...

期待你的成品，我以为是三个发动机驱动同一个大齿连接

电骡子 · 发表于 2019-7-29 13:54

看来楼主对摩托车了解不多啊
1.摩托车离合是湿式离合，平时浸在机油里工作的，这么用寿命不长。
2.离合器使用时，要尽量减少半联动操作，以减少磨损。你的使用过程，让螺旋桨转一次比正常摩托车起步10次的时间都长。
3.离合器控制没这么复杂，现在摩托车diy套件里有液压离合，液压泵那一套比步进电机轻多了，一个舵机就能拉动。

caosix2 · 发表于 2019-7-29 15:26

本帖最后由 caosix2 于 2019-7-29 15:32 编辑

电骡子发表于 2019-7-29 13:54
看来楼主对摩托车了解不多啊
1.摩托车离合是湿式离合，平时浸在机油里工作的，这么用寿命不长。
2.离合器 ...

主旋翼那点重量 ，比整个【摩托车 + 人】轻多了。
这直升机起降一次只磨损一次离合器

不会半空换挡的。
摩托车离合器弹簧的操作力估算100Kg到150Kg。。。
俺采用：步进电机丝杆驱动蜗轮，应该满足力量需求，
【俺需要非常慢非常慢的速度通过半离合区域。】
这个部件刚才机械厂说：今天发货。俺首先测试操作力。
——各位：等几天，就看到这个部件了。

caosix2 · 发表于 2019-7-30 11:22

研究僧发表于 2019-7-25 18:23
好厉害期待后续帖子

T 型垫圈在推力轴承的下面，剩余高度 8毫米

。

今天自我修正：依靠行星齿轮箱增速，被否定了。
原因：达到强度的行星齿轮箱太重了，粘滞阻力大。
于是：俺设计了特殊的伞齿轮，首先逆向增速 1:3，
使得尾传动长轴的转速与副轴相等、皆为 3000 rpm，
尾波箱：再采用1:2增速，这样尾桨转速就是6000转。

nige62 · 发表于 2019-7-30 22:08

用3个摩托发动机？组合起来的重量大概会是多少？
感觉不会轻啊机构也复杂了
为何不直接用汽车发动机？可以是体积比较小的小排量
如果要设计备份动力可考虑加电驱
其实备降落伞才最有效遇到桨毁都无解

caosix2 · 发表于 2019-7-31 10:56

nige62 发表于 2019-7-30 22:08
用3个摩托发动机？组合起来的重量大概会是多少？
感觉不会轻啊机构也复杂了
为何不直接用汽车发动机 ...

不是四缸摩托车发动机，也不是汽车发动机。
还是轻量化的四缸水冷航模发动机比较靠谱。
三个轻量化的发动机总重量只有 18公斤。。
这仍然有难度：因为整个直升机总重限制在 116Kg
眼下先继续完善这个 30Kg 的机型（2019/7/31）

nige62 · 发表于 2019-7-31 11:59

caosix2 发表于 2019-7-31 10:56
不是四缸摩托车发动机，也不是汽车发动机。
还是轻量化的四缸水冷航模发动机比较靠谱。
三个 ...

哦重量可能和单个摩托发动机接近
摩托发动机有人成功用过，排量不详

aaggaa3 · 发表于 2019-8-4 07:34

本帖最后由 aaggaa3 于 2019-8-4 07:38 编辑

楼主你好，推荐一款离合器给你，我是在咸鱼网看到一台3.4米汽油直升机，是使用压带轮离合器，你可以看看

压带轮离合器构造，液压皮带轮

然后我问他是模仿哪款载人真机，他的回复下图

caosix2 · 发表于 2019-8-4 16:49

本帖最后由 caosix2 于 2019-8-4 16:54 编辑

aaggaa3 发表于 2019-8-4 07:34
楼主你好，推荐一款离合器给你，我是在咸鱼网看到一台3.4米汽油直升机，是使用压带轮离合器，你可以看看

...

“压带轮离合器”皮带故意松弛 = 不传动，
然后：外力操作压带轮使得皮带张紧传动。

谢谢你发送的图片。。不过那个价格有点离谱，
【 8万人民币，应该能做出 120Kg 单人直升机了】

amdrk · 发表于 2019-8-9 17:23

2.1公斤的离合器，占据推重比的1%了吧？

caosix2 · 发表于 2019-8-9 17:31

amdrk 发表于 2019-8-9 17:23
2.1公斤的离合器，占据推重比的1%了吧？

直升机难说推重比。现在只是在做【局部评估】，
本来直升机载荷只有 42公斤，现在又被占据 2公斤，
俺也很不情愿：
或许改一改以前的离心式离合器的咬合转速、
问题就可以得到解决，先局部评估、再出整机图。

amdrk · 发表于 2019-8-10 01:20

caosix2 发表于 2019-8-9 17:31
直升机难说推重比。现在只是在做【局部评估】，
本来直升机载荷只有 42公斤，现在又被占据 2公 ...

首先第一点，改电喷，省电化油器麻烦，效率提升30%。离合器就是一个耦合功能而已，启动后都是联动了，肯定可以改进更好！！！

amdrk · 发表于 2019-8-10 01:21

见过别人通过摩托车原理改的离合器，很轻巧，最大起飞重量62KG

aaggaa3 · 发表于 2019-8-10 04:24

caosix2 发表于 2019-8-9 17:31
直升机难说推重比。现在只是在做【局部评估】，
本来直升机载荷只有 42公斤，现在又被占据 2公 ...

还是建议改成摩托车的甩块型离合器，用125CC的那种很耐用

caosix2 · 发表于 2019-8-10 11:45

aaggaa3 发表于 2019-8-10 04:24
还是建议改成摩托车的甩块型离合器，用125CC的那种很耐用

谢谢【楼上两楼】的建议。
甩块离合器现在已经安装在这架直升机上了哦，

甩块离合器的问题是：由于航模发动机压缩比很高，
怠速很高：造成发动机一旦点火启动，直升机大桨，
瞬间被加速，如果强行提高甩块的贴合转速，又担心
起飞离地之后、转速差较小离合器打滑会剧烈发热。

总之仍然在评估中：
当然最有效的方法是：不直接采用摩托车离合器，
而是参考它，重新设计皮带轮输入的可控离合器，
见下图。（摩托车现成的离合器确实价格便宜）