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楼主: 悠悠假期
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[今日突发] 【5iMX现场直击】2019年极飞科技年度大会(新品发布)

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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:05 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:10 编辑

极飞创始人彭斌登场了,展示无人机植保市场的快速发展










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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:10 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:10 编辑

新款无人机来了,最大载重量20kg,名字叫XP 2020农业无人机,注意不叫植保机了,因为除了喷农药以外,还能播种什么的,应用领域更为广泛。



XP 农业无人机能够灵活搭载不同容量的作业模块,通过手机或者智能遥控器,在所有地形条件下轻松高效地开展播种、撒肥、施药和投饲工作。配合AI 农田处方图技术,XP 农业无人机能够实现高达 265 亩/时的植保快喷效率与 146 亩/时 的精喷效率。针对农田的局部用药区域的精准点喷功能,还能大幅降低农药使用,实现农户增收和农村生态的可持续发展。

与此同时,极飞 XP 系列农业无人机可以搭载 JetSeed 智能播撒系统,实现精准高效的固体颗粒播撒作业。以水稻飞播为例,一台极飞 XP 农业无人机,每小时能够完成超过 100 亩的水稻播种,是人工播撒效率的 80 倍。在地面机械难以企及的自然条件下,XP 无人机也能轻松完成作业。








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发表于 2019-10-28 11:12 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:12 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:28 编辑

XP 2020把机身结构进一步加强,田间地头的复修率更高。整机IP67等级。一些细节以及过往的小问题进行优化,模块化等级也进一步提升,更换设备一把螺丝刀就搞定。
脚架改了,改成热弯铝合的交架,而且喷头的方式也改了,使用起来会更加方便,可以快拆,整个检测机制也改了。
产品载重量更大,更大的载重必须要提升动力。XP 2020使用了更大的螺旋桨,变成了40寸的螺旋桨,它的高性能动力电机,使螺旋桨动力提升15%。










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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:21 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:29 编辑

提供了三款载荷,比如说东北地区大片的地块可以使用20升的药箱,但是南方地区很小,使用12升的载荷就可以了。因为越小的药箱然后飞行效率更低,飞行时间会更长,整个成本还可以降低。此外还有16升的药箱,3款药箱让随意选择,同时还可以支持撒播系统、种子、化肥等各种颗粒剂。



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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:22 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:30 编辑

是什么决定了喷幅,喷幅决定了效率!所有人认为喷幅越大效率越高,这是事实。但是什么决定了喷幅?










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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:22 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:25 | 只看该作者
无人机也可以播撒种子了

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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:31 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:34 编辑

极飞最新MIMO 4D成像雷达的识别系统,飞机可以最大6米的速度飞行,主要是夜间。
有了环境信息或者是实时信息可以在地里面精准躲避障碍物,看视频飞机可以躲避这个电线杆,绕着飞过去,而不是停下来。
来看一下参数。MIMO 4D成像雷达具备有四维感知的能力,为什么是四维?因为他还感知物体的速度,比如说一只鸟飞过,他知道有一个鸟飞过来。可以探测30米距离的障碍物,XP 2020款农业无人机装备了两个这样的雷达,前面一个,后面一个,因为无人机为了提高效率,不掉头飞行,所以做了两个这样的雷达,前后各一个。



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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:38 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:39 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:37 编辑

全新ACS2单手操控杆,首先,它可以通过一个方向键来控制无人机的前后左右旋转,在同一个时间里只可以控制一个按键,对于一些老人以及年长的人或者不太熟悉操作无人机的人使用无人机的产品,会非常简单。它的后面有一个控制上升下降的电门按纽,可以很快的控制无人机的上升和下降,通过这个设备可以在农田里面进行遥控左右,推前推后推左推右,不仅如此还给这个设备增加了AB点,单手遥控无人机,彻底解决了无人机在南方使用以及现在市场上年纪大的人使用这一款设备的这些复杂性,通过单手摇控器就彻底解决了。








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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:40 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:39 编辑

此外,全新ACS2单手操纵杆还可支持RTK手持测绘。在摇控器上增加了一个测绘器的模块,摇控器就是测绘器。
原有的测绘杆有5公斤,这个只有452g。而且这个单手摇控器可以在没有RTK的环境下遥控飞机。什么意思?就是无人机不需要遥控也可以作业。这个对于南方的小块地也可以迅速起飞,这个设备秒杀所有同行。彭斌这样说。


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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:44 | 只看该作者
“拿着极飞的新版遥控器去秒杀所有同行的产品吧”

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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:44 | 只看该作者
极飞还有处方图啦

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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:45 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:50 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:48 编辑

全新的B13860S超充智能电池,整个电池的电芯从12芯变成了13芯,为什么是13芯?不是14芯?因为要兼容原有的老客户。同时选用了高压工业级的高压电芯,4.35V的,然后还有“超充”




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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:50 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:54 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:55 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2019-10-28 11:59 | 只看该作者
本帖最后由 悠悠假期 于 2019-10-29 18:50 编辑

极飞做了一个后台统计,2017年至2018年两年的时间里面,一个用户出去作业需要佩多少个电池?8个,一个无人机要配8个电池在农田里面才能循环过来,这是2017年到2018年。2019年极飞发布2倍率的快充智能电池以后,这个数据变成东北地区是4.1个,湖北是4.8个,约等于5个,因为东北的环境更低,散热更快,散热快、充电快是减少电池的配电速度的关键。

以前用户要配置一个发电机,220V的,然后充电器,那个大概是三四千元钱,然后再买一个三四千元的充电器8000元。同时这个发电机不智能而且还费油,极飞工程师注意到,于是做了一个发电机。GC4000燃油超充站,只有5%的损耗,比传统的省10%的油,它有3000万的额定电功率,15分钟B13860S超充,变频发电,DC直转,比传统发电机油耗降低30%,多重?仅重26.5KG,方便提携。

电池散热怎么办?直接泡在水里,电池一边充电一边散热,因为电池也是IB67防水。于是2个电池一个发电机一台飞机可以循环干活了。一个电池放电,循环继续飞。第一个电池快充满了,第二个电池快放完了。然后降落。电池拿下来,电池开始充电,新电池继续飞,起动飞。出行再也不用带那么多的电池。是的,没有听错,2个电池足以,足够。





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