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楼主: 财主和夫人
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【TBU】市售6S大容量电池不公平横向对比

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发表于 2020-1-18 21:43 | 只看该作者
对于对飞机重量有要求的人来说,格式这个电池还是值得买的,轻了100g,容量一样,如果要和其他电池一样的重量,可以买6S 6000mah的容量的,对飞桨机的人来说,未尝不是好的选择。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2020-1-26 09:52 | 只看该作者
我还以为容量虚标了呢。
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 楼主| 发表于 2020-1-28 22:44 | 只看该作者
风之纹章 发表于 2020-1-26 09:52
我还以为容量虚标了呢。

虚标,估计都有,不管是容量还是C数~这电池容量应该没问题,放电不好说……
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发表于 2020-3-16 00:39 | 只看该作者
frazebee 发表于 2020-1-16 09:53
原机主路过~~侧面说明了电池的保养和维护是多么重要
这块花牌虽然循环多,年代也比较久远,但是期间没有一 ...

平时多少c充电?
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 楼主| 发表于 2020-3-16 10:36 | 只看该作者
busanbusi 发表于 2020-3-16 00:39
平时多少c充电?

一般外场都是3C充电~
5C电流会更大,但是尾端平衡的也更慢,所以时间上算下来和3C差不多,于是大家就一直3C充了。
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26
发表于 2020-3-16 18:19 | 只看该作者
财主和夫人 发表于 2020-3-16 10:36
一般外场都是3C充电~
5C电流会更大,但是尾端平衡的也更慢,所以时间上算下来和3C差不多,于是大家就一 ...

那我周末试试5C和3c区别,5c可以最后放弃平衡
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 楼主| 发表于 2020-3-16 19:10 | 只看该作者
busanbusi 发表于 2020-3-16 18:19
那我周末试试5C和3c区别,5c可以最后放弃平衡

5C放弃平衡一定比3C来的快,但是总不平衡,会对电池有一定损伤吧…
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发表于 2020-3-16 20:01 | 只看该作者
财主和夫人 发表于 2020-3-16 19:10
5C放弃平衡一定比3C来的快,但是总不平衡,会对电池有一定损伤吧…

每次回家平衡一次呢?我发现A6和其他充电器的电压,不知道哪个算参考哪个算标杆。我M6充平衡的电池到A6会有点误差,当A6是标杆吧,误差问题不是很大。我就是还没测出大c和小c充电对寿命的影响大不大,毕竟想使用寿命最大化。
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 楼主| 发表于 2020-3-20 01:36 | 只看该作者
busanbusi 发表于 2020-3-16 20:01
每次回家平衡一次呢?我发现A6和其他充电器的电压,不知道哪个算参考哪个算标杆。我M6充平衡的电池到A6会 ...

电池使用上要照顾寿命,充电电流不宜过大,放电电流不宜过大,不过充,不过放(尽量每次都只放到3.8),充电器平衡能力,长时间不使用时电池的储存电压和定期循环,甚至电池本身质量,都有关系
想要寿命最大化的话,我觉得3C充电已经是非常极端的做法了,而且每次充电都要一个完整的充电平衡过程,使用上,尽量不要一直满油门放电,适当的温和放电,对电池寿命都有好处~但是…
个人觉得使用的寿命长,和寿命最大化是两件事,只要电池本身质量还可以,不过充不过放的情况下,前期几百个循环可以在高放电的飞机如涵道,高速桨机上使用,后期放电能力下降,完全可以用在低耗电的休闲机上使用。
电池我只见过放坏的和炸坏的,不过放情况下,用坏的还真没见过,说白了还是要常用。
至于你说的充电器平衡标准问题,每个厂家算法不一样,平衡时的方式也不一样,尽量用好一点的充电器吧
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发表于 2021-8-29 01:08 | 只看该作者
墙贴留名~~~~
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