复刻经典：KKRC 1/12吉尔130金属底盘木斗货箱卡车模型【开箱】和【组装】

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我发现这台车的原厂设计有一个美中不足的小问题
当你依据原厂数据组装之后，后悬挂的行程就几乎没有了。
原因是如上图所示的部分，后支点的吊耳活动范围在空载下已处于极限状态。
在这个状态下，吊耳不再具有向后的移动能力，从而对悬挂行程造成阻碍。
与此同时，二级钢板的支撑位也略微靠前，不利于性能完全发挥。




为了使悬挂行程得到完全的释放，进行了如上改进。
如上图红圈所示的内容：
后支撑点和二级钢板支点全部向后移动大约5mm的距离。
通过这个改进，上述提到的问题全部解决。
悬挂的行程和弹性得到了完全的释放。
进行这个改装需要自行在大梁上进行打孔，动手能力强的朋友进行这个改装是很容易的，也是很值得的改装内容！

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假如你打算把吉尔130卡车模型组装成能够遥控的动态模型，那么接下来的内容不能错过。
因为你即将面临不少的挑战。其中之一，就是电池的放置位置。

其实在座椅之下，有一个较大的空间，是可以用来安放电池的，或者其他设备的。
但是若要更换电池，或者对电池进行充电，那么难度将非常大。

厂家还提供了一个选装配件：一个用于放置电池的小木箱，小木箱放在货斗内。
这个办法当然也是很好的，更换电池、充电等操作都极为方便 ，但是会占用货箱空间。
此外，你还需要在货斗上打孔用于穿电线。

我手上刚好有一种用于德国ScaleART的锂电池，3000mAh 11.1V的规格，放在吉尔130卡车的大梁之间刚好合适。
如下图所示：


我打算把电池放在上图所示的位置，有几个好处：
1. 隐蔽性非常好，装上后斗后，电池几乎是看不到的。
2. 更换电池相较于放在座椅下的空间来说，要更为容易一些。只需要把固定货斗的4颗螺丝拆掉即可更换电池。
3. 充电的解决办法：假如不想频繁更换电池，使用一条较长的平衡充电线即可在线充电，即充即玩。

总之，这个办法虽然也见得是最完美的，但确实在不影响外观和牺牲使用便捷性方面有一定意义。
之所以不打算频繁更换电池，是依据往常经验，一块容量足够性能良好的电池，在卡车模型上的续航时间也是很令人满意的。
基本上出去玩一次，使用一到两块电池就足够了。



准备好用于固定电池的材料
这个材料来自于ScaleART卡车的减震钢板，它的材料实际上是铜的，具有很强的可塑性。


剪切成需要的材料


折弯成上面的形状


用螺丝固定在130卡车大梁上


换个角度看


电池就放置在这里
前后左右都不会有明显的晃动，电池放置在这里很稳妥。


在货斗大梁上进行削切处理


这是处理完成后的样子
处理该处理是为了不会被固定电池支架的螺丝给顶到


为了让电池更稳固，再电池上方再压一块弹片



电池就这样找到了容身之处

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此外，还需要再加装一个电源开关。
需要自己打孔来安装这个开关。
电源开关我使用的是双联开关，这样能够增强电流的导通性。

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没有旧化的涂装是没有灵魂的。
在开始做旧之前，先要把基础色喷涂完成。


我喷涂的是浅绿色，这个颜色也是ZIL 130货箱的经典配色。



从细节照片可以看到，假若只有基础色，实际上它是没有层次的，也缺少细节。
要让模型更加耐看，需要在基础色的基础上增添更多层次。


只有基础色的外观，单调且平常，当然，这总比完全不喷涂的效果要好。


做旧的方法有很多，我使用的主要材料是旧化粉。
用毛刷把粉刷到需要处理的位置。


上面两块是经过做旧处理后的初步外观
下面这一块是没有经过做旧处理的原始外观
这样一对比，差异还是挺大的


三块板都做完旧化的效果


这些是细节
细节越多，层次越丰富，越耐看


货箱底部和内立面也做旧


尾灯



切短一些


装车效果


装车效果



整体效果

是的，当车头和货箱被做旧之后，其余部分又显得不够旧了。
比如轮毂、车桥。在下一节内容中，我将对轮毂和车桥进行改色和喷涂处理，敬请期待！

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焊接

Peteryang

精致   

小杨肖恩

厉害，学习了。

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白色轮毂是官方标配色，漆面硬度和质量都是数一数二的。
但是，对于颜色配搭这件事，青菜萝卜各有所爱，我选择了改色。

第1件事，把轮毂改成消光黑
第2件事，把前后车桥也改成消光黑

效果怎么样？
请大家一起来鉴别，不喜勿喷~ :-D


为了便于喷涂，用螺丝穿在轮毂上，这样就方便用夹子把轮毂夹起来喷。



后轮毂采用的方是在轴中心孔上穿过一根长螺丝便于夹子夹起来。


前后轮毂和前后车桥都喷涂成了黑色
轮毂上有部分会被轮胎包裹遮盖的部分没有仔细喷涂，所以看上去它有点泛白
这算是一点小瑕疵，但是不影响最终的美观


装上轮胎


把车桥安装到悬挂上


车轮就位



把后桥装到后悬挂上


后轮准备安装


装好的前轮


装好之后的后轮


反正我觉得黑色的轮毂更好看

今天的更新就是这样，从下一节开始，将进入电子设备的安装阶段，敬请期待机器杰克的持续更新吧！

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吉尔130卡车模型的电池安装位置，直接影响到整体美观和易用性。

官方推荐电池安装位置：
官方推荐的电池安装位置，是在货箱后斗内。
这种布置方式，较为简单，对电池尺寸的要求也不会太苛刻，使用起来也是很方便的。
缺点是会占用货箱空间，并且为了美化电池，需要给电池另配一个木箱，起到遮挡作用。
对于动手能力不足的朋友，这个官方推荐的方案值得考虑。

改装电池安装位置：
机器杰克的这台车，采用了一种新颖的电池安装方式，既不会影响美观，也不会占用货箱后斗空间。
改装起来比较复杂，但使用起来是非常方便的。在以下段落，我将向大家分享我的改装方案，大家结合自己的条件，量力而行。

此方案的优点：
1. 电池藏在大梁中部，隐蔽性好，不影响整体美观。
2. 采用扩展充电线，充电时，电池不用取出来。
3. 假如电池老化后要更换，拆装电池也是很容易。
4. 同时支持在货斗内安装大容量电池进行扩容，相当于并联一组大容量的锂电池（等效于副油箱），适合远距离穿越行驶，续航时间长，备用电池可随时更换，极为简便。在不开电源的情况下，满电的大容量电池还能够对机载电池进行充电。当然，你要连接充电器来对机载电池进行充电也是可以的。而机载电池，容量也有3000mAh，续航时间也够平时玩耍。

此方案的缺点：
1. 对机载电池的尺寸有严格要求(厚宽长不能超过：28.2mm x 50mm x 70mm)
2. 改装有一定难度和风险，适合有一定动手能力和有一定电子基础的玩家。


上图在前面的章节里出现过，如果你对此没什么印象了，建议翻到前面再看一看。
如果你打算采用官方推荐的电池安装位置，则可以跳过本节改装内容。
但在货斗上打一个电源插头的穿过孔都是必要的DIY操作。
具体来讲，你需要在下图这个画黄圈的位置，打一个孔（圆孔即可，操作简单，用粗一点的钻头打孔），它的作用是方便电源插头的电线从这里穿过去。
我们推荐你使用XT60电源插头。

对于想跟着机器杰克来进行深度改装的朋友，请你仔细关注以下内容：

首先，这个改装是为了隐藏电池在大梁中部，对电池的尺寸有严格要求。只有上图照片中的这款电池能有匹配的尺寸，同时我也标好了尺寸，你们可以对照着尺寸去挑选电池，尺寸符合都是没有问题的。我使用的电池是用于德国ScaleART卡车模型的电池，电源插头也是德标电源插头。如果你不想用这种插头，也是可以的，有其他类型的电源插头，只要尺寸合适，不影响安装，都是可以使用的。

当这个电池（暂且把它称为机载电池，相当于主油箱）被固定在大梁中部之后，正常情况下，是不会再把它取出来的，除非它在某一天彻底坏掉了，当然这也许是很久很久之后的事。当在以后想更换这个机载电池的时候，并不难，只需要拆掉固定货斗的四颗螺丝即可。但在平常的时候，这个电池放在大梁中部，上面压着货斗，它就不能随意的取出来。这个情况，你们要明白。

机载电池既然不能随意拆装更换，就涉及到了两个新问题：
1. 充电怎么办
2. 续航时间要加长怎么办

对于这两个问题，以下改装带来了接近完美的解决方案。

关于充电：我们把锂电池的平衡充电插头进行延长处理，通过延长线连接到充电器。值得一提的是，当你采用这种充电方式时，必须使用“分压平衡充”这种充电器，这种充电器能对锂电池组内的每一个电芯单体进行独立充电，只需要连接平衡充电插头到充电器即可，无需连接电池的主电源到充电器。与“分压平衡充”相对的是“串压平衡充”，这种充电器除了要连接电池的平衡充插头到充电器，还必须连接电池的主输出电源到充电器。这种充电器不可以使用在本案例中，这是需要特别注意的！！！

关于续航：机载电池的容量有3000mAh，续航时间大约1个小时左右，只开平路的话，续航时间还可以更久。这个续航时间对于一般玩，或用于做表演，还是很足够的。但终归是有续航时间限制的，而且又不能像平常玩模型一样，没电了马上换个电池继续玩。那么怎么办呢？要解决这个问题，也很是很简单的。通过以下改装，我们已经把电池的平衡充电插头延长到了货斗内，这就为我们提供了充分的扩展空间！具体来讲，可以扩展出许多的新功能：

1. 接上一组更大容量的满电锂电池（直接把电池的平衡充插头插在货斗上的对接插头上），这个新的锂电池就能够对机载锂电池进行充电。
2. 在充电的过程中，它其实也可以为整台车供电（相当于副油箱），你可以继续正常行驶。这个电池的电量假如也用完了，只需要再换一个电池即可接着玩。
3. 在平衡充插口上接上电量报警器，可以随时监测电池电量。当然这个功能是重复的，因为电子调速器也有低电量保护功能，电池电量下降到阀值时，电调就会降低功率或直接停止运行，以起到对锂电池的保护作用。
4. 平衡充插口，相当于一个电源插座，依据取电针脚的不同，可以输出：4.2V、8.4V、12.6V三种电压，你可以在货箱里面增加各种用电设备，取电是相当灵活的。


说了这么多，没有第一步，就不可能有后续！
依据平衡插头的尺寸在开孔位置画好开孔线。


根据开孔线依次钻孔


开出了一个矩形孔的雏形


这个孔的边缘还不是很平整，但实际上已经可以使用了。
把平衡插头放上去后，实际上也是看不到这些锯齿边缘的。


但为了尽善尽美，我们还是要严谨的来对它进行修饰，这里使用的是锉刀。


放上平衡插头的对接头


这是背面，要用胶水来进行固定。
这些插头在网上都容易买到，不是官方标配，需要自己买哈。
不知道在哪里买的朋友，可以加我微信kuwan100咨询。


对接插头另一边的线封黑色热缩管进行外观美化


准备焊接另一头
这条线，就是锂电池平衡充电插头的延长线。
它的长度，你需要裁剪妥当，过短肯定不行，过长又难看。
我预留的线长约80mm，只长不短，供你参考。


焊好之后，再套管美化。


这是完成之后的状况。


这是和机载锂电池的平衡插头进行对接的操作方法


从侧面看，不留意的话，你也不会注意到这里的变化


接下来要DIY平衡插头连接充电器这一端的延长线了
到某宝采购这种插头，两个公头带线，最终线长30厘米左右比较合适。


把两个公头焊成一条延长线


现在接上电量报警器，就能显示电压了。
别高兴得太早，接下来有一个非常重要的检查步骤必须要做，否则轻则电线烧毁，重则电池爆炸。
所以一定要小心小心再小心！！！！



请看上图！
你们从某宝买到的插头上的线序有可能是和标准锂电池的平衡充电插头线序是不一样的。
通常情况下，可能是反过来的。

比如：锂电池的平衡插头上的4根线，最左边是电池负极。但你买到的插头，最左边那根线很可能接上去之后就变成了正极。
这是因为插头的线序是反向的！！！！这种线，需要你手动调整线序。

请务必以：锂电池上面这个插头的线序为准，分清楚插头的正反面，然后对照检查你买到的插头的线序是否和电池上的线序一致，方向一致。
如不一致，请把插头上的插针挑出来重新布置线序。

假如线序不一致会有哪些后果呢？
1.  充电时会形成反极连接，假如充电器不够智能，不能判断，会直接把锂电池充冒烟。
2.  当你并联锂电池到机载电池上时，会形成短路，插头和线可能瞬间烧毁，锂电池可能直接报废。

为了避免以上情况，请务必检查线序。
如果依然拿捏不准，请使用上图所示这种电量报警器来做检测。
错误的极性接入时，它是不会工作的。
只有线序正确，它才会工作。

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吉尔130卡车模型的电池安装位置，直接影响到整体美观和易用性。

官方推荐电池安装位置：
官方推荐的电池安装位置，是在货箱后斗内。
这种布置方式，较为简单，对电池尺寸的要求也不会太苛刻，使用起来也是很方便的。
缺点是会占用货箱空间，并且为了美化电池，需要给电池另配一个木箱，起到遮挡作用。
对于动手能力不足的朋友，这个官方推荐的方案值得考虑。

改装电池安装位置：
机器杰克的这台车，采用了一种新颖的电池安装方式，既不会影响美观，也不会占用货箱后斗空间。
改装起来比较复杂，但使用起来是非常方便的。在以下段落，我将向大家分享我的改装方案，大家结合自己的条件，量力而行。

此方案的优点：
1. 电池藏在大梁中部，隐蔽性好，不影响整体美观。
2. 采用扩展充电线，充电时，电池不用取出来。
3. 假如电池老化后要更换，拆装电池也是很容易。
4. 同时支持在货斗内安装大容量电池进行扩容，相当于并联一组大容量的锂电池（等效于副油箱），适合远距离穿越行驶，续航时间长，备用电池可随时更换，极为简便。在不开电源的情况下，满电的大容量电池还能够对机载电池进行充电。当然，你要连接充电器来对机载电池进行充电也是可以的。而机载电池，容量也有3000mAh，续航时间也够平时玩耍。

此方案的缺点：
1. 对机载电池的尺寸有严格要求(厚宽长不能超过：28.2mm x 50mm x 70mm)
2. 改装有一定难度和风险，适合有一定动手能力和有一定电子基础的玩家。


上图在前面的章节里出现过，如果你对此没什么印象了，建议翻到前面再看一看。
如果你打算采用官方推荐的电池安装位置，则可以跳过本节改装内容。
但在货斗上打一个电源插头的穿过孔都是必要的DIY操作。
具体来讲，你需要在下图这个画黄圈的位置，打一个孔（圆孔即可，操作简单，用粗一点的钻头打孔），它的作用是方便电源插头的电线从这里穿过去。
我们推荐你使用XT60电源插头。

对于想跟着机器杰克来进行深度改装的朋友，请你仔细关注以下内容：

首先，这个改装是为了隐藏电池在大梁中部，对电池的尺寸有严格要求。只有上图照片中的这款电池能有匹配的尺寸，同时我也标好了尺寸，你们可以对照着尺寸去挑选电池，尺寸符合都是没有问题的。我使用的电池是用于德国ScaleART卡车模型的电池，电源插头也是德标电源插头。如果你不想用这种插头，也是可以的，有其他类型的电源插头，只要尺寸合适，不影响安装，都是可以使用的。

当这个电池（暂且把它称为机载电池，相当于主油箱）被固定在大梁中部之后，正常情况下，是不会再把它取出来的，除非它在某一天彻底坏掉了，当然这也许是很久很久之后的事。当在以后想更换这个机载电池的时候，并不难，只需要拆掉固定货斗的四颗螺丝即可。但在平常的时候，这个电池放在大梁中部，上面压着货斗，它就不能随意的取出来。这个情况，你们要明白。

机载电池既然不能随意拆装更换，就涉及到了两个新问题：
1. 充电怎么办
2. 续航时间要加长怎么办

对于这两个问题，以下改装带来了接近完美的解决方案。

关于充电：我们把锂电池的平衡充电插头进行延长处理，通过延长线连接到充电器。值得一提的是，当你采用这种充电方式时，必须使用“分压平衡充”这种充电器，这种充电器能对锂电池组内的每一个电芯单体进行独立充电，只需要连接平衡充电插头到充电器即可，无需连接电池的主电源到充电器。与“分压平衡充”相对的是“串压平衡充”，这种充电器除了要连接电池的平衡充插头到充电器，还必须连接电池的主输出电源到充电器。这种充电器不可以使用在本案例中，这是需要特别注意的！！！

关于续航：机载电池的容量有3000mAh，续航时间大约1个小时左右，只开平路的话，续航时间还可以更久。这个续航时间对于一般玩，或用于做表演，还是很足够的。但终归是有续航时间限制的，而且又不能像平常玩模型一样，没电了马上换个电池继续玩。那么怎么办呢？要解决这个问题，也很是很简单的。通过以下改装，我们已经把电池的平衡充电插头延长到了货斗内，这就为我们提供了充分的扩展空间！具体来讲，可以扩展出许多的新功能：

1. 接上一组更大容量的满电锂电池（直接把电池的平衡充插头插在货斗上的对接插头上），这个新的锂电池就能够对机载锂电池进行充电。
2. 在充电的过程中，它其实也可以为整台车供电（相当于副油箱），你可以继续正常行驶。这个电池的电量假如也用完了，只需要再换一个电池即可接着玩。
3. 在平衡充插口上接上电量报警器，可以随时监测电池电量。当然这个功能是重复的，因为电子调速器也有低电量保护功能，电池电量下降到阀值时，电调就会降低功率或直接停止运行，以起到对锂电池的保护作用。
4. 平衡充插口，相当于一个电源插座，依据取电针脚的不同，可以输出：4.2V、8.4V、12.6V三种电压，你可以在货箱里面增加各种用电设备，取电是相当灵活的。


说了这么多，没有第一步，就不可能有后续！
依据平衡插头的尺寸在开孔位置画好开孔线。


根据开孔线依次钻孔


开出了一个矩形孔的雏形


这个孔的边缘还不是很平整，但实际上已经可以使用了。
把平衡插头放上去后，实际上也是看不到这些锯齿边缘的。


但为了尽善尽美，我们还是要严谨的来对它进行修饰，这里使用的是锉刀。


放上平衡插头的对接头


这是背面，要用胶水来进行固定。
这些插头在网上都容易买到，不是官方标配，需要自己买哈。
不知道在哪里买的朋友，可以加我微信kuwan100咨询。


对接插头另一边的线封黑色热缩管进行外观美化


准备焊接另一头
这条线，就是锂电池平衡充电插头的延长线。
它的长度，你需要裁剪妥当，过短肯定不行，过长又难看。
我预留的线长约80mm，只长不短，供你参考。


焊好之后，再套管美化。


这是完成之后的状况。


这是和机载锂电池的平衡插头进行对接的操作方法


从侧面看，不留意的话，你也不会注意到这里的变化


接下来要DIY平衡插头连接充电器这一端的延长线了
到某宝采购这种插头，两个公头带线，最终线长30厘米左右比较合适。


把两个公头焊成一条延长线


现在接上电量报警器，就能显示电压了。
别高兴得太早，接下来有一个非常重要的检查步骤必须要做，否则轻则电线烧毁，重则电池爆炸。
所以一定要小心小心再小心！！！！



请看上图！
你们从某宝买到的插头上的线序有可能是和标准锂电池的平衡充电插头线序是不一样的。
通常情况下，可能是反过来的。

比如：锂电池的平衡插头上的4根线，最左边是电池负极。但你买到的插头，最左边那根线很可能接上去之后就变成了正极。
这是因为插头的线序是反向的！！！！这种线，需要你手动调整线序。

请务必以：锂电池上面这个插头的线序为准，分清楚插头的正反面，然后对照检查你买到的插头的线序是否和电池上的线序一致，方向一致。
如不一致，请把插头上的插针挑出来重新布置线序。

假如线序不一致会有哪些后果呢？
1.  充电时会形成反极连接，假如充电器不够智能，不能判断，会直接把锂电池充冒烟。
2.  当你并联锂电池到机载电池上时，会形成短路，插头和线可能瞬间烧毁，锂电池可能直接报废。

为了避免以上情况，请务必检查线序。
如果依然拿捏不准，请使用上图所示这种电量报警器来做检测。
错误的极性接入时，它是不会工作的。
只有线序正确，它才会工作。

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实际应用案例分享：

案例1：使用分压平衡充为机载锂电池充电


案例2：使用更大容量的锂电池为机载电池充电或增加续航时间（适合于长距离穿越）

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关于电池的摆放位置，除了以上官方推荐的方案和改装方案之外，还有一个方案，就是把电池放在座椅下方的那个空间里面。好处是隐蔽性更强，缺点是假如电池坏掉要更换，拆装会比上面两种方案更困难。当然，电池正常使用坏掉的可能性也是不大的。具体采用哪种方式固定电池，还需要结合自己的喜好和DIY条件来选择。

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接下来进行电子设备的安装，只有安装了电子设备之后，“静态版”才能变成“动态版”，可以遥控。
方向能够比例转向
前进、后退也可以无限调速遥控
甚至，还可以有发动机模拟声以及遥控灯光效果

听上去是不是很赞？
那就请继续往下看吧，会越来越精彩哦！



首先把舵机的加强筋切掉，这是为了便于固定舵机。



用四颗螺丝固定舵机


安装舵机连杆
注意：在安装舵机连杆前，请务必将舵机连接遥控系统，进行中立确认。
如不清楚如何操作，请关注机器杰克抖音号：Toprcworld  有相关视频演示。


请留意上图连杆的安装位置


有了上述零件，你的车就具有了基本的行驶遥控功能。
具体的控制功能包括：遥控转向、前进、后退，都是比例控制的，无级调速。


初次使用遥控器系统，还需要对参数进行初始设定，这一步是必须的，省不掉。
首先对系统进行通电，使各设备处于工作待机状态。
长按遥控器第1键和第4键进入参数设置菜单，选择第12项 舵机相位。





将“油门”由NOR改为REV，即反相，99%的电子调速器都需要进行这个设定，否则是反的（不要问为什么，我也不知道）。
与此同时，再检查“舵机”，也就是转向舵机，看它的方向是否正确，如果不正确，这里也要设成REV。
不同的舵机，不同的安装方式，其转向有可能是不一样的，所以这里要根据实际情况来设定参数。
通过以上设定后，遥控行驶功能就能正常使用了。



如果还要加入发动机音效模拟和遥控灯光效果，则还需要在上述系统里加一个声光模块（俗称声组+灯组，现在二合一，就叫灯声组）。


有了灯声组之后，就能够拥有遥控灯光功能，以及发动机音效模拟功能。
根据灯声组的说明书，连接上LED灯，挑选出需要用到的灯。
需要用到的灯有：车头灯、前左转向灯、前左侧转向灯、前右转向灯、前右侧转向灯、刹车灯、倒车灯。
只保留这些灯，没有用到的灯，一律拆除不用。


这样看起来是很复杂的布线，但是不要被这个吓倒，其实并没有看上去那么复杂。
后续我会分享如何优化这些线路来做减法。
如果你看到这里，有些看不明白，是很正常的，但没有关系，到这个步骤，不需要明白这些线有什么功能以及怎么接。
你只需要知道，想要声光效果，需要配一个灯声组就足够了，其他的在后续的章节会有介绍。



把齿轮安装到电机上，请留意齿轮的安装方向


暂时只用一颗螺丝来固定电机


调节齿轮间隙


调好之后再拧紧另一颗螺丝


这样电机和波箱就安装好了


把动力组安装到大梁上之前，要先松掉上图所示的3颗螺丝


然后才能固定波箱到大梁


拧好一边的波箱固定螺丝之后，再恢复另外三颗螺丝。


拧紧避震器上部固定螺丝


再来是拧左侧用来固定波箱的螺丝


完成！

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接下来安装电子调速器。
这款电调是由好盈科技出品的60A有调电调，带有前进、后退以及刹车功能。
而且它还采用了防水防尘设计，能够应付较为恶劣的使用环境。


跳线冒采用默认的设置就好，把跳线冒多余的部分剪切掉。


这是剪掉之后的样子。当然，不剪也没有关系，这个全凭个人喜好。


然后裁剪出相应长度的电线，然后焊上开关和电源插头。
这些材料都是需要自己准备的。


双联开关，我是这样焊线的。


然后把这条电源线和电调的电源输入焊在一起。
黑线是负极，红线是正极。我手上没有红色的硅胶线了，就用黄色的硅胶线代替。


焊好之后就是上面这样


然后把电线布置一下，藏起来


完成之后就是这样


电子调速器的安装位置，采用上图这样安装。


正面看的效果是这样。
当然，也可以把电调安装到发动机仓盖侧面。
安装位置是很灵活的，可以根据自己喜好来安装。
只要空间足够，便于布线，不影响美观，都是可以的。


声组配的两个喇叭，我们只使用其中一个，因为没有足够的空间来放两个喇叭。
为了放下这个喇叭，我们还需要把喇叭外壳拆开，因为有了外壳之后，厚度对安装有影响。


使用胶水来把喇叭固定在外壳上。


然后使用胶水把喇叭如上图这样固定在座椅下的空间里。


然后把喇叭线布置一下


声组也是需要供电的，因此我们需要为声组准备一条电源线。
声组自带了一条电源线，但我们需要把其中的一段剪出来使用。
如上图所示。


把剪下来这条红黑相间的线焊接在A点和B点，A是正极，B是负极


焊好之后，A点加绝缘保护


到此，基本的电源线布置就算完成了。


然后准备好车头部分需要用到的LED灯
这些灯是灿烁灯声组标配的，使用起来很方便。


把LED灯安装到相应的位置


把车壳放到车架上
现在看起来电线很多，很乱，没有关系，不要在意这些，后续会有处理方法


把车壳固定在车架上，需要拧6颗螺丝，单边前2后1。


这是在拧后边的其中一颗螺丝


车壳固定在大梁上之后，就不会再随意取出来了。

在进行这个步骤的时候，需要把电线理顺，不要装到后面才发现可能有电线被卡在什么位置拉不出来。
这是需要注意的问题。

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把车尾部需要用到的灯整理出来。
按官方的设计，车尾只留了一组尾灯，也就是说只能装一个刹车灯。
为了让尾灯的效果更富有层次，我们把倒车灯也作为车尾灯的其中之一。



但是倒车灯在原设计上是没有预留安装空间的


我们需要为倒车灯手工打一个5mm直径的孔
当然，倒车灯也可以不装，觉得麻烦的话，这个全凭个人喜好而定
想再复杂一点的，还可以把尾部的转向灯也装上。


箭头所指就是开好的孔
刚开好的新孔，效果是木材原色，这样与之前做的旧化效果有点不协调。
于是我用烙铁头在这里进行加热处理了一下，有一点木材烤糊了的效果。


然后把倒车头暂时放上去，目的是切取合适的电线长度


直径大的LED是倒车灯，直径小一些的LED是刹车灯（也兼具雾灯的作用）


两组四颗灯全部处理好：
1是长度，2是套热缩管进行美化


这些LED都是两针脚的，红线是正极，黑线是负极。
其中红线是共用的，也就是说，所有这台车上的LED灯的正极，都是连在一起的，只有负极是用来控制每一个LED的亮或是灭的。
所以在后续的优化过程中，把握这个原则就好：看到LED的红线，就把它们并联起来。
对于后尾灯，这里有刹车灯和倒车灯，左右各一组，一共４个LED灯。
那么首先把它们的红线并联起来，然后再把对称位置的刹车灯和倒车灯的蓝线（负极）并联起来。
于是就得到了上图这样的装配结果。


然后把两条蓝色的线分别对应3pin插头的左线和右线，3pin插头的中间线（红）线接LED的共用红线。
这样，我们就把4个LED的8根电线，优化成了3根电线。
这就是做减法。


来看一下成品吧


最终，尾灯线被优化成了这样，用一个3pin舵机公插头来导通。


灯声组连接灯是用的这个排线插头
插头上的各条线都有功能，但有些功能是不用的，有些灯也是不用的。
在测试确认时，找出那些不用的线，连着针一起从插头上拆除。
拆掉的线和针不要扔掉，后边还有用处。


图中蓝圈中的3条电线，已经焊上了插针（是从拆除的线上取下来的）


然后对接到相应的孔位内
这样插头上的线就优化好了


然后优化车头上用到的大灯和左右转向灯线。
还记得前面讲的原则吗？
看到红线就把它们并在一起。
蓝色箭头所指的红线，测量好长度后就剪断，然后进行并联。


现在你就看到了，多股红线现在已经变成了2股线，并且已经套了黑色的热缩管进行美化。


同样的，蓝色的线也依据同样的方法进行处理，只是要分清楚大灯和左右转向灯的区别，就不能把所有蓝线全部并在一起了。
经过优化后的线，变少了，变短了，插头上的线更简洁了。


然后通电试机，所有灯光的效果确认正常无误后就可以把灯声组固定在车壳内部了。


以上就是我的安装固定方式，供你参考。


然后把连接尾灯的3pin线套热缩管加以美化


把这条线从车头穿到车尾


然后焊上3pin舵机母插头（这些辅材都是需要自己准备的）


这是焊接完成后的样子
到这里，这台车的灯光布线就算完成了99%了


接通主电源


接上充电插头延长线


锁紧固定货斗的螺丝（前面1颗、后面1颗，左右两侧都有，共4颗）


锁紧固定货斗的后螺丝。
预留有两个螺丝位，可以装两颗螺丝，也可以只装一颗。


对接尾灯


把线藏在大梁内，就看不到线了。


亮灯效果



亮灯效果

全剧终！
谢谢大家的观看！

m737_1

对不起，我是诺基亚用户，而且带电的公头就这么暴露在外合适么

拉拉斯

非常标准的教学贴。楼主下了不少功夫

多谢多谢

vidct

拉拉斯 发表于 2020-4-22 16:29
非常标准的教学贴。楼主下了不少功夫

多谢多谢

请多支持！

vidct

装配、涂装、旧化、路试
一次看够！

limture