RVE超轻700 3D机-天枢星视频来了！

popsnow · 发表于 2021-6-5 19:42

抓紧出550，等待中

fengyishi00 · 发表于 2021-6-5 20:00

fengyishi00 发表于 2021-6-5 08:07
是打错字了吧？说的视频里这个叫天枢的吧，涂鸦窄尖头罩，确实欣赏不来，相反你说的天玑星，我觉得挺好看 ...

论坛啥情况，一直不显示搞重复回复了

huhb_ic · 发表于 2021-6-5 20:49

涂鸦的涂装非常有创意好看

zb321 · 发表于 2021-6-6 11:19

第一段和第二段分别多少转？

KaiserLiu · 发表于 2021-6-6 18:03

本帖最后由 KaiserLiu 于 2021-6-6 18:07 编辑

真的非常高兴看到国内出的新机，不仅是新机还能是自己的品牌，自己的设计！

大家对头罩的反馈，李总还是可以兼听则明。

其实我能体会设计的初衷与出发点，直升机3D飞行作为一项非常酷炫的运动，希望将我们圈里的3D飞行运动和街头运动和街头文化做联系，希望像滑板和BMX一样的年轻，不羁，潮，酷。
初衷是非常好的，具有独特角度和想法的。

但是有两点，其一街头文化当中的涂鸦其实没有很多的出现在物件上，比如滑板或者BMX上，或者帽子或者鞋子上。如果偶尔有，那也是玩家的个人创作，或者是20年前我关注潮流那时像有些厂牌偶尔会把涂鸦字体做在T上。现在的潮流更加关注文化本体，而不是作为载体的某种涂鸦字体。

其二是3D飞行运动为航模运动中难度最高的，追求极限的精神，其实和涂鸦的叛逆精神不是非常契合。毕竟涂鸦从早期的美国贩毒帮派用作地盘标记，到说唱，到街头文化，叛逆是其主要成分。

还有想了一下大家为什么反应这么强烈，可能主要还是后来公布的涂装设计和前期的机壳设计方向相差太多，大家非常期待就如机壳设计目标一般的涂装，趋势质感造型精神。但后来涂装并没有延续这个设计目标，现在的涂装仿佛是为了独特而独特，缺少了那份质感与精神。

再回顾一下当时的机壳设计：

KaiserLiu · 发表于 2021-6-6 21:03

忘了说我非常喜欢这个独特的机壳设计，线条美感，像 Zaha 设计的建筑一般有种外星文明的美感，大量自然界的曲线与未来科幻感的碰撞，非常喜欢。再兼顾了气动散热，将电机舵机的大量热量快速带出机壳，让他们能在更低温的工况下发挥出更多动力。

北极星 · 发表于 2021-6-6 22:50

本帖最后由北极星于 2021-6-6 22:59 编辑

KaiserLiu 发表于 2021-6-6 18:03
真的非常高兴看到国内出的新机，不仅是新机还能是自己的品牌，自己的设计！

大家对头罩的反馈，李总还是 ...

非常感谢您中肯的建议！光冲着打了这么多字就要多给很多赞！！！谢谢支持！
天枢头罩的外形定稿以后，RVE设计团队就开始了涂装的辩论

。前期设计了很多款常规的线条图案，但是总感觉个性不足。经过几次讨论以后我们决定采用天枢的英文-DUBHE 来装饰整个头罩，然后逐渐演变成涂鸦风格。天枢左右两边的涂鸦是完全不同的，这也是请了国内涂鸦界著名的“鲨鱼果汁”为天枢量身定制。
没错，涂鸦的文化起源的确是像您说的那样，但是涂鸦发展到现在已经成为一种独立的艺术形式，包含了更多的正能量，更多的积极向上。跟我们直升机3D的飞行风格也比较贴合，所以我们才大胆的采用了这款涂鸦设计。
关于色彩：
量产的这款颜色非常大胆和跳跃，一个是为了张扬的个性，还有个重点是为了空中辨识度。飞过这款头罩的飞手都说辨识度相当高。当然有些朋友可能觉得这种配色过于“狂野”，那下面两款涂装是否适合您的口味呢？

为了满足尽量多朋友的需求，我们尽量多的推出不同的色彩搭配和款式，包括天玑星的头罩也是可以安装在天枢星，也都是为了让大家有更多的选择。

F3C机对零件加工精度的要求是极高的，RVE是来自中国的本土新生品牌，以往一直致力于F3C机型的开发，我们已经把带着全包壳的750级别3C机起飞重量降到了5.3公斤（同类机型重量大概5.7-6KG），这一轻量化的变革已引领3C潮流。上一届F3CN世锦赛上有七名选手选用RVE天璇星参赛，最好成绩是世锦赛季军，由德国队的史蒂芬获得，中国制造的精良已经被广泛认可。

现在天枢星的问世也是传承天璇星的高精度和轻量化设计理念，这也给了天枢星更多的可能性。
在此感谢大家的帮助和理解！也希望兄弟们也可以给予RVE更多的关注和支持！再次感谢大家！

北极星 · 发表于 2021-6-6 22:53

zb321 发表于 2021-6-6 11:19
第一段和第二段分别多少转？

您是说彩绘头罩那个视频里面的两档转速对吗？前半段1950RPM，从倒飞悬停那里切了二挡，转速大概是2130。转速差异不大，只是低转的那段飞手飞的比较柔而已。

xx5059244 · 发表于 2021-6-7 12:11

现在680 700都有了，期待550的到来，个人觉得550的受众或者销量肯定会好过700这个级别，毕竟整体价格都要低，而且以RVE的特性来看，真有可能成为现在最轻的550之一，那么单电池对于550这种黄金练习机级别来说，对于日常练习会有很大的方便。而且提个建议，设计的时候考虑一下电池装卸和头罩快拆，然后能够便宜一点。最后，祝RVE越来越好！

北极星 · 发表于 2021-6-7 22:08

xx5059244 发表于 2021-6-7 12:11
现在680 700都有了，期待550的到来，个人觉得550的受众或者销量肯定会好过700这个级别，毕竟整体价格都要 ...

非常感谢您的建议！速拆头罩和电池的确是我们已经在考虑的一个细节了。效率和便捷是我们会更多考虑的元素。

vincent722 · 发表于 2021-7-26 14:11

高端航模的各种条件限制注定了不是一个滑板鞋这么普及的一项运动，时间、场地、资金方面三重制约，当然说到底还是一句话就可以概括：财务不自由，你要是财务自由了，每个星期抽出一两天时间开车到理想场地自由放飞自我就好了。大多数模友我想都是拿着生活尊严来维持这项爱好

旧伤口 · 发表于 2021-7-27 20:14

本帖最后由旧伤口于 2021-7-27 20:16 编辑

这款700 安装没啥可说的简单明了
飞行手感初期不习惯飞个几十个起落就会好很多
动作啥的咱就不说了因人而异
对我们新手来说  12S 5000电池上去正常都是 2100转左右 3分钟左右落地
可这个飞机会让你觉得在空中咋时间这么久遥控器咋还没滴滴响
我现在飞 2000转    如果是简单的航线练自旋类基本功可以飞9分钟    正常啪啪啪啪侧摆立摆满螺距刷脸啥的也能飞到4份30秒
想3分钟把12S 5000电池飞到3.85 几乎是个很难完成的任务

旧伤口 · 发表于 2021-7-27 20:17

补了一个图我连基本航线和自旋航线时候的截图飞到吐为止

vincent722 · 发表于 2021-7-29 06:45

旧伤口发表于 2021-7-27 20:17
补了一个图我连基本航线和自旋航线时候的截图飞到吐为止

这机多少斤起飞?我罗7刚好十斤，大兔子十一斤

北极星 · 发表于 2021-7-29 22:16

vincent722 发表于 2021-7-29 06:45
这机多少斤起飞?我罗7刚好十斤，大兔子十一斤

不带电池3.2kg。如果装4400电池 4.5KG全重，如果装5300电池，4.7KG全重

北极星 · 发表于 2021-7-29 22:17

旧伤口发表于 2021-7-27 20:17
补了一个图我连基本航线和自旋航线时候的截图飞到吐为止

口哥威武！可以认真琢磨动作了，训练更高效

vincent722 · 发表于 2021-7-30 06:51

北极星发表于 2021-7-29 22:16
不带电池3.2kg。如果装4400电池 4.5KG全重，如果装5300电池，4.7KG全重

那确实是最轻的700，我XL700用4600电池不上头罩都5.0kg

mhplcc · 发表于 2021-7-30 11:19

这么大精力关注头罩了，机器做好一切都会好。

北极星 · 发表于 2021-8-2 22:59

mhplcc 发表于 2021-7-30 11:19
这么大精力关注头罩了，机器做好一切都会好。

没错啦！机做好是前提嘛，好机体必须要搭配更个性的头罩才完美嘛

shi555 · 发表于 2021-8-10 21:22

装机贴在哪？要欣赏下

RVE超轻700 3D机-天枢星视频来了！

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