差速器试制成功，进入“量产”阶段，发帖庆贺同大家分享

makelele · 发表于 2007-4-2 07:07

牛X.............多少米一个?

eee31415926 · 发表于 2007-4-2 08:10

:em26: :em26: :em26:

sy6831 · 发表于 2007-4-2 08:34

对！:em15:

superxwx · 发表于 2007-4-2 08:53

精品！加油，争取把托森限滑差速器也量产:em00: :em07:

gbfans · 发表于 2007-4-2 23:08

感谢 Sy6831 的提醒，今天试做了一个钻孔模具，效果不错，可惜塑料的本身有点凸起，不过通过它钻的孔已经基本能用了，接下来打算找个好点的材料做一个耐用的

正面用2*1.5MM不锈钢管打入当作1.5MM钻头的滑套

反面用一个2*5*2.5MM的轴承

先在塑料板上随意打一个5MM孔，然后套入钻模上的5MM轴承，接下来打一个1.5MM的孔，用1.5MM的轴插入固定，其他的一气呵成

试加工的盖板效果不错，只有一个齿组稍有偏差，可能因为钻模本身有形变，有一个孔距的精度没到，不过已经很好了

再次感谢Sy6831前辈:em00:

gbfans · 发表于 2007-4-4 01:07

最终版的微型钻孔模具出炉，6.5MM有机玻璃做的，效果粉赞，终于可以放心大胆的作变速箱了哈哈:em24:

ly4328887 · 发表于 2007-4-4 02:42

顶,做得不错,,,呀

qzy819 · 发表于 2007-4-7 21:06

gbfans · 发表于 2007-4-19 23:48

强度对于这么小尺寸的模型来说足够了，况且其他的塑料齿轮最多2MM厚，我那个半齿咬合的部分有1.6MM又是金属的，没问题，倒是轴距比较难定，轴距算不好咬合不足会有磨损，有人知道这种小齿轮的尺寸参数么:em18:

JWF · 发表于 2007-4-22 11:40

:em26: :em26: :em21:

gbfans · 发表于 2007-4-22 23:12

继续优化，将结构改到最简化来减少工作量，最新版差速器出炉
采用过盈配合，整体不用胶水:em15: 。

做了四个钻模才搞到一个好的，新差速器运转顺畅，接下来就要优化齿轮箱，让他小小小，更紧凑

gbfans · 发表于 2007-4-25 00:14

今天把整个齿轮箱需要的差速器的齿轮都加工好了，整理物品的时候看到了一大堆试验品的尸体，有感而发贴张图，差速器的进化

superxwx · 发表于 2007-4-25 13:25

差速器专家:em16:
两个冠齿夹两个金属8齿的结构为啥淘汰了呢

gbfans · 发表于 2007-4-25 13:52

结构本身没问题，因为我使用的是四驱车的零件，发现四驱车的冠齿齿形是有角度的，不在中心所以运转不能扫齿扫得厉害

小杰 · 发表于 2007-4-25 22:54

原帖由 gbfans 于 2007-4-1 13:16 发表
因为圆锥齿轮弄不到这么小的尺寸，也没条件加工，所以自己用直齿轮捉摸出来的，这个差速器所有的精度要求都在一个平面上已经很容易加工了。运行的原理和普通圆锥齿轮的差速器一样

自己捉摸出来的，搂主好厉害哈，
大家不明白的话可以去借汽车维修这方面的书上面有介绍这种差速器的
太脱拉汽车就用的这种差速器

gbfans · 发表于 2007-4-26 01:39

今天把差速器组的齿轮都弄好了，上个差速器组总成，完成了这个核心部件，其他就简单多了

superxwx · 发表于 2007-4-26 09:00

原帖由小杰于 2007-4-25 22:54 发表

自己捉摸出来的，搂主好厉害哈，
大家不明白的话可以去借汽车维修这方面的书上面有介绍这种差速器的
太脱拉汽车就用的这种差速器

有人知道牙嵌自由轮差速器不，能自制不？

superxwx · 发表于 2007-4-26 09:17

对了，那么多钢管、钢棒是哪里买的:em20:

gbfans · 发表于 2007-4-26 10:13

都是标准不锈钢型材，五金店有啊，直径1.5MM的棒，2*1.5 的管，买来自己加工

sn0124117 · 发表于 2007-4-26 18:31

LZ什么时候量产啊,偶收几个.

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