高度理论!(答案在35楼)

xuanf · 发表于 2007-6-14 14:13

苍蝇飞出窗外后也没见它摔死，应该是摆脱地效后就不会掉高度了

袁 · 发表于 2007-6-14 14:45

我们只需要考虑倾斜盘倾斜带来的掉高度问题，和在楼顶没关系，因为你起飞是在楼顶上起飞的。

cuiyjsy · 发表于 2007-6-14 15:47

原帖由 gbalove 于 2007-6-14 13:48 发表

那个和直机不同的,弹射出去时动力还不足,当然会掉一点啦,

如果会掉高度,那直机在城市上空飞的话,不是一陡一陡的吗........下面高楼大厦都不同高度的

真直升机的油门是和其他操作混控的（这里用了模型常用的混控的术语，是让大家好理解些），按自动驾驶、平衡、高度综合控制，手动优先的原则设计。

linyan431 · 发表于 2007-6-14 16:09

下一个理论,在行驶中的轻轨上把飞机悬停起来,飞机会随车子前进吗? 如果随车子前进,这个惯性能维持多久?

FSR999 · 发表于 2007-6-14 16:12

不会下降的

d692236 · 发表于 2007-6-14 16:16

同意6楼意见。

ydglx · 发表于 2007-6-14 16:31

试一试不就知道了:em03:

zhuoxl · 发表于 2007-6-14 16:33

:em26:

WANGMS · 发表于 2007-6-14 16:55

根据物理学常识，必须要有水平力才能产生水平移动。JJ的水平力源于主旋翼垂直拉力（升力）的水平分力，故必然需要额外增大油门才能维持高度不变。在JJ脱离地效保持在悬停状态慢慢移动到楼顶外的过程中，如果水平移动慢到可以忽略水平分力对主旋翼升力的影响，应当能维持原海拔高度，只是油门增大较小、不易感觉而已。

danny714 · 发表于 2007-6-14 22:28

原帖由 cuiyjsy 于 2007-6-13 23:43 发表
悬停时旋翼产生的拉力是垂直向上的，全部用来克服重力。前进时旋翼往前倾斜，其拉力分为两个分力，一个是向前的水平分力，一个是垂直的向上的分力（升力）。这时候升力变得小于重力（直角边永远小于斜边），飞机 ...

:em26:

人山 · 发表于 2007-6-14 22:40

建议还是先研究研究牛顿三大定律先, 或者问一问在飞奔的火车里飞行的苍蝇的意见也可以.

cy0068 · 发表于 2007-6-14 23:06

某天我坐在飞机上，正悠闲的听着音乐，喝着空姐递给我的咖啡，突然飞机一抖，咖啡溅了一身，这时广播传来机长的声音：“抱歉！各位请客，下面有条臭水沟，影响了飞机的高度！”

不是扯淡吗？:em15: :em15: :em15:

wawzj · 发表于 2007-6-15 02:09

:em26:

typhoon · 发表于 2007-6-15 03:04

看来诸公的物理水平还是有待提高的!!有理论,更要有实践.!!!!只要没有地效反映~~~~~呵呵!!....................

gbalove · 发表于 2007-6-15 12:55

各位,答案有了!
今天无风,冒着炸机的危险,试了一下,JJ在楼顶上(四楼)飞到5米左右的高度,为了摆脱地效嘛~然后往前飞了又飞回来,没事,不会掉高度!
最后说明一下,我用的LAMA V4:em24:

龙轩斋 · 发表于 2007-6-15 13:41

原帖由于 2007-6-15 12:55 发表
各位,答案有了!
今天无风,冒着炸机的危险,试了一下,JJ在楼顶上(四楼)飞到5米左右的高度,为了摆脱地效嘛~然后往前飞了又飞回来,没事,不会掉高度!
最后说明一下,我用的LAMA V4:em24:

哈哈哈哈，我就觉得不会掉的，机子是小机子哪有可能有真飞机的完全原理啊
不过我敢说不会掉也是有原因的，之前看过有个视频飞电直的，有拍摄，那拍摄明显是从大楼顶楼飞起然后再飞的，所以了。呵呵
不过很配合gbalove同志的精神，为我们探究真理实践了

回复 #1 gbalove 的帖子