分享一下：航模制作工程中几点注意

Edward · 发表于 2007-8-5 13:58

对于油机来说，燃料重量是不包含在空机重量里里的，对于电机，我就不太清楚空机重量如何计算了。不过讨论到设备重量的问题，我觉得更多的是重心配平，就是飞机平衡的问题，而不是单纯重量的问题了。

天行 · 发表于 2007-8-5 23:40

:em20: 插不上嘴！

lgq5106 · 发表于 2007-8-5 23:59

原帖由 Edward 于 2007-8-4 18:42 发表
LZ主要说的是尺寸较小的飞机，这类飞机对重量要求非常苛刻，所以有不用层板，控制胶水的结论，同时，小飞机难以在内部做出细致的承力结构，所以对单个承力零件强度的要求较高。而我的就刚好相反。

同意:em26: ,设计飞机时,应该以合理的结构强度为基础,再考虑减小结构的重量,既达到强度要求,重量又轻.在强度和重量两者之中强度优先.

lgq5106 · 发表于 2007-8-6 00:07

原帖由 Edward 于 2007-8-5 13:58 发表
对于油机来说，燃料重量是不包含在空机重量里里的，对于电机，我就不太清楚空机重量如何计算了。不过讨论到设备重量的问题，我觉得更多的是重心配平，就是飞机平衡的问题，而不是单纯重量的问题了。

我做过油机,但玩过别人的.我个人理解是,油机重心和翼载荷等随油料的消耗而变化,发动机输出功率比较稳定,油箱位置的布置很重要,电机的重心不变,电机的输出功率随电池电压变化,重心配平比油机容易.

Edward · 发表于 2007-8-6 00:58

所以真飞机一般都把油箱布置再重心附近甚至机翼里面，而且加油和用油都有程序控制油箱的先后次序。

Edward · 发表于 2007-8-6 01:07

不知道大家看过没，传几张B1油箱加油次序搞错的照片：

先加了后油箱……

bigcatdairy · 发表于 2007-8-6 03:06

頂～

yzh3737 · 发表于 2007-8-6 04:47

:em04:

行空者 · 发表于 2007-8-6 20:17

油机只要飞机类型和级数定下来以后，空机重量不包括燃油，重量和重心位置都比较稳定，对于电机，电池重量通常占总重量的四分之一以上，影响较大。比较难确定。

Edward · 发表于 2007-8-6 20:45

需要指出的是油鸡测重心并不是空机测，而是油箱加一半油时测，这样在满油的状态下才不致头重。对于电机，正像#24说的一样，满电和空电的重量是不变的，虽然电池占总重较大，但对整机的平衡没有影响。

pangchen · 发表于 2008-2-3 10:57

yangq · 发表于 2008-3-17 12:13

现在选择航空层板都是在哪里生产的？谁在经销航空层板？请告诉一下。谢谢

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