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楼主: gale
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☆☆☆郁闷啊,T9又失控了!(T9沉冤得雪,值得购买)

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发表于 2007-9-10 20:09 | 只看该作者
可能是天地飞的制造细节不够完美```造成每台机器的差距很大``我的TFD9用得还满好的```只有在极近的距离时候发生过跳舵````
一共发生过两次```都是CCPM3个舵机有规律得跳,大概间隔0.5秒一次,持续5秒左右.两次都是调试的时候发生的```收发距离低与0.5M`````
在飞行过程中从来没出现过以外````呵呵````距离过近的时候信号接受确实会下降```所以调试的时候跳舵我能理解```呵呵```

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2007-9-11 00:45 | 只看该作者
建意LZ换個電调试下,電调供電不足给接收,乜会失控
23
发表于 2007-9-11 01:37 | 只看该作者
原帖由 极限飞行 于 2007-9-10 20:09 发表
可能是天地飞的制造细节不够完美```造成每台机器的差距很大``我的TFD9用得还满好的```只有在极近的距离时候发生过跳舵````
一共发生过两次```都是CCPM3个舵机有规律得跳,大概间隔0.5秒一次,持续5秒左右.两次都 ...


如果是这样的话,那就是接收机的AGC设计有点欠缺了 :em15:

接插件的镀金是有严格标准的,如此看来,最好舵机线也都是直接焊在接收机上就好了 :em19:
24
发表于 2007-9-11 10:56 | 只看该作者

回复 #1 gale 的帖子

你好!
上次设备返厂长时间测试正常,这次先不返、也别和魔友交换,可在原场地分析查找问题。我对这问题的理解如下:
1:高频头接插件的镀金层厚度我们对供应商有严格的要求,且高频头工作电流小于200MA,小于普通舵机的瞬间工作电流,其它信号电流更微弱。使用中不要接触汗、油等污物,只要不受到较大的撞击一般不会突然出现接触不良的情况。当然你一再感觉这有问题焊上也可以,照片中焊接的排线有些长,可能会使的阻抗匹配和EMC方面有点问题,要求越短越好。
2:如果遇到干扰建议多备几对收发晶体(接收要二次变频晶体),以避开干扰信号。以往的经验在某个特定的外场,某个频点会偶尔失控,换收发晶体就再没出现失控现象。干扰频点并不单指工作频点,主要有混频器干扰等引起,与第一、第二中频的频率有关。
3:电调和电池,有的电调在高温天气下多飞两快电池就出问题,主要是舵机频繁动作,输出电流可能大于2A,引起电调+5V稳压IC保护或不稳定,引起失控。电池容量下降也会引起电调5V出问题,使得接收机不能正常工作造成失控。

           大家共同分析,尽快找出问题的根源。
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 楼主| 发表于 2007-9-11 11:16 | 只看该作者
1、那今天我再焊短一些,不过不可能太短的,否则无法安装。我只是怀疑接插件,否则实在没得怀疑了。之所以怀疑到这个接插件,是因为第一次失控被我抓住了现场!PCM失控灯亮,在其他什么都不动的情况下,动一动高频头,即恢复正常,失控灯灭。
2、收发晶体就比较困难了,我没有其他频点
3、失控时的情况我描述了,是冷机第一块电池,飞了不到40秒,电池饱的,炸机后回家还用灯泡放
这次焊死后再失控就和朋友交换一下电调。
26
发表于 2007-9-11 14:27 | 只看该作者
和GAIE玩了一年多了,我们都还是很支持国货的!遥控这一块区域担负的责任是比较重大的,如果只是摔摔机,扫扫兴,那也罢。可如果牵扯模友或观众的生命安全的话,那后果不堪设想!如今市场上遇到的一系列问题本应该在投产之前就得到评估,并解决。为了抢占市场而急于将不够成熟的进行产品投放,我想这也是国内、外产品之口碑差距的根本原因之一。
但现在既然有问题了,相关人事还是尽早给于合理解决。不管是商家、还是我们消费者,都在蒙受损失!!
我们依然支持国货!!我们的技术不落后,只是在质量上需要跟进。
希望厂商能够感受到肩上的压力。:em05:
27
 楼主| 发表于 2007-9-11 15:10 | 只看该作者
已接到TDF的工程师电话,沟通了一下,准备进行一些测试排查,具体情况有结果后通知大家。
28
发表于 2007-9-11 22:04 | 只看该作者
:em15: :em26:
29
发表于 2007-9-11 22:15 | 只看该作者
继续关注:em21:
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 楼主| 发表于 2007-9-12 12:58 | 只看该作者
按照TDF工程师的建议,重新焊了一下连线,主要是把高频头到天线的走线缩短,原先是高频头通过排针连接到电路板,电路板再焊一根线到天线座。现在我直接把线从高频头焊到天线座,长度应该有保证了。
31
发表于 2007-9-13 00:17 | 只看该作者
TDF的工程师让您焊接高频头啊!!!那还保修吗?如果焊了高频头还保修,那我也焊了,呵呵,我一向玩油动的,摔不起啊。看了您的遭遇,我的新45CC汽油机只能另配套控了,倒~~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2007-9-13 11:53 | 只看该作者
焊了理论上肯定没有保修了,不过这玩意其实也不容易坏,我不担心这个。拆开看了以后,发现设计很清爽,还真想不出哪里会坏。至于磕磕碰碰弄坏的,反正那也不属于保修范畴。
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发表于 2007-9-15 13:12 | 只看该作者
:em24: :em24: :em24: :em22:
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发表于 2007-9-17 16:32 | 只看该作者
高度关注这个事件。
gale的调机,飞行技术应该是没有问题的,对电子方面的了解大家有目共睹。但这个控一再失控,就值得关注了。
建议TDF派工程师去现场一起测试。我想这不是一个消费者的问题了,可以是系统问题。
35
 楼主| 发表于 2007-9-17 21:44 | 只看该作者
上周飞行了3块电池的450(PCM)和1块电池的固定翼(PPM),出现了2次的油门跳舵,没有出现失控问题,也没有出现打舵无反应。

另外,我已经收到TDF发来的测试用晶体,以便排除频点干扰,但还没有遇到失控,暂未测试。

失控和跳舵是两个完全不同的概念,对于PPM来说,偶尔跳舵很正常,失控几乎不会出现;而PCM貌似智能,实则有“聪明反被聪明误”的可能性,这当然是软件编写的问题了,如果软件写得好,从道理上分析,跳舵和失控都不太可能。

下一步计划:
1、尝试10块电池(约80分钟)的飞行,换4个地点
2、如果还有失控现象,更换电调
36
发表于 2007-9-17 22:33 | 只看该作者

买国货也好

9X2也失控过,可没有享受过天地飞这么好的服务.
37
发表于 2007-9-18 03:38 | 只看该作者
我的天地飛九動也是上訴如此會鎖住.時好時壞.間隔1兩秒之間.....玩直昇機發生此現象會嚇死人.而且是近距離.換上jr72頻pcm就都一切正常...此天地飛是全新的.............鬱悶阿......
38
发表于 2007-9-21 21:03 | 只看该作者
唉,不说了
39
发表于 2007-9-22 11:15 | 只看该作者
LZ应该去买彩票:em15:
40
发表于 2007-9-22 11:27 | 只看该作者
原帖由 a937013189 于 2007-9-18 03:38 发表
我的天地飛九動也是上訴如此會鎖住.時好時壞.間隔1兩秒之間.....玩直昇機發生此現象會嚇死人.而且是近距離.換上jr72頻pcm就都一切正常...此天地飛是全新的.............鬱悶阿......

你好!
判断是否正常的对比方法要考虑到以下两个方面:
1:必须是同频点(如72。830),可确认附近是否有同频干扰,同频段的不能说明问题。
2:二次变频的一中频相同验证是否是混频器干扰。
你在哪购买的产品?,条码?和经销商联系过吗?
建议你多购买几对收发晶体,发现有干扰就换一对。
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