升级到一段落2K4的金属齿轮及轴承

xshhh

2400pro:em15:

zgl

:em26: :em26:

飞翔DJ

[quote]原帖由 云浮 于 2007-9-11 03:53 发表
铜齿用什么牌号材料:loveliness:
双连铜齿既然是插齿机加工为什么要分开二个做:em22: 图片上见有条缝:em15: ,
看图片齿面反光感觉齿面粗糙度差点点波,
轮齿边未倒角换挡顺当否:em22: [/q

1.回...双连铜齿是一体的啊,我不知道你从那里看出来一条缝,有可能你把那油渍看成缝了:em15: .
2.齿面的光洁度是要靠磨床的,再说那磨床磨一组也不便宜,之前我也考虑过了,只有待打往后的磨合了..
3.齿边我只是用锯片刮了刮毛刺,装上去也试过换挡,感觉还挺顺畅.:em00:

飞翔DJ

[quote]原帖由 云浮 于 2007-9-11 04:09 发表
铜齿材料牌号及各齿面的粗糙度对齿轮的使用寿命有一定影响,正常情况下楼主应选用前者材料更好,齿面能高频淬火耐用性比没表面淬火的强. [/
quote]

铜齿的材料是普通的黄铜,但我在有色金属店见有青铜卖,的确青铜是个做齿轮的好料子,可是价钱就是贵,再说用相同的材料拿去淬火个人觉得比较麻烦,经过再三考虑用黄同也够了,毕竟主轴上的大齿比较难换,为了使它耐用点还是把小齿换成铜的来做算了,黄铜本身就有点自润滑的作用,个人感觉因该是个不错的搭配了.:em15: :em00:

[ 本帖最后由 飞翔DJ 于 2007-9-12 02:39 编辑 ]

飞翔DJ

[quote]原帖由 云浮 于 2007-9-11 04:13 发表
既然拆了换了二个都换成圆锥滚子轴承不更好:em22: [/quote子

我决得主轴最大的受力方向也就是车长轴时尾顶所给的最大了,所以我就是真对这个方向安装的,相反方向个人感觉还是用回滚珠的也够了,呵呵..:loveliness:

[ 本帖最后由 飞翔DJ 于 2007-9-12 18:12 编辑 ]

中原剑客

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