直机螺距调整之我见!!

spal500

在顶一个喽,给饿需要的模友看到

yylch

行程由舵机的行成决定！你说的杆是亚拓说明书的D杆，用来微调的，收缩一圈约一度！A杆与大桨夹连接的，收缩一圈约2－3度！！

spal500

楼上的理解错误了!
我在这里只是谈的机械行程!
最后的调校就是要把机械行程和舵机行程结合起来!机械行程调好了后,舵机行程就很好和机械行程结合了.

spal500

其实红色拉杆也可以做微调,因为他通过了一个混控臂把行程变小了,但我觉得最主要的还是用来调整螺距总行程量!
yylch可以好好想想,说明书上说的不一定全面!你要是按照我的方法调整,可以说会很轻松.

spal500

还有!我认为机械一定要优先调好,这样的话舵机行程基本不用调什么,直接装上去就行,要是 按照yylch的说法调的话,舵机行程和拉杆都要调整,启不是很麻烦!

zqzzy

原帖由 yylch 于 2007-11-4 12:54 发表
行程由舵机的行成决定！你说的杆是亚拓说明书的D杆，用来微调的，收缩一圈约一度！A杆与大桨夹连接的，收缩一圈约2－3度！！

我一直是这样调的，如果不是，最正确的调法应该是什么呢，有没有标准？现在好像各人都有道理，真想不懂。

yylch

机械行程是有几个摇臂来决定的，杆的长度是调整螺矩！与行程无关！舵机行程一般在控调整，其实机机初次安装后要调整的就是螺矩中点位置，螺矩0度时，要各摆臂在水平状态是最理想的！这时舵机的中立点也要调好，并要保证舵机的上下（左右）行程相等，这样机机螺矩就能正负相等！

spal500

楼上的模友说的部分正确!
楼上说的"机械行程是由几个摇臂来决定的，杆的长度是调整螺矩！与行程无关！"这句话不对!
不信你把红色拉杆(也就是楼上说的D杆)调长,你看看你正负螺距的总行程量变不变?观察很重要!!!

spal500

呵呵,在三考虑,呵呵我的错我的错,纠正下,楼上的兄弟说的正确,呵呵!
红色和白色连杆都是用来调整螺距的,一个微调,一个粗调,呵呵!!!
认错认错

zqzzy

红色和白色连杆都是用来调整螺距的,一个微调,一个粗调,呵呵!!!


我一直这样理解的 对吗？？

wxplt

原帖由 yylch 于 2007-11-4 13:31 发表
机械行程是有几个摇臂来决定的，杆的长度是调整螺矩！与行程无关！舵机行程一般在控调整，其实机机初次安装后要调整的就是螺矩中点位置，螺矩0度时，要各摆臂在水平状态是最理想的！这时舵机的中立点也要调好， ...

我顶这个：机械行程是有几个摇臂来决定的，杆的长度是调整螺矩！与行程无关！舵机行程一般在控调整，其实机机初次安装后要调整的就是螺矩中点位置，螺矩0度时，要各摆臂在水平状态是最理想的！
最后一句话3个斜盘舵机的行程不一定要全部一样的，根据BOB的关于CCPM调整2这段录像里有关于“舵机交感”的调整，需要调整斜盘舵机的行程的，但是舵机中立点务必找准了。

gdmmyxlpelgc

看看

cc66

不管调你图中标的红色还是白色的连杆,总行程是绝对不会变化的,不信你试试,那是调螺距用的

yylch

ccpm对三个舵机的一致要求很高的！因为需要三个舵机同步移动来改变螺矩，行程的一致性就没那么严格，但要全部最大（小）螺矩时行程还满足十字盘前后、左右倾斜的行程需要。

toto_l

没看太懂，先顶，回家对着慢慢想 :em15:

天使在哭泣

LZ说错了，大家不分析下就瞎赞同>/???A B 杆都是调整螺距的中立点的，只是一个粗调一个微调.要么加大负螺距减小正螺距,要么加大正螺距减小负螺距,并不能调整整个螺距行程.行程直接由舵机行程量和摇臂关联.

italiano9888

:em21:

钱北北

讨论出真知:em26:

honggmei

不错,有道理.

红桃皇后

好贴，留个记号！