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原帖由 cc66 于 2008-2-11 22:58 发表 
今天看这个帖子还在前面，就补充几句。购买一件商品首要考虑的是它要满足自己怎样的需要，就像是你坐飞机，可以坐经济仓，或是头等仓，当然你也可以包一架飞机。既然都是飞机，都能满足快速舒适的需要，为什么一 ...
唉，“购买一件商品首要考虑的是它要满足自己怎样的需要”这个是真理。不过作为使用在450以上级别的模型上，压倒一切的第一需要是：稳定，可靠。当年我的第一控是F的上一代4通，整整1550大元啊，还是连教练口都没有的4通啊。被JS和小日本宰的鲜血淋漓。可是结果呢，已经将近10年了，仍然神采奕奕的在我的油固上服役,从没出过任何问题。就凭这个，被宰也认了(当时市场上能见到的国控只有新幻想与振华，相信只有被小日本宰或被振华、新幻想宰两条路。被小日本宰了，我至少可以安全飞行，保持爱好，被那两家所谓国货宰了，我可能就摔出模圈了），所以现在是F的忠实用户。当时，为了给这个4通3舵的设备配齐最后一个舵机，又舍不得当时F148舵机的那180大米，所以70米买了各新幻想的舵机。当时是国产设备的蛮荒时代啊，知道到这舵机可能不可靠，所以只敢用在油门上。结果两度因为省下的这110米熄火迫降摔机。所以以后对国产设备非常谨慎。
返回来说，参照现在国产发动机与进口发动机的情况又如何呢？还是那句话“购买一件商品首要考虑的是它要满足自己怎样的需要”。三叶等国货能满足需要，所以满地都是:em15:
我觉得现在TDF的产品和实力已经处在“临门一脚”的门槛上了，功能方面已经没什么值得争论的了，唯一存疑的就是稳定性。只要能确实管理好品质，做好售后，那就是国货与F、J三足鼎立的时候了。
[ 本帖最后由 meaommy 于 2008-2-12 15:14 编辑 ] |
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发表于 2008-2-12 11:09
