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楼主: Scripitsky
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用ER刀杆制作主轴【终于做好了!.】

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21
发表于 2008-8-12 09:19 | 只看该作者
楼主,能提供图纸吗,非常佩服

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2008-8-12 09:39 | 只看该作者
原帖由 meaommy 于 2008-8-11 20:52 发表
有能力的话做迷宫式防尘吧。接触式油封适应不了高转速的。润滑油定期换就好了。

:)
转速不会太高,一般不会过6000。因为电机最高就12000,1:2.5或者1:3减速。
本来打算做油雾润滑,但觉得麻烦。就用油脂了。呵呵
23
 楼主| 发表于 2008-8-12 09:43 | 只看该作者
原帖由 changchunydjxd 于 2008-8-12 09:19 发表
楼主,能提供图纸吗,非常佩服

这个,这个,俺做东西是不画图纸的啊。
照着刀杆和轴承的尺寸车出合适的就行了啊。

刀杆直径20 轴承外径47 车制外套轴承座内径46.98
压紧螺母直径30,套内孔直径30部分长度35 剩下是21的通孔。
套的长度不要求,只要漏出尾巴就行。
套的外径也不要求。但必须是和内孔轴承座一次装夹车出来!
24
发表于 2008-8-12 09:56 | 只看该作者
顶.真是随心所欲呀.有床一族就是爽......
25
 楼主| 发表于 2008-8-12 10:55 | 只看该作者
原帖由 mondong 于 2008-8-12 10:04 发表
请问楼主,车尾端的轴承孔的时候,是否要把工件卸下来掉头再装夹才能车?这样的话,怎样才能保证两头的轴承的同心度呢?

恩,是要掉头装夹。

不能保证完全的同心度,但控制在一定的误差范围还是可以的。
第一刀车完内孔并精车外圆,精车端面。后掉头装夹时,利用外圆和端面找正。
分别在近卡盘段,中段,尾段找正。很难,但可以实现。
三点误差都控制在半个格(百分表)以内时,接近完美了。我这个光找正找了近1小时。

另有做法是:直接掏合适直径的通孔,比如我这个轴承都是47外径的,都掏46.98内孔。然后做一个内套。这样两套轴承同心度最高。
但这样做接近卡盘处由于让刀,孔的直径会很不准确。

还可以去线切割。这样最好。
26
发表于 2008-8-12 11:34 | 只看该作者
这种方法非常好,没必要搞7:24,这种精度足够我们机器用的了,时间长不行了大不了再做一个。不过建议还是外套用钢来做完再粹过火耐用点。
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发表于 2008-8-12 12:16 | 只看该作者
原帖由 hooler 于 2008-8-12 11:34 发表
这种方法非常好,没必要搞7:24,这种精度足够我们机器用的了,时间长不行了大不了再做一个。不过建议还是外套用钢来做完再粹过火耐用点。

7:24什么意思啊?
28
发表于 2008-8-12 12:47 | 只看该作者
LZ的深孔内经刀拿出来亮亮~~~
29
发表于 2008-8-12 15:36 | 只看该作者
用料十足啊。
头像被屏蔽
30
发表于 2012-4-22 20:42 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
31
发表于 2012-4-22 21:05 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
32
发表于 2012-4-22 21:14 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26: :em26:
33
发表于 2012-4-22 21:33 | 只看该作者
我正愁着做个主轴呢,借鉴
34
发表于 2012-8-4 23:44 | 只看该作者
借鉴学习了:em00:
35
发表于 2012-8-4 23:50 | 只看该作者
:em26: :em26:
36
发表于 2012-8-4 23:51 | 只看该作者
继续期待..........
37
发表于 2012-8-5 20:32 | 只看该作者
:em16: 我手上一个家伙都木有,想弄轴和外套,怎么办....
38
发表于 2012-8-5 22:56 | 只看该作者
:em19: :em19: :em19:
39
发表于 2012-8-6 14:28 | 只看该作者
:em26: :loveliness:
40
发表于 2012-8-9 10:42 | 只看该作者
不错的东西
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