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原帖由 mondong 于 2008-8-12 10:04 发表
请问楼主,车尾端的轴承孔的时候,是否要把工件卸下来掉头再装夹才能车?这样的话,怎样才能保证两头的轴承的同心度呢?
恩,是要掉头装夹。
不能保证完全的同心度,但控制在一定的误差范围还是可以的。
第一刀车完内孔并精车外圆,精车端面。后掉头装夹时,利用外圆和端面找正。
分别在近卡盘段,中段,尾段找正。很难,但可以实现。
三点误差都控制在半个格(百分表)以内时,接近完美了。我这个光找正找了近1小时。
另有做法是:直接掏合适直径的通孔,比如我这个轴承都是47外径的,都掏46.98内孔。然后做一个内套。这样两套轴承同心度最高。
但这样做接近卡盘处由于让刀,孔的直径会很不准确。
还可以去线切割。这样最好。 |
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