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楼主: 35615
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450/LAMAV4/004/600NSP/DSX9各类电源/充电器及动力产品的推荐(更新并完成)

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 楼主| 发表于 2008-10-3 11:36 | 只看该作者

图片

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 楼主| 发表于 2008-10-3 14:18 | 只看该作者

奇怪

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原帖由 35615 于 2008-10-3 11:36 发表
23
 楼主| 发表于 2008-10-3 14:21 | 只看该作者

谁知道是怎么回事

怎么图片发不出了?
我爱模型 玩家论坛 提示信息指定的主题不存在或已被删除或正在被审核,请返回。
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发表于 2008-10-3 14:34 | 只看该作者
抬板凳来看,楼主不要吊胃口哈!
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 楼主| 发表于 2008-10-3 19:08 | 只看该作者

图突然发不出来了,奇怪了,那大家就参考上面的图吧

2、X6充电器:总体来说这个充电器还是可以的,设计上也比较漂亮,还能连接电脑,但就是连接电脑的那些充电曲线让人看不太明白,还有就是那个连电脑的接口,如果你要连接USB接口的话,需要买个转接线,这个线要买好点的(我买了根60块的,吐血啊),不然很容易连接不上,说明书也没有对电脑软件表现出来的哪些曲线功能详细的写写,靠自己去琢磨了。价格<6XX  用这个东东来充什么锂电池啊、5号充电电池、电瓶啊都行,当然,你要买足各类的充电转接线缆。号称只要能充电的东西,都能用这个充 ,但单独的1S电池是不能充的,比如手机锂电池,大家不能苛求这个。充电速度上来说很不错,充电平衡能力上讲也可以,有人说X6充电的时候风扇噪音大,我不认为这样。X6充电倒是充不到4.2v,有点充不满,把X6充好的电池,拿到LIPRO或者3E和0851上,还可以再充一段时间,而LIPRO/3E/0851充好的电池互换的话,基本都是显示饱和状态,所以这个算是X6的一个缺点之一,第二个缺点就是如果是2组3S电池一起充的话,只要有一组先到4.2V(X6显示的4.2V),两组都会一起停止充电,解决的办法也有,就是先平衡后充电,这样比较慢了,加上充好电有充不满的现象,所以再用其他充电器补充,比较麻烦了。听说X6在准备出个模块解决此类的问题。另外有个不能正确识辨NI-MH电池节数的问题,这个不麻烦,产生这个问题的主要原因是NI-MH电压太低,只需要在不正确的节数上充一会,然后就能正确识别节数,一充到底了。虽然X6有点充不满,但它的其他功能还是不错的,象速度上的优势,你把它接在汽车电源上,边灰模型边和其他模友侃侃大山,它就把你用完的电池充好了。

3、LIPRO1.3A:这个充电器性价比比较好,不需要另外配直流电源了,价格<130块,不过如果你要买我建议你买1.6A的,贵几十块钱,但充电速度更快,1.3的在我的几个充电器里速度只比0851快,同样规格的电池比3E要慢半小时左右,这个速度也不是不可以忍受,只是稍慢了一点,充电平衡能力也不错,如果你要求不那么苛刻的话,这个充电器很实用了,加上最近有了充电保姆,一次搞定好几块电池,如果充电保姆的价格不贵的话,我觉得还是很好的,可以说是在这个价位里面很好的充电器了,又便宜,又有保姆功能,这些是0851和3E比不了的。但要说明一下,它只是3S的,LIPRO还带一个温控风扇,不到温度也不会启动。

4、3E/5s:价格<150块,但要另外配直流电源,充电速度比较块,能同时充一个3S和一个2S的,风扇是一直转着的,精度也行,总体感觉这些充电器的精度都还可以了,实用角度上来讲,精度不用要求太苛刻,4.20/4.18/4.19这样的小小差距不算大问题,几个充电器充出来的都差不多是这样,对电池也没发现有什么很大的影响。

5、新版的0851:这个充电器是LAMA V4上面配套带来的,自带了直流变压器,开始对它很不屑,后来偶尔用过一次,觉得惊讶,充满自停,而且体积小巧、轻便,我回爸妈家,如果不带450飞油机的话,一般就带这个小东西去充油机接收点和发射电。充电精度上来说我感觉和3E、LIPRO、X6没什么不同,你要说最大的缺点就是充电速度很慢,充一个2200MA比较新的电池至少需要2个多小时,但人家的价位在那,低端的东西,能做成这样,确实不错了。如果你要购买,我还是建议你买3E或者LIPRO,省时间,当然如果你不怕它慢的话,我想这是我心中最贴近平民的东西,我喜欢它的原因就是在这么廉价的情况下,能做到这样的充电精度,确实不容易。

6、品胜NI-MH6小时速充:价格我忘记了,反正我觉得严重不便宜,连电池好像是120块一套,我是连充电器和2500MA电池一套买的,它的好处就是用它来充配套的品胜2500MA、NI-MH电池能在6小时左右完全充饱,把充好的这些电池用在ESKY004和LAMA V4的遥控器上,我比较懒不愿意把这些控改成锂电池,如果你有时间大可不用另外去买这套东西。本来有X6充电器了,可以不用这个充电器,但我总觉得用X6充,没有原厂的这个充电器充得满,也可能是因为我不愿仔细研究这个功能所以还在用这个东东。另外市面上有种BTY2500MA、NI-MH电池,很便宜,淘宝上有,几块钱一节,我买了8个,容量用起来没那么大,但似乎也还好用,至少人家便宜,还送电池保管盒,山寨的都有品牌,营销高手,学习了。如果你一定要用NI-MH电池,贵的和便宜的,我都做过小白鼠了,你自己参考吧。

7、双D8枚装NI-MH充电器:价格<30块,它存在理由就是能同时充8个NI-MH电池,但充满8个2500MA的NI-MH电池竟然需要30多个小时,实在是佩服,不过好歹有个充8节电池的特点,而且还便宜,适合省米的人去购买,把它和我上面讲到的BTY2500MA山寨电池配到一起,真是无敌便宜的充电组合。


二、电池篇
受电池的苦可不少了,一些电池的质量我真不敢恭维,用不了几次就大肚子,我想模友们也和我一样非常讨厌大肚子这种事情,不论是在谈恋爱还是电池上面 。

1、3E MAX FORCE 2200MA 25C锂电池(上图黑色的那款、不是银色的,银色的2S的是老款的):这款电池看我图片中的购买数量就知道我的推荐程度了,到现在为止我没看到过它大肚子,而且存放过一段时间以后依然暴力,价格<170块,简直就是电池中的战斗机,和其他电池对比,它的充电速度也是最快的,放电后也比较平衡 ,450的电池我以后也只会用这款了,用它再配上2217的电机,比原装的亚托430XL电机猛很多,简直就是重新诠释了“暴力”这个词 。

2、亚托原装电池:向来这个电池都不怎样,台湾人也出些比较糟糕的东西,这是我觉得意外的地方,不小心也比较容易大肚子,如果你买亚托450,我建议你不要电池,把价格扣出来,至少我一直都是这么做的,在香港买一次买两个亚托450gf,都是把电池钱扣出来的,GF的空机价格(带原装桨、电调、电机)才14XX港币,再加上港币当时的汇率14XX×0.89=12XX,现在的汇率好像更低了。靠,不小心又说了好多省钱的方法出来了,你丫不顶贴,真TMD没良心。


健身时间到,晚上继续吧。
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发表于 2008-10-3 19:48 | 只看该作者
顶啊,我正烦着要一个充电器呢?但囊中羞涩啊
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发表于 2008-10-3 23:28 | 只看该作者
好帖!一定要顶啊!糟了,这可是我的处女帖啊!
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发表于 2008-10-3 23:44 | 只看该作者
香港的450GF也太便宜了吧,下次一定去那里卖,谢谢楼主了
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 楼主| 发表于 2008-10-3 23:44 | 只看该作者

继续

3、3E遥控器电池:这种电池比较小巧一点,能直接放进遥控器的电池仓,价格>120块,我一直是不管它的单片电压高或者低的,就这么一直放在控里面,一般情况下,只要开机不低电压报警我都在用,哪怕是单片电压低过3.8V,因为不是带电动机这样的负载,所以不存在空载电压或者负载电压,飞450的时候空载电压不低于3.8V防止过放是因为带上450的电机以后可能电池的电压就是3.4V了,所以负载电压不低于3.4V,来保护电池,因此我通常在遥控器不报警的情况下,一般不对电池充电,电池的使用时间是很长的。3E电池不容易大肚子,所以即使是充满电的情况下,存放在遥控器里面,我也不担心。见图




4、特别关注固朗原装电池2200MA 20C:它是跟着固朗450来的,当时我还是新手,还不知道有论坛、深圳模型展会上看到这个机器就买下了,天9的固朗450C套装,带一块电池,我另外花了180块,买了个电池,要说起这款电池来,那是相当的垃圾,没有过充过放的情况下,20个起落内,大肚子了,2个都是大肚子的,而且其它有这个电池的也一样大肚子,图上大肚子的就是,现在飞飞450的航线还可以将就着用,用它来做油机的启动器,都没力气。看来原装厂家货也不怎么好用。

5、ESKY 7.4V和3E7.4V 800MA电池:这个几个电池到还不错,可能是带004或者LAMA负载比较轻的原因,一直都比较好用,要特别说明的就是ESKY 004上带的镍氢电池是很不好用的,充电时间长,没放电力度,重量重经常就是你的机器一没怎么调好,它就没力气带动你的飞机了,离地高度不会超过1米,我买004的时候,还多买了几个镍氢的原装电池60块一个,不是血的教训,完全是钱的教训啊:em15:

另外很多模友买了亚托450,觉得铝箱用不上,我推荐你还是拿来装电池吧,毕竟锂电池有自燃的可能,所以我是把电池集中到一起,并且注意放置的时候让电池的线不碰到一起,然后盖好铝箱,这样比较安全。见图



三、油机用油:我的JJ是亚托600NSP,传说中亚托的排气管是很垃圾的,我们俱乐部有几台600的排气管都坏了,不过据说有位大侠把这个问题投诉到台湾亚托哪里,竟然得到换新处理了,来回的快递费用要自己去掏。所以我听老鸟们说去买了个杨格的MP5,亚托原装的现在还躺在家里。又跑题了,说油吧,我们俱乐部的部分人都是在油TOP 的油,价格相对比较低30%的<150块,不过飞了几桶和飞COOL的油缸内情况还是区别不小的,但基本没大问题,大家都在用,并且没发现什么严重不好的地方,当然腐蚀性上和COOL的肯定是有区别,COOL的油30%一桶也就<220块,15%的<150块,所以我现阶段的技术来讲,宁愿多飞COOL15%的也不愿意用TOP30%,这样动力性上虽然有差距,但是对于我来说够了,价格又差不多,牺牲了动力性,保护了发动机,当然已经买来的30%TOP油不能丢掉吧,所以我通常是先飞TOP30%的油,但最后收工的一箱油肯定是用COOL的,不知道这样的方法你怎么看。有待时间验证。



所有的使用体会全部写完,希望对你有所帮助,让你少花冤枉钱。

另外我还有电动工具和450耐炸头罩推荐给你,有需要你也可以看看。
电动工具:http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=252500&extra=page%3D3

耐炸头罩:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=252141&extra=page%3D2

[ 本帖最后由 35615 于 2008-10-4 12:07 编辑 ]
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发表于 2008-10-4 11:11 | 只看该作者
楼主有心了, 这样的文章一定要鼓励, 收藏~

我是之前有在玩手电对电池也有一点点了解, 拍点砖楼主不要介意啊

控用五号充电电池的话, 还是用比较新出的的低自放比较好, 因为控都是低电流放电场合, 牌子嘛, 好的有ENELOOP, 便宜的有汤浅, 按需选用. 楼主说的品胜, 性价比还可以, 但是汤浅低自放我买到12.5一节, 还有朋友说能买到更低的, 我觉得也不贵了, 用在控上省心很多, 我有几个老电池, 充了就用一切正常, 放两天就空了

品胜6小时根本算不上快充, 比较普遍的三洋MR57都在两个半小时级别, 三洋的顶级快充是十五分钟的, 我自己用的C9000是可调的, 充ENELOOP大概1小时多点. 那个三十小时的充电器肯定是小电流加计时的垃圾... 要我推荐的话首推MR57

不过如果是光为个控买MR57+低自放x8, 这投入的确不值, 还是上锂电合适, 反正手上有锂充了.

锂电方面, 我用得不多, 而且手电上我都是用单节, 但是锂电最怕过放, 这我听的是最多的, 一直都很小心, 现在我手上的几个小直都是1S电的, 没有平衡问题, 将来上多S的, 我估计都会用那种带平衡保护的电调, 楼主的发射电还是注意点的好, 反正锂电没有记忆效应, 有一节没电了就充是挺好的方案, 毕竟发射电虽然比动力电便宜, 也是一百多呢
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发表于 2008-10-4 13:06 | 只看该作者
表阳啊/```顶
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发表于 2008-10-4 15:25 | 只看该作者
我正想买电池,先谢谢了
33
发表于 2008-10-6 01:40 | 只看该作者
不错,顶你一个
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发表于 2008-10-6 14:47 | 只看该作者
强烈支持 先做个沙发再说:em15: :em15:
35
发表于 2008-10-6 23:12 | 只看该作者
顶!!!!!!!!!!!!!好帖子。。。。LZ继续!!!!!!!!!!
36
发表于 2008-10-7 14:13 | 只看该作者
Ding! LZ经验丰富,学习了 :em24:
37
发表于 2008-10-9 02:49 | 只看该作者
3e垃圾货。
38
发表于 2008-12-30 11:21 | 只看该作者

不错,顶一个

39
发表于 2008-12-30 12:07 | 只看该作者
这帖子要顶!。谢谢lZ
40
发表于 2008-12-30 12:13 | 只看该作者
正缺关于充电器和电池的评论文章,谢楼主。顶起:em21: :em24:
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