老秦的天空-----liuzhong和你一起装涵道T45【试飞报告更新！68楼有震撼视频！】

遥望长空 · 发表于 2008-10-10 14:14

继续楼主

航模DIY · 发表于 2008-10-10 17:57

=哦~~~:em24:

shingosu · 发表于 2008-10-10 19:36

看了这贴,本人实在惭愧,我的手工实在太差了.

hantnt · 发表于 2008-10-10 20:10

:em26:

bl · 发表于 2008-10-10 20:48

好贴,很有收获,继续关注中

nylaowang · 发表于 2008-10-10 23:13

关注中

mihaobo · 发表于 2008-10-11 12:24

liuzhong大师的手艺不错啊！

TCL · 发表于 2008-10-11 20:57

　几天不见，水平都噌噌地往上涨咧！

wshd88 · 发表于 2008-10-11 21:39

一丝不苟,很认真,可嘉.

达闻西密码 · 发表于 2008-10-11 23:56

唉，刚刚又参加婚礼去了，十月份真是红色**之月啊，我可怜的钱包~~~~~~~~~~~5555555

说正题了，先拿出电调，对照着看看大概的安放位置，以此判断各个接线的长度是否合适，根据对比，我们认为需要一根动力电的延长线

穿线中

看，一般来说，电调的动力线只能到达这里，现在可以初步确定延长线的长度了，由T头处，到电池仓的长度略长一点即可

香蕉头端在涵道一侧的状态，布线要尽可能平整，不要有太多的弯折，以免插头受力造成不必要的松脱

平尾为单舵机双推结构，先把平尾放置在机身上，确定后续需要粘合剂粘合的具体位置。

平尾舵面的连杆以及夹头都是成品了，但依然需要我们照先前的步骤对其进行硅胶管的紧固处理

开始对平尾的粘合面涂胶，胶水方面我们极力推荐“合众200” AB胶，这种胶水最大的特点是绝对不腐蚀泡沫，固化速度快（最多10分钟即可初步固化，不再需要手动的加强，固化质量好，而且没有让人恶心的色彩，几乎透明）

将平尾跟机身粘合，用手轻轻施加压力，不可用力太猛，确保固化初期部件的位置正确即可

这款飞机最大的特点是模块化设计，很多部件都是整体的采用单个螺丝固定，拆装和维护相当的方便，初步固化完成后，可以将后盖盖上，对平尾的进一步固化起加固作用，liuzhong可以不用手压着翼面了

安装过程中的第一个亮点出现了！涵道开始试车！！

试车视频奉上！！

成品涵道机在出厂的时候涵道包括电机已经安装到位了，试车证明安装的质量不错，涵道的声音非常干净！事实证明大部分入门级涵道依然需要“磨合”，由于叶片也导管的间隙非常的小，所以在高风速下导管的形变多多少少会使得叶片与导管见会产生摩擦，采用中速运转一段时间后，叶片和导管的配合就非常顺畅了，几乎不会再有杂音出现，希望各位模友注意一下。

未完待续！

[ 本帖最后由达闻西密码于 2009-8-22 00:54 编辑 ]

wsr3012 · 发表于 2008-10-12 01:24

LZ发贴辛苦了！

nmweiye · 发表于 2008-10-12 08:46

试车时放开手就成火jian了，呵呵
顺便问一句，哪里有卖？速度快吗？多少钱？nmweiye@163.com
谢谢

珈楼罗炎 · 发表于 2008-10-12 10:32

好贴这个成品的多少钱？:em07:

电动机 · 发表于 2008-10-12 10:53

好细腻的讲解，以后的图文就要这样写，图片也处理得很漂亮

kooguo · 发表于 2008-10-12 18:27

在顶等一天了怎么还没更新啊期待啊

liuzhong · 发表于 2008-10-12 19:51

别急,很快,就会有更新了:em15:

达闻西密码 · 发表于 2008-10-12 22:13

哎呀，今天终于去老飞场飞飞机去了，所以没发贴，我现在继续了

双推的尾拉杆做了硅胶管处理后的样子

对即将安装的尾舵机进行中立点校准

连杆的直径较粗，舵机摇臂需要扩孔

用直角尺校准舵面，通过旋转连杆摇臂夹头来调整两侧尾舵，一定要保持舵机在中立点的时候双舵处于水平位置

校准后的样子

舵机的固定是不可以掉以轻心的事情，这个舵机除了跟泡沫的接合面用3M胶带粘合外，更加上热熔胶固化，以保证整个推拉系统在运作的时候舵机不会有位移。

武汉的秋天还是很热，喝点啤酒，装机质量更高，哈哈！！

未完待续！！

[ 本帖最后由达闻西密码于 2009-8-22 00:57 编辑 ]

达闻西密码 · 发表于 2008-10-12 23:00

算了，今天不想睡，多发点！！:em15:

回到副翼舵机的安装了，依然先校准舵机的中立点

依然借助直角尺来配合舵面的校准

机翼是由下向上固定与机身的，所以舵机连杆的安装方向要注意，否则机身会和连杆紧密的摩擦，请大家注意

前到详轮更采用了免螺丝的固定方式，由于是舵机摇臂直驱机轮，所以舵机摇臂依然需要扩孔

舵机推入后的样子，搭扣会将舵机牢牢的固定

连杆接入摇臂后，连杆压片依然采用无螺丝的搭扣稳固

压片卡入后的样子

舵机的连线由上部的小孔穿入，直到设备舱

在机头罩上标注出机轮连杆的位置，准备切开

安装的时候要对准哦！！

展示一下前面提到的动力电延长线，记得要用好的硅胶线哦

看起来有点样子了，呵呵，成就感哦

好困啊，睡了，睡了，明儿继续啊！！

[ 本帖最后由达闻西密码于 2009-8-22 01:01 编辑 ]

飞行批萨 · 发表于 2008-10-13 09:17

相機好啊...

liufei0079 · 发表于 2008-10-13 10:00

那天路过是看见在做什么大工程,急着上班没过去,原来在搞这啊:em15: 实在漂亮:em26:

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