YT 250和GAUI EP200

星哥

喜欢什么就玩什么吧  没必要脸红脖子粗的  呵呵:em01:

流浪大漠

250我今天已经飞过了，确实比EP 200好飞。尾管加粗和皮带的传动结构改进，这个改进很跨越。。。实现了质的提高。
但是我觉得 亚托的东西没有 GAUI的细致。。
总的来说。EP200很精致。。。但是不 太好飞。。。EP200的设计师很聪明。但是又犯了一个最大的错误。。
导致EP200不好飞，然后又直接导致大陆的仿造者跟着倒霉。。

一滴水

LS的抄EP200也要动脑筋啊，净抄些糟粕。火狐和EP优点相同，缺点也一模一样。所以买EP200还不如买火狐，反正一样不好飞，至少火狐价钱实在。

hljtvro

ep200对YT250不会有什么威胁   倒是对ep200打击很大啊

Jobs

gaui在200级电直上走在了前面，ep200毕竟已经是1年前上市的产品了:em17:
bert kammer飞ep200的视频确实也给大家留下了深刻的印象，但那也是1年前的事情了

随着yt进入200级市场，竞争必然更加激烈，受益的将是各位模友:em24:

kiki_sdj

没什么好比，每个人的喜好不同。

kosh

gaui在细零件加工上超越YT太多太多了。。。但加工好不代表设计优秀。直升机考虑的不单单是好飞，不是每个玩直升机的人都是bert kammer，炸机、维修这些能提供方便才是普及王道。YT是真的抓住了汽车营销的核心，属于宝马，而gaui最多最多算是莲花。。。

大连

原帖由 流浪大漠 于 2008-11-13 21:36 发表
今天拿到YT250后 组装了下 。 发现亚托的设计师比GAUI的笨很多 。。。没在一个级别上 。
也有可能是 亚托想有自己的风格。不想仿造GAUI的设计。
亚托的侧版设计很垃圾，明明两块板子能实现的功能。非要 来个塑料的 ...

没想到天下竟还会有人骂jason krause笨,真是滑天下之大稽呀！你是不是推开井盖看到了那点天？我劝你还是跳出来，看看外面的世界多精彩吧！全地球都知道亚拓的飞机有多好，不然我相信你也不会买（你真买了？），哥们呀！不要昧着良心说话呀！老天爷可是有眼的。看看现在亚拓250上市后，有多少模友在处理别的飞机？争先恐后的要换亚拓250！我想这些人看到你的帖子后，一人一口唾沫你也够呛啊！唉！这个世界为什么总有人颠倒黑白？

大连

原帖由 流浪大漠 于 2008-11-14 23:52 发表
250我今天已经飞过了，确实比EP 200好飞。尾管加粗和皮带的传动结构改进，这个改进很跨越。。。实现了质的提高。
但是我觉得 亚托的东西没有 GAUI的细致。。
总的来说。EP200很精致。。。但是不 太好飞。。。EP200 ...

飞机好飞才是硬道理！我姑娘叠的纸飞机实在是太精致了，可每次和我出去飞却飞不出两米，气的她撕掉了精致的纸飞机，天天吵着让我给她买亚拓的小飞机！这会儿，我终于可以让她飞上亚拓那可爱的250了！

jiunahuish

是呀，250实在是太可爱了，我攒的钱一直都没花出去，天天在我兜里磞来磞去，都烦死我了，就等着250的到来呢！什么时候能买到呀？等的我心都快碎了！:em19:

ilg123

关键是要看图片。其他纯扯淡。。。他说的东西估计是尾垂固定的地方加了个塑料的。这个我装的时候也看见了。但是泄力的东西没有了。哭的是你自己。。。

石雕魚

光看ep200附一根氧化嚴重尾管:em17:  談何加工精細:em17: 建議泰世公司學學YT250零件精緻度,方便全套電裝......ep200無一能比:em17:
有誰能告訴我與許多模友的ep200缺點該如何處理
1.旋翼頭虛位大.懸停飄移難控制
2.每趟飛行螺絲一定鬆脫,一不留神橫軸螺絲鬆空中射槳
3.主軸太細機身結構太弱產生共震1
4.皮帶懸停就翻轉
5.尾波箱脆弱幾趟上下側板擴孔離譜成軸承外徑空轉尾軸晃動超過5毫米

chenzq

看看～

love

真是火暴的贴,,,,,,,,

hyf_lj

原帖由 流浪大漠 于 2008-11-14 23:52 发表
250我今天已经飞过了，确实比EP 200好飞。尾管加粗和皮带的传动结构改进，这个改进很跨越。。。实现了质的提高。
但是我觉得 亚托的东西没有 GAUI的细致。。
总的来说。EP200很精致。。。但是不 太好飞。。。EP200 ...

什么叫细致、精致？
ALIGN 250没有GAUI 细致
我第一次听说

两个飞机放一起“白痴”都知道那个更加细致了
LZ 作为一个仿制EP200的生产者
在这里说EP200的好
用那些颠倒黑白的说法来攻击ALIGN 250
你还是改在那里呆那里去吧

原帖由 流浪大漠 于 2008-11-15 22:42 发表
我告诉你我是谁。我是大陆仿造GAUI的人，我很佩服GAUI的设计理念，GAUI很强。
虽然我是仿造者，虽然我也吃了很多苦，但是我还是很佩服GAUI.
亚托250有点照葫芦画瓢，很多都是COPY GAUIEP 200的。

这个是你自己在GUAI 板块的留言
可别又说我恶意攻击你

250 你那个地方看出来是COPY GUAI EP200了
整体飞机放在任何一个人面前
都会说是小450
你倒好 变成COPY GAUI EP200了
这个和颠倒黑白有什么区别？

[ 本帖最后由 hyf_lj 于 2008-11-15 23:22 编辑 ]

大连

原来如此呀,我是见过混蛋，可我没见过你这么混的蛋呀，比三氯青铵还混呀，我以为你只是对亚拓有偏见，没想到你更是泰世的敌人呀，这样来误导模友，也更是广大模友的敌人。还是趁早滚蛋吧，

modelfan

我觉得YT的设计很中庸实用，但也没啥新意，从250到700都一个样。几块碳纤板一拼既得:em10:

chi1121

原帖由 modelfan 于 2008-11-16 01:48 发表
从250到700都一个样。几块碳纤板一拼既得:em10:

照你這麼說，全世界的飛機直昇機對你來說都是一樣的，反正大家也都是幾塊碳纖板一拼既得的！

10月份的北京展，OS老大、HIROBO的工程師，還有不少的日本知名品牌的工程師都來研究亞拓的產品

如果亞拓真的就像你說的不值，會有今天的成就？

做人要厚道！

acerock

原帖由 chi1121 于 2008-11-16 10:32 发表


照你這麼說，全世界的飛機直昇機對你來說都是一樣的，反正大家也都是幾塊碳纖板一拼既得的！

10月份的北京展，OS老大、HIROBO的工程師，還有不少的日本知名品牌的工程師都來研究亞拓的產品

如果亞拓真的就 ...

亚拓的设计还是很好的

aaabbbyyy

还是强烈建议亚拓不要用0.9mm的螺丝啊~~~
当初飞SJM就被这个0.9螺丝害的苦了
.
机身还是改回1.5的吧，也不在乎这么几克了
本来有意250的，看见真机0.9的螺丝，就打消念头了