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楼主: eett
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[3D机/KT机] ★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

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发表于 2004-3-24 01:15 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

好啊~~造福大家
我很惭愧,没这么给大造福~~因为我受不了3天都飞不成,我一般3个小时就去飞了~~呵呵

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2004-3-24 06:14 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

第四天:
在机头开出电调的孔


机翼开出舵机的孔


机身尾部果然刚度不够,加两个木条。大家可以在第一天和第二天的制作中把机身尾部尺寸加宽些。


用不干胶做铰链。


副翼正面


副翼反面,注意一定要靠近摇臂。


尾翼


把动力组、舵机、连杆、电调暂时装在飞机上,然后调整接收机和电池的位置,使重心在机翼前1/3处,记下接受机和电池位置。


在机身下相应位置用钻头和锉刀开缝,串进松紧带,我过去用尼龙搭扣,但感觉不好用。尼龙搭扣是用在重300g的镍镉上的。用线把松紧带缝牢。



做两个木条,把松紧带接缝藏到机身缝隙中,然后把木条粘上。这两个木条很重要,它把动力组、电池、接受机三个重量大户的力量施加在机翼上,要认真对待。



松紧带有弹性,不想办法还真粘不住。


今天只能到这里了。
明天不出以外,可以总体安装舵机、连杆等,如果不涂装,择吉日可以试飞了。

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发表于 2004-3-24 06:31 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

好文章.期待你的试飞报告.不过我很担心你的3D会超重....
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发表于 2004-3-24 07:01 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

不错,会不会超重?等待你的试飞报告。
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发表于 2004-3-24 07:50 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

哈哈,多半超重了
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 楼主| 发表于 2004-3-24 07:51 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

我上回做了架翼展90cm的,空重96g,总重310g,没问题,可以吊机。
这架翼展98cm,因为起落架钢丝还没剪断,所以没办法称,估计在100零几克,不过我有超越技研390克拉力的动力组,绝对没问题。但我还是想用蚂蚁那配1047桨的动力组,明天就知道能不能垂直拉起了。
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发表于 2004-3-24 08:00 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

我的机机还在做
全epp的,全部用502粘的,502可以融化epp,但是只是一点,所以非常结实
我也准备做个 起落架,不知道用什么样的钢丝合适哈
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发表于 2004-3-24 13:53 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

[这个贴子最后由特帅呆王子在 2004/03/24 06:14am 编辑]

继续顶!支持。
有一点小感想。。希望不要见怪。
机尾巴处的KT侧机身板感觉不够宽,不过好像你已经加强了。铰链的做法我认为没必要2面都贴,这样舵面不是不够灵活或就是旷动量大,驱动动精度低,建议用一条长透明胶带贴单面就可以达到目的了。
还有,舵角片的做法。裁一条IC卡片插到舵面KT板里面上胶固定,这样作我觉得更方便点还可以减轻重量。别小看那一点IC卡片,还挺重的。
还有,用环氧树脂粘合重量是可以减,就是凝固时间太久了,不过要用木条加固机身不用它粘合还真没更好的替代品。
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发表于 2004-3-24 19:52 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

期待你的试飞报告.成了的话,我就按你的做我的第一架KT了
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发表于 2004-3-24 20:15 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

哇~~老大以你为荣啊~~~~!!!!

:em26:  :em09:  :em05:
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发表于 2004-3-24 20:17 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

我的昨天做机机的时候被雕刻刀弄破手指了,各位在施工期间一定要小心啊
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发表于 2004-3-24 21:55 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

顶风
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发表于 2004-3-25 01:40 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

好贴!!
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 楼主| 发表于 2004-3-25 01:44 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

我买了把10元的长柄雨伞,从上面拆了根1.8mm的钢丝。1mm的钢丝是从5元的折叠伞上拆的。
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发表于 2004-3-25 03:04 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

我又顶了
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发表于 2004-3-25 05:22 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

哈哈,我也是拆雨伞得,不过牙科器械那里有各种规格得钢丝,更好用
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 楼主| 发表于 2004-3-25 05:29 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

好信息,我明天就去牙科器械,今天快做完了,一会儿上贴。
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发表于 2004-3-25 05:33 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

期待中。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2004-3-25 06:30 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

[这个贴子最后由eett在 2004/03/24 10:35pm 编辑]

有人说我超重,弄的我忐忑不安。于是那我的拉力台测了一下拉力。真争气,350g没的说。


做天称空重114g,但是还有几克的起落架钢丝没剪,于是买了水彩和记号笔、马克笔,准备涂装,反正拉力有富裕。


自己耐心不好,所以画得不够仔细。
用水彩把木头涂白,居然增加了3克,晕,木头太吸颜料。
放弃水彩,用记号笔涂,涂完了称一下,好象没增加分量,好东西!


舵机和电调嵌入孔中,然后用不干胶贴住



尾翼舵机的安装,为了减轻一点重量,你也可以用圆珠笔心穿过去,在用烙铁把两端烫大。


接受机和电池的安装,不知什么时候,把手弄破了,干净的飞机别弄赃,郁闷。我把电调开关线焊下来,再用导线直接短路,电源插头当开关就够了,接上电不飞还等什么?



在动力组上钻了个2mm空,拧了个螺丝,否则会掉出来。


连好所有连杆,图就略了,舵量先调到30度,新飞机,飞过再调整。
一切完毕,总重320克,对于翼展98cm的飞机,不算重。通电,功率开到最大,直往上拽,没问题!
欣赏一下雄姿



补充说明及建议:
如果你的动力组拉力在300g,建议飞机翼展80-90
350g 90-100
380g 100-110
老鸟可以看出,我的舵面不大,至少比其它人的小一点,因为我飞行技术太菜,我做的第一架舵面很大,飞起来象没头苍蝇。要是有个好设备当然就不怕了,大家如果有兴趣仿制,可略微加大舵面。
没有轻木的朋友用桐木没任何关系,最多差3、5克。
动力组不够强的朋友最好自己做折叠桨,因为起落架中10克有余
我家里电脑没绘图软件,我尽量明天用windows的图画工具画一张图纸。
谢谢大家支持,我会责吉日试飞。
40
发表于 2004-3-25 06:39 | 只看该作者

★KT3D全制造过程★(7页后加碳纤结构KT3D)

好,终于完成了
预祝试飞成功
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