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楼主: LFQC
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我的016试飞视频,今补上室外(明亮)的视频。

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 楼主| 发表于 2009-4-11 21:39 | 只看该作者
原帖由 mytown 于 2009-4-11 17:58 发表
黑老大~請問我的016的銅齿總是很快掉磨~你也是這樣嗎~就大概飛十塊電池左右大齿輪就己經給馬达銅齿上了一層銅,而明顯銅齿薄了許多~~都這樣嗎?:em13:

我的016没有这个现象!
每次我都是要飞5块电池,如此计算的话,我累计的飞行次数大概在100块电池左右。
这是我的016 的齿轮图片:

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2009-4-11 21:46 | 只看该作者
千万别按山寨“植树”说得那样去抹油啊!
抹油后更容易粘上灰尘和沙砾,这样会加速齿轮的磨损!!
大齿盘是尼龙材料,马达输出轴上的是黄铜材料齿轮。这两种材料应用在一起,本身摩擦力(磨损)就很小的!

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-4-11 22:57 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-4-11 21:56 | 只看该作者
原帖由 SJH8176 于 2009-4-11 20:50 发表
来张照片  吧 黑哥 :em05:

不清楚你要看什么照片,我大致上拍了一些。
有不明白的再问我吧……
相关的照片如下:
拆了强磁370有刷、换装了013的无刷和电调:

拆开电调,去除掉原配的散热片,换装了电脑显卡的散热片(金黄色)并将封装电调的热缩套管开了“天窗”:

左侧视:

改造过的尾变距机构:



右侧视:

RTF版原装的陀螺就安在这里:

大桨夹与旋转头相擦,这里已被改造过了:

用铝板做了快电池限位托板和魔术扣来固定电池,魔术扣用AB胶粘在铝板上、铝板再粘在机架里:

电池就这样被稳固地“绑”在这里了:

这就是被换了散热片的电调,散热面积显著增加:

来三张全身照片吧:




[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-4-11 22:14 编辑 ]
24
 楼主| 发表于 2009-4-11 22:26 | 只看该作者
1、三个混控舵机连杆的长度是:34mm(中心——中心,下同);
2、倾斜盘上螺距连杆的长度是:59mm;
3、尾舵机输出轴到紧固尾管的机身(有四颗螺丝的地方)处的距离是:28mm;
尾舵机连杆、平衡翼双孔连杆和剪形臂双孔连杆的长度都是固定式的,所以就不测量其长度了……

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-4-11 22:30 编辑 ]
25
发表于 2009-4-12 01:19 | 只看该作者

回复LZ:探讨下尾垂直翼的安装方位.

原装(其他机机)都安装在尾管左边的.但发觉和尾舵机连杆有擦碰.
我也换了方向.安装在尾管右边了(和你一样).但是.炸机后尾翼打到尾垂直翼了.
还打断了.现在我认为还是安装在右边合适.只要调整尾舵机后尾舵机连杆没有擦碰的.
距离尾旋翼远点,炸机就不用担心炸到尾垂直翼了.~~~

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2009-4-12 01:21 编辑 ]
26
发表于 2009-4-12 01:36 | 只看该作者
三个混控舵机连杆的长度  中心 至   中心 下中心点是舵机臂连接的拐弯处吗??谢谢
27
发表于 2009-4-12 01:37 | 只看该作者
多谢  黑哥提供照片 :em00: :em00: :em00: :em05: :em05:
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发表于 2009-4-12 01:41 | 只看该作者
原帖由 LFQC 于 2009-4-11 21:46 发表
千万别按山寨“植树”说得那样去抹油啊!
抹油后更容易粘上灰尘和沙砾,这样会加速齿轮的磨损!!
大齿盘是尼龙材料,马达输出轴上的是黄铜材料齿轮。这两种材料应用在一起,本身摩擦力(磨损)就很小的!


:em12:黑哥我又错了,我之前总是清理好一户抹上很薄的机械润滑油
29
发表于 2009-4-12 01:43 | 只看该作者
太帮了 我就需要这些 我照样去装!!!:em00: :em05: :em00: :em05:
30
发表于 2009-4-12 01:43 | 只看该作者
其实ESKY 最缺德设计就是 尾舵机装在右侧
很危险,炸鸡时候容易被打到,尾推能换个方向就好了:em12:
31
发表于 2009-4-12 05:37 | 只看该作者
这个场景让我想起了半年前黑哥004的首炸视频~~~
32
 楼主| 发表于 2009-4-12 11:04 | 只看该作者
原帖由 SJH8176 于 2009-4-12 01:36 发表
三个混控舵机连杆的长度  中心 至   中心 下中心点是舵机臂连接的拐弯处吗??谢谢

这样就是中心—中心的连杆长度:
33
发表于 2009-4-12 11:14 | 只看该作者
:em17:
我king3上的无刷马达拆不下来了
6角的螺丝磨掉了- -:em12:
34
发表于 2009-4-12 12:29 | 只看该作者
:em00: :em00: :em00: :em00:    多谢 多谢 :em26: :em26: :em26: :em26:
35
 楼主| 发表于 2009-4-12 12:38 | 只看该作者

继续折腾桨夹……

在昨天上传的图片,或许大家没有留意双孔连杆与桨夹还是有挂擦的地方。
这就是那个挂擦部位的图片:

这张是加了垫圈后、桨夹与双孔连杆分离的图片(从上下两张图片对比来看,效果还是很显著的):

这就是DIY的垫圈(外径5.5mm、内径3mm、厚度0.75mm):

再次的改动,使桨夹在变距的时候更灵活、更精确啦!
36
 楼主| 发表于 2009-4-12 12:43 | 只看该作者
原帖由 a_wen 于 2009-4-12 05:37 发表
这个场景让我想起了半年前黑哥004的首炸视频~~~


是啊!回想起来当初,总结起来:
一、技术还不行!:em14:
二、飞机还存在许多缺陷,包括没调整到位!:em12:
三、当时,一拍视频,心里就有压力,整个人的反应都会慢上好几秒!:em17:

……

一言难尽啊!:loveliness:
37
发表于 2009-4-12 15:08 | 只看该作者
:em26: :em26:
38
发表于 2009-4-12 15:35 | 只看该作者
黑哥  你的机头罩里 放了几个一元的硬币啊 ?我放了5个 用塑胶枪粘在机头最前面的部位了??是否沉点啊  我用的是原电  电调  电机 已经改的和你那个一个配置了
39
发表于 2009-4-12 17:45 | 只看该作者
学习,我的016明天也到了``:loveliness: :loveliness: `不知道好不好飞
40
发表于 2009-4-12 18:06 | 只看该作者
不错,不错,016被你调得很好:em26:
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