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楼主: tristone
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对于直升机尾舵机和陀螺仪调节的体会

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21
发表于 2009-6-17 09:25 | 只看该作者
写的有点繁琐了 ~~~
个人认为 调尾巴 中立点 感度 行程 多少多少跟用电子设备有关系
把握这3点 来回摸索 尾巴会慢慢好的:em19:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2009-6-30 00:02 | 只看该作者
"直升机的机械部分旋翼头最重要,电子部分就要数陀螺仪/尾舵机了。"
楼主的这句话最为经典,显然意识到了直升机的核心技术所在!
没想到。我今天却要重新定义楼主和自己9楼的观点了!

因为合作的开发内容的关系,厂家需要测试新开发的飞机配件性能,
我也参与其中的测试,飞机是在固定在专业的直升机综合性能测试仪器上测试的,
透露下,这设备挺不错哦!飞机一放上去,马上就用红外线指出飞机重心,
而且整个飞机进行红外线平行和垂直的测量,这设备还有很多功能,
也就是说用它可以调出台完美性能的飞机!跑题了!

我在查电脑其中一项各角度力度曲线图时,
1台是专业的精确调校的,1台是玩家自装的!
发现了关于悬停中立点的秘密!

也就是说,要想高质量精确的飞行,一定要让悬停中立点和陀螺仪锁尾中立点重叠为一个中立点!
虽然楼主和其他人都意识到了,但你们都说不出为什么要这样,为什么好在哪?

也就是说只知其然,不知道其所以然,楼主的安装方法也不是全对,你忽略了最重要的因素,你们都没
有说出什么这么装的人,也就是你们装的飞机,是过不了我们那个飞机综合性能测试仪器的关的!当然
我们的飞行技术也没到阿兰的水平,按我9楼的装也没错!

如果大家都有兴趣的想知道话,我可以用最科学最权威的解释出,为什么要让悬停中立点和陀螺仪锁尾中立点重
叠为一个中立点关键原因,而且可以告诉最专业最快的方法调出这两个中立点的重合!

目前,我还没看到1个人说出关键原因,
当然,你们现在能说出为什么要2个中立点重合道理,或是能提出正确的安装调试方法,做到完美尾部精
确操作,也算你们答出来的哦!也可以大家讨论下哦!想知道答案和方法的话,我会回帖告诉大家的哦!
23
发表于 2009-6-30 01:15 | 只看该作者

多看看总是好的

继续吧。:em24:
24
发表于 2009-6-30 14:28 | 只看该作者
原帖由 tristone 于 2009-6-3 08:43 发表


您这个连重力加速度等于9.8都不知道的“高手”,我还是等您学会悬停以后再向您请教吧:em15:。



同意!!!!!!!
25
发表于 2009-6-30 15:56 | 只看该作者
原帖由 爱飞的鸟 于 2009-6-30 00:02 发表
"直升机的机械部分旋翼头最重要,电子部分就要数陀螺仪/尾舵机了。"
楼主的这句话最为经典,显然意识到了直升机的核心技术所在!
没想到。我今天却要重新定义楼主和自己9楼的观点了!

因为合作的开发内容的关系 ...


静水流深
26
发表于 2009-6-30 21:58 | 只看该作者
原帖由 jr12ms 于 2009-6-30 15:56 发表


静水流深

这四个字,那鸟儿是永远不会懂的。
所谓“鸟看人是鸟”,就是这般了。
27
发表于 2009-6-30 22:16 | 只看该作者
22楼那番话真的让玩模型的朋友们作呕。

你想说就说,观点无论对与错都可以讨论、争论,不想说就走远点,别在这儿故弄玄虚、讨巧卖乖装大尾巴狼,刚看到一样新设备你又觉得你已经上知天文下知地理了吧,以你的知识水平,你现在应该从小学五年级开始补课,你是不是从初中二年级就开始逃学去野台子走秀去啦?

学学坛子里真正有知识有水平的有能力有头脑的人吧,看看人家是如何悠闲的玩模型,在论坛快乐生活的,再想想你为什么一张嘴就挨骂。
28
发表于 2009-7-1 02:49 | 只看该作者
个鸟老是一惊一炸的,难得哪里看来一些什么东西,就以为地球人都不知道,就火星来的人懂
比方说“悬停中立点的秘密”,是人都知道,到鸟嘴里就成了秘密了,呵呵
29
 楼主| 发表于 2009-7-1 13:08 | 只看该作者
送“空中芙蓉”一句话。

“与其不负责任的胡编乱造,不如老老实实的吐出那句众所周知的名言——我  不   知  道”
                                                                                                                             ——爱因斯坦


本人不才,多年前在大学里多少还是读自动控制的。既然你这么“高”,能否给大家简单解释一下闭环负反馈的原理和分析方法?考虑到你连高中物理都没读过(至少没到及格水平),就不要求你解释傅立叶变换的应用了 :em15:
30
发表于 2009-7-1 14:02 | 只看该作者
原帖由 yxu2008 于 2009-6-10 20:25 发表
鸟兄,现在既然你也玩了450,肯定体会到了变距机的一些优势.
再想想你当初关于LAMA暴飞的形容,是不是自己也觉得好笑呢?
同样道理,现在你对于尾舵机和陀螺仪调节方法的理解,虽然不能说是错误的,
但肯定是不全面的,
...

说的比较中肯!
31
发表于 2009-7-1 14:03 | 只看该作者
24楼  关于我是否会悬停,重力加速度的事,我不想再重复强调!
       一个现饭炒3遍,还有味吗?再说你们总揪着以前的不放,有意义吗?
         
         你们总不能以发展和进步的眼光看人,在这行的知识我不能说我是最懂的,
           但我是学习和进步最快的,从我入手lama,论坛注册到现在,只用多久时间,
             无论是飞机知识,还是飞行技术,还是我目前的合作。虽然中间有些小偏差,
               走些小弯路,但并不影响的我的进步,有时是种正反论证,更能多更透彻的了解问题!

而你们这些斤斤计较,鼠目寸光的人永远只看到人的过去,永远只看到只记得别人的缺点,自古以来,哪个成功的人不都是千锤百炼,不断进步出来的,你们该觉悟了!错不可怕,怕的就是失去前进的决心和信念!!!

27楼 28楼 我不否认你们知道“悬停中立点的秘密”
            但你们却说不出个中的道理来,
              而且我也可以说,你们即使做到两个中立点重叠,也不一定能调出尾巴精准的效果,
                因为还有非常重要的内容,楼主都没提到和注意到并强调!

       我没讨巧卖乖,因为在我出没说之前,没人说出来道理来,当然你们现在说出来,我也算你们的功劳
,挨骂有什么了不起,鲁迅都还横眉冷对千夫指呢!看看qq网络评论上,骂麦克杰克逊还少吗?但并不影
响他成为人们心中的大师!网上像24楼心理有问题,不平衡的人多哪去了,无需也没必要和这一些人一般见识!
他们爱怎么说由他们去了!
      
其他的题外话我想不多说了,
1   27楼 28楼如果你们都真的了解个中的道理 请你们直接客观的说出来原因,不要主观的说尾部控制会更精准,要说出是什么原因让他控制会更精准

2  说出最准确方法调出整个陀螺仪/尾舵机,让他达到最完美,最精准的状态


你们只需要能说出这两点就可以了,其他的非技术性的题外话就不要多说了!
32
发表于 2009-7-1 14:05 | 只看该作者
空中芙蓉鸟看到楼上的问题,急忙百度+Google一阵狂搜,东拼西凑出一大片莫名其妙的“真相”来回复,还是能唬住一些不仔细看帖的人的……:em15:
33
发表于 2009-7-1 14:13 | 只看该作者
两种方法我都用过,都是可以的,但是楼主的方法更为精确。鸟的方法问题在舵机的旷量没有考虑,虽然楼主的方法也有舵机的旷量,但是在实践中克服了。另外鸟能不能改一改语言巨人的习惯?:em15:
34
发表于 2009-7-1 14:15 | 只看该作者
是在棍棒和喝骂声中进步,还是在融洽和欢乐中成长,这是个问题……

你要想明白,不存在什么功劳,你愿意和大家讨论交流是你的乐趣,你要是认为你造福了大家想邀功请赏那你肯定会失算的。你到现在也感受不到“模友”这个词是什么意思,它包含着什么。

你老是让别人讲,你知道吗,在大家心里,你就是个咿呀学语的孩子而已,却自以为自己已经长大,时不时的冒些大人话,讨人一笑罢了,谁会和你认真。:em15:
35
发表于 2009-7-1 14:17 | 只看该作者
29楼 不管你大学读得再高,种田都不如农民,知道隔行如隔山吗?
        不要以为你很懂那行,就懂这行,情商不要这么低嘛!
            好歹我也是用专业的综合的仪器测测出来才发现的,
               你有这么专业的设备吗?难道一句凭手感,凭感觉?
                  难道你的手感好得过”阿兰”?
         知道“尺有所短,寸有所长的”的道理吗?先不要说别的,至少在眼前,
       我对飞机的陀螺仪/尾舵机就要比你懂,因为你都不能说出个中原因来!

你们都先不要看不惯,也不要不服气,不服气先把我

31楼的
“1   27楼 28楼如果你们都真的了解个中的道理 请你们直接客观的说出来原因,不要主观的说尾部控制会更精准,要说出是什么原因让他控制会更精准
2  说出最准确方法调出整个陀螺仪/尾舵机,让他达到最完美,最精准的状态”

你们把这两个问题先解答出来了,再要怎么说我,怎么来骂我都不迟!
36
 楼主| 发表于 2009-7-1 14:24 | 只看该作者
原帖由 爱飞的鸟 于 2009-7-1 14:17 发表
29楼 不管你大学读得再高,种田都不如农民,知道隔行如隔山吗?
        不要以为你很懂那行,就懂这行,情商不要这么低嘛!
            好歹我也是用专业的综合的仪器测测出来才发现的,
               你有这 ...



我来告诉你,任何的控制系统,都离不开经典线性控制理论,因为它是所有自动化系统的理论基石。就像你不知道牛顿三定律,就不要声称自己是力学专家;不懂欧姆定律,就不要大言不惭地说自己是电子达人 :em15:

更加不要说,模型直升机的陀螺仪和舵机就是中规中矩、标标准准的经典闭环负反馈系统。

顺便说一句,承认自己是“农民”,应该也算是您的一项进步,应该予以鼓励。虽然很小,很小……

[ 本帖最后由 tristone 于 2009-7-1 14:26 编辑 ]
37
发表于 2009-7-1 14:29 | 只看该作者
哎呀 回帖真快啊

我并没“急忙百度+Google一阵狂搜,东拼西凑出一大片莫名其妙的“真相”来回复”:em15:

我也没邀功,我所有的帖子,都是造福模友,让大家少走弯路,调出最好的JJ,我的本意真的是好的,这点大家不要怀疑!

我自己都在22楼说了我9楼的方法,对一般飞行的人来还是可以的,但是对要求非常高的,非常精准的是不行的!
               
36楼你说了半天,说了这么多大道理,你这么行,你怎么还没回答出我的2个问题呢?
             我别说没承认,就是承认,你在这调尾舵的这方面上也不如我这个“农民”!:em15:
38
 楼主| 发表于 2009-7-1 14:31 | 只看该作者
原帖由 爱飞的鸟 于 2009-7-1 14:29 发表
哎呀 回帖真快啊

我并没“急忙百度+Google一阵狂搜,东拼西凑出一大片莫名其妙的“真相”来回复”:em15:

我也没邀功,我所有的帖子,都是造福模友,让大家少走弯路,调出最好的JJ,我的本意真的是好的,这点 ...



正好吃完午饭,实在无聊所以打发一下时间。平时跟本不会无聊到回你的nc帖子。
39
发表于 2009-7-1 14:32 | 只看该作者
还有,我真的没“急忙百度+Google一阵狂搜,东拼西凑出一大片莫名其妙的“真相”来回复,还是能唬住一些不仔细看帖的人的……“:em19:
40
发表于 2009-7-1 14:42 | 只看该作者
38楼 无聊,打发一下时间也真的不错啊,
先不谈技术造福多少模友,也是带给模友一种娱乐消遣嘛!

活跃论坛气氛和模友热情嘛!同时活跃你的帖子哦!
不能全部否认我吧!:

我回下帖,比你写贴的回应,呼声都要高!
使你的帖子充满了热情,激情,还有“人情”“关爱”(这还是头一回吧?)
你已经收获不少了哦!:em15:
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