不好意思,可能没对图片说明清楚。这两张图片是真飞机DG800s的降落照片。
各位滑友有飞过F3B的吗?科目A(留空)和科目B(距离)两个不同要求的科目,对滑翔机的要求本身就是矛盾的。一个要减小翼载荷争取最小的下滑率,另一个要最大的翼载荷以提高穿越性能。作为模型我们是在机翼中加减配重来调整,以适应不同科目的。
而作为载入的飞机,飞行中的较高穿越性能和降落时的低下滑率,就如同遥控模型的科目A和科目B一样,只不过解决的方法改为加水而已。以DG-300“伊兰”为例,机翼内可装130升或190升压舱水。垂直尾翼内可选装最大容量为5.5升的压舱水箱。
这样解释是否算清楚了?
[ 本帖最后由 上升气流 于 2009-6-8 23:31 编辑 ] |