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楼主: gzdcco
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直机在飞行中出现双桨的主要原因。

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发表于 2009-7-6 23:45 | 只看该作者
勤换轴承就好了!新飞机也会有双桨的,这是因为桨需要动平衡的!

[ 本帖最后由 tzm125 于 2009-7-6 23:50 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2009-7-7 00:14 | 只看该作者
路过帮顶
23
发表于 2009-7-7 00:34 | 只看该作者
原帖由 gzdcco 于 2009-7-5 11:54 发表

双桨的重量不一样,只会引起震动,油门越大,震动越大,跟双桨无关,
横轴的变形是最主要的原因,如横轴变形,两个主桨夹不在一条直线上,推油门,两个桨夹的螺距变化量是不一样的,固在猛一点上,无双桨,而在其 ...

非也,大桨的平衡其实非常重要,朋友的450双桨比较严重,他怎么调都不行,后来我帮他把木桨做好平衡后,双桨即时消失~
24
发表于 2009-7-9 18:08 | 只看该作者
建议炸机之后一定要检查球头和各个紧固螺丝有无松动和虚位,用高强度螺丝胶重新上紧松动的螺丝。
25
发表于 2009-7-9 18:16 | 只看该作者
很简单的方法,飞机放在那里,用手去掰大桨。

绕横轴掰,看看螺距方向有没有虚位,如果有,顺着大桨夹看下去,看看是哪里产生的。SF臂的轴承老化或者损坏的可能性比较大,大桨夹球头松了也有可能。另外比较差的斜盘也有可能松动。

上下掰大桨,看看能不能晃动,如果一侧能明显晃动,肯定是大桨夹里面的轴承挂了。
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 楼主| 发表于 2009-7-9 22:41 | 只看该作者
大桨夹的轴承换了,双桨好多了
27
发表于 2009-7-10 02:17 | 只看该作者
炸过的机,哪边高就贴哪边不能解决问题。

如果是我,我的原来用玻纤的机炸了,我会用木桨飞几次我再换上玻纤的;如果原来用木头的,就用玻纤飞上个几次再换木头。这样能磨合整机。

这样的话,你说的问题出现机会很少。
28
发表于 2009-7-17 11:46 | 只看该作者
好方法!我的飞机就是低速没双桨 高速就有大约1CM的双桨
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发表于 2009-7-17 13:45 | 只看该作者
球头的虚位和螺丝松,很是要注意检查
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发表于 2009-7-17 23:22 | 只看该作者
原帖由 imdelxy 于 2009-7-5 14:43 发表
第3个貌似不影响双桨吧!完全和大桨没关系,取了都可以飞(就是无副翼系统)。还有第2个变形不一定影响双桨,你可以改变连杆长度只要2边螺距一样就行。但是第2个的螺丝松了会影响双桨,还有就是跷跷板的螺丝松了也会 ...

是取了都可以飞。。。某些东西就是这样,装上反到碍事,用VBAR(五副翼系统的电子设备)的话,对电子设备要求高。。无

[ 本帖最后由 cycs323 于 2009-7-18 08:24 编辑 ]
31
发表于 2009-7-17 23:47 | 只看该作者
顶一个
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发表于 2009-9-20 01:04 | 只看该作者
:em26:
33
发表于 2009-9-20 10:49 | 只看该作者
技术贴,学习了~
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发表于 2012-9-9 21:09 | 只看该作者
学习了
35
发表于 2012-10-5 15:51 | 只看该作者
36
发表于 2012-10-5 16:25 | 只看该作者
没双桨的都一样,有双桨的千奇百怪
37
发表于 2012-10-5 18:56 | 只看该作者
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发表于 2012-10-5 19:45 | 只看该作者
挖坟啊?
39
发表于 2012-10-5 20:24 | 只看该作者
学习了
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