亚拓反省，我的410M也暴死

su--27 · 发表于 2009-8-13 12:49

我的两个坏的也没破线。。什么玩意

Heli · 发表于 2009-8-13 13:06

直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃
提醒注意!
任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸機後升空前檢測所有電裝是否受損
提供個數據給大家參考!
現410M銷售量已超過65MG好好幾倍,410M性能及耐用度在國外評價與使用率相當高

[ 本帖最后由 Heli 于 2009-8-13 13:11 编辑 ]

wu253339539 · 发表于 2009-8-13 13:15

不说了，我的没破线。。。。。。。怎么没人来解决，给CHI短信也不回了

fengjw · 发表于 2009-8-13 13:59

安慰一下，耐心等待！！！:em15:

simplelifee · 发表于 2009-8-13 14:49

原帖由 Heli 于 2009-8-13 13:06 发表
直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃
提醒注意!
任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸 ...

那是因为捆绑销售的结果吧,很好有人单独买410M的吧卖的很多:em15:

wxyh · 发表于 2009-8-13 15:03

原帖由 Heli 于 2009-8-13 13:06 发表
直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃
提醒注意!
任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸 ...

410M性能及耐用度在國外評價與使用率相當高？我已经坏了5个410M了，其中有2个是很轻的炸机就扫齿，另外1个是空中死舵！难道供给国外的和供给国内的不一样？我感觉凡是亚拓的大家都比较宽容，如果是国内产的大家的态度就大大不一样了！实话实说，亚拓的机子和陀螺仪非常不错，舵机就不敢恭维了。如说的不对请拍砖:em15:

wu253339539 · 发表于 2009-8-13 15:08

不要口水战，解决我的问题才是当务之急！什么原因都不知道。害我要断飞…还不知道什么时候可以开始。

simplelifee · 发表于 2009-8-13 15:10

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=148420

谁说国外的没说坏掉的,仔细看看26%:em16:

Heli · 发表于 2009-8-13 15:56

原帖由 simplelifee 于 2009-8-13 14:49 发表

那是因为捆绑销售的结果吧,很好有人单独买410M的吧卖的很多:em15:

那是你個人的想法,實際上亞拓就單賣給450電直用的410M,訂單每月市場需求有30000顆以上

一滴水 · 发表于 2009-8-13 16:20

原帖由 Heli 于 2009-8-13 15:56 发表

那是你個人的想法,實際上亞拓就單賣給450電直用的410M,訂單每月市場需求有30000顆以上

销量大就更应该重视暴死问题！坛子里反映这么多的暴死问题，而且我周围也有模友出现了暴死，为什么就不能正面给个原因？

一滴水 · 发表于 2009-8-13 16:21

原帖由 simplelifee 于 2009-8-13 15:10 发表
 http://www.helifreak.com/showthread.php?t=148420

谁说国外的没说坏掉的,仔细看看26%:em16:

如果２６％属实，那完全是缺陷产品！

xldisk · 发表于 2009-8-13 16:23

提供個數據給大家參考!
現410M銷售量已超過65MG好好幾倍,410M性能及耐用度在國外評價與使用率相當高
??????????????????

才卖了几个月，就能超过人家卖了几年的量，价格也不比人家实惠。。。。。

xldisk · 发表于 2009-8-13 16:26

原帖由 simplelifee 于 2009-8-13 15:10 发表
 http://www.helifreak.com/showthread.php?t=148420

谁说国外的没说坏掉的,仔细看看26%:em16:

我检举，我揭发，Heli说的...........

xldisk · 发表于 2009-8-13 16:27

Heli和亚拓什么关系，那么向着YT说话，还是繁体字，莫非是TW人？？？

40560335 · 发表于 2009-8-13 16:40

国产啥东西都不敢出问题，一有问题你们这些人就恨不得立即置人于死地，410M都扫齿？RP问题吧，哦的410炸了N次也不见扫齿，我看国外的啥东西坏了也没见有人叫唤！~

simplelifee · 发表于 2009-8-13 16:48

原帖由 Heli 于 2009-8-13 15:56 发表

那是你個人的想法,實際上亞拓就單賣給450電直用的410M,訂單每月市場需求有30000顆以上

怎么不说一下产能是多少? :em15:
你怎么知道得这么具体，连每月3万颗都知道:em04:

Safty · 发表于 2009-8-13 17:23

我的410M升降舵鸡包皮也在根部破了，我把盖子打开将包皮装到舵机壳里面了，哈哈哈哈哈

xuesing · 发表于 2009-8-14 11:12

我也觉的Heli和YT关系不一般啊，搜了下他发的贴，嘿嘿

Heli · 发表于 2009-8-14 12:24

直升機炸來炸去,不要說小舵機,一顆上千的陀螺儀或接收器都可能隨時發生莫名其妙的暴斃
提醒注意!
任何品牌舵機訊號線需做好保護,只要有一點小破洞,升空後肯定發生不可預期的抖動,卡死,整機如發瘋識死舵干擾,養成炸機後升空前檢測所有電裝是否受損
提供個數據給大家參考!
現410M銷售量已超過65MG好好幾倍,410M性能及耐用度在國外評價與使用率相當高

台灣亞拓到目前沒接受到反應或統計出有26%不良這麼高數據,請問數據是怎麼計算來的,請少數有心人士你就放輕鬆吧!
誰保證舵機永遠不會壞,我玩模型超過15年,玩壞日製舵機不下250顆,每棵超過350人民幣以上,台灣玩模型此情況跟我都相同,原廠從未幫我們維修
410M品質要是有問題亞拓怎麼會COMBO在整組內!市場決定產品,產品不行銷售量與接受度會普及嗎?亞拓有這麼大能耐嗎!沒邏輯吧!
SPORT目前月銷售約3500台,代理商要求帶410M舵機COMBO遠遠超過空機版,比例約9:1, PRO比例相近
再說一年前亞拓剛推出GP750,也不是受老面孔.新帳號少數有心人士的惡意攻擊批評!只其中少數是新手真正遇到了問題,問題是設定的不了解所產生!現在那...!近期亞拓全系列250 450 500 600 700都將配上GP750了
謝謝大家支持抬愛與指教!

[ 本帖最后由 Heli 于 2009-8-14 12:37 编辑 ]

hazy · 发表于 2009-8-14 12:43

410m做combo是因为价钱便宜吧。相信Heli对进货价多少心知肚明:em15:

亚拓反省，我的410M也暴死

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