eeti150a难逃一劫

supertigher · 发表于 2009-8-28 23:35

找死！:em15:

已经工作在极限电压了，还按住船不让它走。。。

这是半浸浆，当全浸浆用，死定了

边缘人 · 发表于 2009-8-28 23:40

脚顶船试水等于是自杀行为
船在起滑状态比未起滑状态时电机的负载要大很多
往往在起滑过程中电流会超出电机的额定最大电流，短时间电机尚可顶住，电机内部散热过程没有你想象的那么快的
水冷系统只是外部散热，用脚顶船，电机持续大负载状态，电机内部热量根本来不及传到壳体上，估计刚烧完你的电机都能煮鸟蛋了

keke899 · 发表于 2009-8-29 01:33

8S2P A123 2000KV 配40桨即使是滑行状态也过载了，用35的保险点

荆棘鸟 · 发表于 2009-8-29 01:38

也想搭车问下配置问题。

80CM的船身，用B36 2100KV的电机， ETTI150A电调，配437，电池能上到8S 2P吗？还是建议7S2P？

keke899 · 发表于 2009-8-29 01:53

7s2p

我就这玩意儿 · 发表于 2009-8-29 02:15

跟我一样我也是8S2P 烧了还爆了

lj · 发表于 2009-8-29 06:21

原来如此，死因分析了，解决问题方法指明了。去闽江游泳，平潮，躺在静静水面上，一只鱼鹰飞来在我头上转了两圈，下来啄吧。。。，肚子饿了，骑上电动车，回家吃早饭。坏的寄出，这几天可以一天游三次。

[ 本帖最后由 lj 于 2009-8-29 08:35 编辑 ]

final555 · 发表于 2009-8-29 11:42

宝贵经验呀!学习!

荆棘鸟 · 发表于 2009-8-29 18:43

原帖由 keke899 于 2009-8-29 01:53 发表
7s2p

差100KV就降1S哦~

keke899 · 发表于 2009-8-29 19:00

从安全方面考虑

slash · 发表于 2009-9-1 16:04

mei fa kan le,kan bu xia qu le.......wo bu shuo hua ........jiu kan kan

神圣军医 · 发表于 2009-9-1 21:12

楼主能给我看看吗，说不定能修好，我修过几个新西达和speed passion，没见过高级电调，想见识一下

陆震毅 · 发表于 2009-9-2 15:53

我想应该是艇未起滑时的电机电流比起滑后电流大得多.起滑后电流明显减小.因为从电机运转时声音判断，艇起滑后电机声音会变得很轻快，未起时电机声音很响很粗狂.

lj · 发表于 2009-9-2 19:46

电调已送修

Himalaya · 发表于 2009-9-3 16:39

原帖由 lj 于 2009-9-2 19:46 发表
电调已送修

看看是否烧了半数的 FET，且全集中在电源线这一侧？:loveliness:

mozhiqi · 发表于 2012-10-22 16:51

宝贵经验，学习了。

三點強！ · 发表于 2012-10-22 20:50

自殺行為!不要再試!

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