真搞不懂车控为什么那么贵

法拉利599GTB · 发表于 2009-10-28 08:20

车的引擎为什么贵很简单理解去看看同时12级或者21级的顶级飞机引擎和随便的台湾引擎输出功率转数有多大差别就理解了为什么贵

zhuoxl · 发表于 2009-10-28 09:09

这主要看是消费的人群多少来决定它的价钱。玩空模的比玩车模的多所以空模的东西相对要比车模的便宜些。我们这里玩车模和空模的比列1：20。

M1A1战隼 · 发表于 2009-11-1 10:46

路过，顺便学习:em15:

Ace2Be · 发表于 2009-11-3 20:02

:em15:

hjf310 · 发表于 2009-11-10 07:46

总算还是有几个有见识的～:em15:

jtltt · 发表于 2009-11-11 13:16

22楼说的有道理

lazysimon · 发表于 2009-11-17 23:31

22楼说的有道理

飞常 · 发表于 2010-3-1 18:20

:em17: 真深奥啊。妈妈咪啊

三号楼 · 发表于 2010-3-1 20:32

4PK,应该对应12Z之类的控才对.

小试牛刀6 · 发表于 2010-3-12 09:28

:em23: 都是炒作的不然不会这么贵

sdlylzj · 发表于 2010-3-13 11:51

不懂

[ 本帖最后由 sdlylzj 于 2010-3-13 11:52 编辑 ]

cqmiao · 发表于 2010-3-13 16:23

主要是玩的人少，自然价格高。别拿什么车用发动机就质量顶上天了，还不是那个样子。

悠久之翼 · 发表于 2010-3-15 12:14

你要用同等级来比，顶车控跟顶级飞机控比价格差太多了

cpkf · 发表于 2010-3-15 15:27

呵呵，也许以后玩友多了起来，价格也能下来了

SRT · 发表于 2010-3-15 16:47

东西等级的定位和要求决定价钱的定位会下蛋的母鸡就算会下蛋也不会比不会下蛋的公天鹅值钱虽然大家都可以算鸟:em15: 要说能飞DSX7是能飞了 1K7的价钱那2PCKA也可以玩车 2百多就可以了 DSX7你不觉得只是通道多了3.5倍但价钱贵了7倍以上? 会买4PK之类的那些人也不是都是傻子如果那个价钱不值是炒作性能还不如一只便宜的6EX或者DSX7的话你觉得能想到这些的只有你而别人都会不知道:em15:

比引擎工作状态直机之类的和车用的还真没的比多灰频繁大幅加减速随时可能经常受到撞击的外力速度完全靠动力部分的性能来决定算起来直机之类的工作环境算是相当舒服了记得比东西拿同级别定位的东西来比 OS中低端引擎对直机来说也只是中等或者中低端的产品线罢了要说中低端之类的OS的车用机几百到1K多的一大把了 NOVAROSSI也有几百到1K左右的车用机只不过都是中低端定位的机器罢了

用自己便宜的产品线来比较别人高端产品线的价钱问题然后觉得别人不值很有趣的比法啊不过为啥没拿21级平跑顶级来比不然随随便便4-5K以上不带排气的价钱产生的差距不就更明显了

[ 本帖最后由 SRT 于 2010-3-15 16:50 编辑 ]

superzhao · 发表于 2010-3-16 01:29

原帖由 SRT 于 2010-3-15 16:47 发表
东西等级的定位和要求决定价钱的定位会下蛋的母鸡就算会下蛋也不会比不会下蛋的公天鹅值钱虽然大家都可以算鸟:em15: 要说能飞DSX7是能飞了 1K7的价钱那2PCKA也可以玩车 2百多就可以了 DSX7你不觉得只是通道多了3 ...

当然是同级别做比较，OS50 1000元，最顶级的OS55也就1500 OS91也就2000多，YS90更便宜，这些都是日系直升机的顶级引擎了。如果觉得小日本的还不够，NOVAROSSI的56大概300多美金，国内还没卖，应该算是最顶级了吧。为啥都觉得直升机工作条件好呢，车在地上跑虽然尘土多，但有滤清器的，你不装滤清器试试还能跑吗？要说加速减速，直升机开了3D基本就是全油门，车引擎连续全油门能跑多久？直升机做3D倒飞侧飞，大机动动作多的是，车基本上发动机是竖着的吧？

tf-4 · 发表于 2010-3-16 10:28

中高级的车控可以调节的功能和顶级的飞机控差别不大，它们之间的侧重点不同，所以各自的软件也是不同。
中高级车控可以控制车辆第一次起步时的油门，防止车胎起步瞬间的空转，而导致启动速度上的损失；还有秒表功能，能看到你总共跑了多少圈，每圈的圈速是多少；检测引擎的转速和温度；能控制各舵机正反向的独立摆动速度和曲线；ABS也是中高级控普遍都有的功能；总之，高级车控的软件是模仿世界级别车手的控制动作而设计，这样普通的人只要通过简单的改变车控上面的数据，就能做出以前只有世界级别高手才能作出来的动作，对提高自己比赛时的平均车速很有帮助，这些都是低端的飞机控所不具备的。
欧洲的引擎大师亲自制作的签名版本限量金顶车模引擎才是最贵，和OS这种工厂流水线生产出来的引擎，在性能上的差距还是很大。

ABRAHAM · 发表于 2010-3-16 13:52

价格能下来

SRT · 发表于 2010-3-18 00:06

原帖由 superzhao 于 2010-3-16 01:29 发表

当然是同级别做比较，OS50 1000元，最顶级的OS55也就1500 OS91也就2000多，YS90更便宜，这些都是日系直升机的顶级引擎了。如果觉得小日本的还不够，NOVAROSSI的56大概300多美金，国内还没卖，应该算是最顶级了吧 ...

车上为什么要有空滤还不就是因为环境坏灰多空滤+空滤油的组合本身就影响吸气不是因为环境问题谁会被迫去装
全油门?飞机引擎一般20000左右的转速和一般40000左右的车用机来比较的话全油门也只是相当半油门啊真的工作负担比车重吗?

核子冬天 · 发表于 2010-3-18 02:03

好的21级的车机马力可以有3.8P，转速42000转，飞机的21级发动机呢？

真搞不懂车控为什么那么贵

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