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原帖由 自旋降落 于 2009-10-26 00:23 发表 
我觉得悬停不光是只有8面，比如对尾悬停，光是视角以下范围的对尾悬停，和几米以上的抬头对尾悬停基本对新手是两码事，建议果断提高悬停高度，不然半个人 一个人高的话 没意义。
对于直升飞机来说，高空悬停肯定比低空要方便。 联系高空悬停第一是比较稳， 第二能为以后的3D 打下基础。 但是高空悬停炸鸡的代价肯定也要远远大于低空。
我也新手， 出在对头阶段。
我对悬停的理解是。 一开始对尾一定要打下良好的基础， 1米以内对尾， 绝对不能超出1个窨井盖的范围。 就算炸鸡成本也不高，更重要的是能为以后打下基础。 当你完全能做到定点对尾的时候， 就开始高空了。3米左右，侧悬停，可以先45°然后慢慢向侧面发展。 高空的好处是一旦你飞机不稳了，马上可以切换到对尾状态， 这样慢慢降落。 如果低空连救的机会都没了。
当然 前提是找人少的地方，尽量劝退围观人群， 飞机就算炸到报废也就几千块的事情， 炸到人可能就要几十万了。 有人围观宁可不飞！ |
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发表于 2009-10-26 12:44
