钛板尾垂翼

Edward

原帖由 自旋降落 于 2009-10-2 03:18 发表

50年代初～70年代初,为满足航空工业对材料的需求,钛合金受到重视并得以发展,主要用于航空发动机、航天用压力容器、发动机壳体等.
70年代～90年代,钛合金应用领域的扩大,使钛工业得到迅速发展,新工艺和新技术推动钛 ...

你自己也说了，钛铁合金是一种中间体，是炼钢工业里的纯化剂，而非最终产品，就更谈不上做飞机做火 jian了。
另外你说的那个日本的钉子，我个人觉得加入铁很大程度上是由于粉末冶金的特殊工艺要求，而不是“耐磨性和耐冲击性均提高”的原因。
因为在钉子制造过程中，有1000- 1400℃烧结的工序，这时即使纯钛也已经形成β相了，强度已经达到1372～1666 MPa，远远超过普通高碳钢了，根本就不需要再为提高机械性能而参杂铁了。
最后，要知道，粉末冶金中参杂多种金属或非金属材料，和传统意义上的合金是两回事。