电直如果不用陀螺仪会怎样？能飞吗？

momocha8802 · 发表于 2010-1-29 21:01

这样学习下~

cooks · 发表于 2010-1-30 14:29

16楼我没你这么复杂的理论，我只会来点实在的！

我只知道我飞机停在地上，开了锁尾模式，用手摇动尾巴左右摆动，
陀螺仪会发出指令，让尾舵机快速作出锁尾动作，

但我调到非锁尾模式，任我怎么摇尾巴，尾舵机纹丝不动，
我甚至用手提起大桨，甩得飞机尾巴快速转圈，
陀螺仪也没发出任何指令，尾舵机还是纹丝不动,
这怎么用你的理论来解释呢？

yxu2008 · 发表于 2010-1-30 15:23

楼上的你调到非锁尾模式，任怎么摇尾巴，尾舵机纹丝不动，
那是你根本不懂怎么用速率模式,或者陀螺仪有毛
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想知道怎么才是没有陀螺仪吗,把陀螺仪的线拔了,尾舵机直接插接收

redwisejayzr · 发表于 2010-2-1 04:40

原帖由 cooks 于 2010-1-30 14:29 发表
16楼我没你这么复杂的理论，我只会来点实在的！

我只知道我飞机停在地上，开了锁尾模式，用手摇动尾巴左右摆动，
陀螺仪会发出指令，让尾舵机快速作出锁尾动作，

但我调到非锁尾模式，任我怎么摇尾巴，尾舵 ...

你陀螺是不是挂了？:em15: 我的咋不是这样啊？

老金 · 发表于 2010-2-1 05:23

原帖由 cooks 于 2010-1-30 14:29 发表
16楼我没你这么复杂的理论，我只会来点实在的！

我只知道我飞机停在地上，开了锁尾模式，用手摇动尾巴左右摆动，
陀螺仪会发出指令，让尾舵机快速作出锁尾动作，

但我调到非锁尾模式，任我怎么摇尾巴，尾舵 ...

1.陀螺仪挂了
2.陀螺仪的非锁尾模式感度设成了0 （在很多控上就是50%）
3.。。。没那么复杂，10年以前的陀螺仪都没有锁尾功能的

cooks · 发表于 2010-2-1 18:27

还是老金厉害 :em26:

我的陀螺仪没挂，现在3D都锁得住

正如老金说的，我的控刚好设置到50%，陀螺仪锁定指示灯熄灭
估计这时感度为0，就出现我22楼的那种情况。

我平时非锁尾调中立点也是这么调的，
不然那个舵机老扭来扭去我不知道哪个是中立点，无法定位尾舵机。

ly4328887 · 发表于 2010-2-1 22:28

每当看到有人装B时，哥总会低下头....

不是哥涵养好，哥只是在找砖头 ...

borneol · 发表于 2010-2-1 22:32

原帖由 ly4328887 于 2010-2-1 22:28 发表
每当看到有人装B时，哥总会低下头....

不是哥涵养好，哥只是在找砖头 ...

段子不错，收藏了。:em15:

borneol · 发表于 2010-2-1 22:39

我的陀螺SKY-600陀螺，在非锁尾模式，手摆尾巴一样会修正尾舵的，和没有陀螺绝对不同，特别是有风的情况下。

zhoutao · 发表于 2010-2-1 23:08

是陀螺仪先面市还是直升飞机啊？

borneol · 发表于 2010-2-1 23:14

1850年法国的物理学家福柯（J.Foucault）为了研究地球自转，首先发现高速转动中的转子（rotor），由于惯性作用它的旋转轴永远指向一固定方向，他用希腊字 gyro（旋转）和skopein（看）两字合为gyro scopei 一字来命名这种仪表。
水雷上，火箭上很早就有，直升机的陀螺是近代才发展起来的。

20世纪20年代初，速率陀螺仪首先用作飞机的基本飞行仪表。继而用来为防空火力控制瞄准器提供前置角数据。速率陀螺仪的用途很广，它不仅用于飞行器、车辆、火炮控制等方面，在有关角度控制的伺服系统中也常常用它来改善系统的动态品质。在飞行器上，速率陀螺仪能为导航、制导系统提供角速度信号，而更多的是利用它输出的角速度信号来改善自动驾驶仪的动态品质。