闲着没事，做了个手工浆。

陆虎 · 发表于 2004-6-23 22:14

下面引用由于辉在 2004/06/23 01:13pm 发表的内容：
你要换哪些配件啊？

加方向舵机

于辉 · 发表于 2004-6-23 22:16

在这里找找。前几天好象有人再展示自己DIY的舵系。

陆虎 · 发表于 2004-6-23 22:18

那个系统是很漂亮，好象要230哦！！

于辉 · 发表于 2004-6-23 22:22

你还漏了舵机的预算，怕了吧。

于辉 · 发表于 2004-6-23 22:23

我看你在这船上别投资太多了。

老贾 · 发表于 2004-6-23 23:00

下面引用由mx5i在 2004/06/22 11:23pm 发表的内容：
真是高手！没想到ECO上居然也用“半浸桨”！高、实在是高！晕、我晕！

你认为这是半浸浆？我怎么不知道:em22: 浆叶的外形轮廓并不能说明什么的 :em15:

于辉 · 发表于 2004-6-23 23:50

老贾，给我们说说全浸半浸到底如何区分？

唐山模迷 · 发表于 2004-6-23 23:59

高手就是高手,羡幕佩服,如果你在唐山的话真想登门拜访一下,嘿嘿!

于辉 · 发表于 2004-6-24 00:05

那当然，贾老师嘛！有其师必有其徒嘛！继续长久崇拜中！
对上面我的小小要求，贾老师不要推辞哟，期待ing！

陆虎 · 发表于 2004-6-24 00:57

下面引用由于辉在 2004/06/23 01:22pm 发表的内容：
你还漏了舵机的预算，怕了吧。

再次晕倒！

于辉 · 发表于 2004-6-24 00:58

你最好在医院附近！

mx5i · 发表于 2004-6-24 04:32

[这个贴子最后由老贾在 2004/06/24 00:09am 编辑]

下面引用由老贾在 2004/06/23 02:00pm 发表的内容：
你认为这是半浸浆？我怎么不知道浆叶的外形轮廓并不能说明什么的
下面引用由于辉在 2004/06/23 02:50pm 发表的内容：
老贾，给我们说说全浸半浸到底如何区分？

　　94、94！就请贾老师给我们讲讲“全浸、半浸”螺旋桨的区分方法！
　　我现在的师傅教导我：区分“全浸、半浸”桨的要点是“看桨的后缘，切除后缘的是半浸桨，因为要抑制空泡效应.......
　　如果贾老师你说：浆叶的外形轮廓并不能说明什么，那么你又是如何区分“全浸桨、半浸桨”呢？
　　你不会说：不管螺旋桨的“外形轮廓”，同样的螺旋桨，装在船底就是全浸桨、装在船尾水线就是半浸桨吧？！
　　好坏请你教导一番，如果贾老师你说的对，那么我立马把现在的师傅休了，拜你为师。
如果你不给予教导，那你就有“指鹿为马”之嫌！

那么先请你看看这两个浆，分一分哪个是半浸浆？哪个是全浸浆？根据是什么？

天才 · 发表于 2004-6-24 06:42

看不到图呀。

mx5i · 发表于 2004-6-24 18:05

首先抗议“假版主”编辑别人的贴子！！！
抗议！！　　抗议！！　　抗议！！　　抗议！！　　抗议！！
　　

下面引用一只“脏爪子”在 2004/06/24 00:09am 篡改别人贴子的内容：

那么先请你看看这两个浆，分一分哪个是半浸浆？哪个是全浸浆？根据是什么？

　　　　
　　作为“版主”和“高手”，你应该正面回答问题，篡改别人的贴子，就是对别人的不尊重！难道你连基本的人格都不具备吗？！？！就算你是版主，也不代表５ｉＭＸ是你的私人领地，大家是平等的。
－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－　－
　　争对你的问题，我的答复：两只均是“半浸浆”，根据桨的后缘部分被切除而确定。
　　　　
　　你的问题我已回答了，那么我也想听听你的说法！
　　　　
　　你认为图中“哪个是半浸浆？哪个是全浸浆？根据是什么？”

于辉 · 发表于 2004-6-24 18:11

依旧期待ing！

barry · 发表于 2004-6-24 23:45

好乱阿，不过我也想知道。到底是如何区分，期待比较权威的注解。

老贾 · 发表于 2004-6-25 10:03

MX5i：
我并没有编辑你的帖子！我只是点了“回复该用户”而已。
那两只浆红的是半浸浆，黑的是全浸浆。
区别就在浆的后缘，红的后缘向上卷，而黑的后缘是平顺的。

moto · 发表于 2004-6-25 10:43

晕。浆也这么讲究

barry · 发表于 2004-6-25 21:02

明白了，感谢！！！

mx5i · 发表于 2004-6-26 03:16

　　这两个桨后缘并没有区别，我也有红色的那个桨。如果你用“等径螺距规”测试，就会发现，并没有什么所谓的“上卷”，而是标准的直线倾角。
　　
　　即便是如“老贾”所你说的。那么，请问：半浸浆的后缘为什么要向上卷？而全浸浆的后缘为什么不必上卷？
　　
　　模型的螺旋桨也不能违背科学，而且螺旋桨的理论研究，来源于真船的流体研究。真船螺旋桨被分为：标准桨、空泡桨和超空泡桨，在国内模型界习惯称水中桨、半浸桨和临界桨。
　　
　　其中水中桨为了提高螺旋桨在水中的工作效率，要求追求有效的桨盘面积、力求减小阻力，所以具有完整的桨型，后缘具有圆弧型随边，而且很薄。......(省略，原因后面解释)
　　
　　半浸桨因为在空气和水这两种介质中转换工作，为了抑制桨叶入水时带入空气而导致桨后缘拖带空气腔，导致桨型改变、影响效率。所以切除了后缘，并采用较厚的直线后缘随边。其目的就是让桨叶入水时带入空气形成的空气腔来弥被切除后缘，形成一个完整的水中桨型。......(省略，原因后面解释)
　　
　　临界桨在水中和半浸两种状态下均有较高的效率，其形状......(省略，原因后面解释)
　　
　　上述理论你可以在“船舶流体理论学(英文)”中找到，根本不是“老贾”所你说的那么回事！你自己所作的那只和后面所展示的两只螺旋桨，均被切除后缘，具有较厚的直线后缘随边，应该都属于半浸桨。
　　
　　当然，你愿意把半浸桨用在ECO上，也未尝不可。同样你也可以把水中桨用在O级艇上，只是效率会如何呢？
　　
　　我朋友看到了和你在这儿的争论，劝我说：“没有必要如此认真，而且没有必要将自己掌握的知识无私贡献出来”，我认为是对的，“你好、你坏”关我什么事？所以上面的内容点到即可，有兴趣的朋友自己去研究吧。同样，“老贾”你爱怎么说，就怎么说吧，我已不懈与你理论什么了。

闲着没事，做了个手工浆。