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楼主: 寻觅JUSTICE
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^_^朗宇S2220红魔到手啦!上图!

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发表于 2010-3-13 15:07 | 只看该作者
我今天挂着功率分析器测试了的,悬停点电流比以前电机要大几A的样子,因为功率上去了,自然就会费电点。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2010-3-13 16:04 | 只看该作者

回复是一种美德

搭车学习了:em15: 听楼主说来真是好东西:em15:
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 楼主| 发表于 2010-3-15 12:15 | 只看该作者
装在450上应该是用那2个 小点的 用2.0内6角螺丝刀上那2个螺丝上!!
要斜斜的装!!我试来试去 出线是从飞机左侧向后出的!!其他位置都 似乎出不了!!
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发表于 2010-6-22 22:07 | 只看该作者
怎么都是 S2220 + 13T, 朗宇推荐用11T啊,看的都糊涂了
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发表于 2010-6-24 11:45 | 只看该作者
A123注定与3D无缘,更谈不上什么暴力!A123可以放出大电流不假,但A123内阻太大,大电流输出功率大打折扣,3S内阻就30豪欧了!50A电流的话,电压估计只有2.6V左右,总电压也只有7.8V,7.8×50=390 W。聚合物的话,3S电池的总内阻大概在7-10豪欧,放出50A电流 3S总电压在12V左右(满点,中电的话,估计在11V左右),50×12=600W!这看出差距来了吧!而且3S A123比聚合物还总50克,这样就更没有优势了!

所以飞A123 不能和聚合物比,而且现在的聚合物也便宜了!25C的在100-120左右!
过放问题,A123和聚合物一样,只是不会大肚子,但性能一样会下降,最终可能会漏液!


我现在用的是S2220 Kv3650的,3S聚合物很暴力,但也有坏处,一旦感觉没有力气了,电池就过放了!
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发表于 2010-6-27 10:07 | 只看该作者
感问郎于的电机有哪些优点?
我想进高效率的马达,不知道国内哪家的马达好些?
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