显摆显摆－－－我的ARF YAK54 50E（有图了）

knightwuhaohao · 发表于 2010-7-31 10:17

图太大啦

vichess001 · 发表于 2010-7-31 11:10

油机好啊，油机有劲
电一下子就没了

jjpcs · 发表于 2010-7-31 13:57

好飞机:em26: :em07:

传奇先生 · 发表于 2010-8-2 18:24

和我的一样

野战部队 · 发表于 2010-8-3 13:00

原帖由 sktoto 于 2010-4-5 01:01 发表
用6S的电池更好～ 6S 2200 20C就可以爽飞了～可以买2组3S电池，拆开还能飞450和别的小飞机

高电压，低电流才是王道，国内电池都是虚标的，电流越大电池死的越快，我现在连涵道都用6S的了～哈哈～

这位仁兄说的很有道理，另外大电流的的重量也大。。。。。要的电调也大啊。。。。

VINTAGE30 · 发表于 2010-10-5 22:18

其实4S也还行

4S串8S可以上120级的大电动了

冶勋 · 发表于 2010-11-2 19:46

55A电流，电池没问题。像我就头痛，我都是2200 4S，上13寸桨47A左右电流，刚好超出电池放电能力，郁闷，无奈自己DIY3000MAH

linli1025 · 发表于 2010-11-2 22:35

原帖由 sktoto 于 2010-4-5 01:01 发表
用6S的电池更好～ 6S 2200 20C就可以爽飞了～可以买2组3S电池，拆开还能飞450和别的小飞机

高电压，低电流才是王道，国内电池都是虚标的，电流越大电池死的越快，我现在连涵道都用6S的了～哈哈～

非常同意
这也是我为什么选择50E的原因。

老于 · 发表于 2010-11-3 17:22

:em26:

大白兔 · 发表于 2010-11-5 19:14

kv低的效率还额外高一点。。。。。加上电流小P=IR2，损耗也小一点。。。。。整体效率就上去了

大白兔 · 发表于 2010-11-5 19:15

还有多一个好处就是可以带大一号的大桨，帅一点:em15:

lion_ohoh123 · 发表于 2011-6-2 23:11

:em26:

kcdown · 发表于 2011-6-2 23:36

楼主还是上6S 2600mah电吧，有两个好处，电池寿命长点，C数也可以不用太高，飞行时间长，还有，还可以飞500的直机。

我自己有台彩虹50级EPO F3A也是用4250 720kv 配12x6，如果510kv可以上14x7

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