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楼主: enzozr
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MKS 8910A+ PK 9257 ----------------------- 19楼更新视频

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21
发表于 2010-4-14 17:21 | 只看该作者
6V有没有人在用?有没有问题

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2010-4-14 18:21 | 只看该作者
我用6V,亞拓電調,可調整至6V,我飛了一年半以上。

影片
http://www.tudou.com/programs/view/83RoYQhmcKs/

53秒時有一個左右來回快擺,其他舵機也可以做的到類似,但是你操控時可以很明顯感覺到反應明顯比較快。

[ 本帖最后由 chance_rc 于 2010-4-14 18:23 编辑 ]
23
发表于 2010-4-14 20:38 | 只看该作者
我觉得,锁尾舵机还是用塑料(不是一般的塑料呀)齿轮比金属的好,寿命更长。
原因是,尾舵有很高的动作频率,金属齿轮硬碰硬更易磨损吧?
似乎JR和futaba的锁尾舵机没有用金属齿的?
yt620的钛金齿轮已改为yt650的铝合金了,恐怕是因为钛金齿太硬?
锁尾舵机当然是窄频的好,因为速度更快。
要是舵机里用无刷电机就最好了,因为寿命更长反应更快。
MKS的舵机我没用过,所以不好说。
至于又要拆它?这事LZ已干,我又何必呢?
要验证我的看法,就要有一定的时日来使用并专业测试了。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-4-16 10:01 编辑 ]
24
发表于 2010-4-14 21:59 | 只看该作者
金属的主要要看加工精度,只要不硬憋劲,磨损是很小的
25
发表于 2010-4-14 23:50 | 只看该作者
无刷电机的反应快?那为什么很多人都说无刷反应慢,然后改尾无刷从来都是被说无意义的呢?有点不解。
26
发表于 2010-4-15 11:25 | 只看该作者
原帖由 MAYACUI 于 2010-4-14 23:50 发表
无刷电机的反应快?那为什么很多人都说无刷反应慢,然后改尾无刷从来都是被说无意义的呢?有点不解。

一般作為动力用的无刷电机只有三条线,作为舵机马达的有5~8条线不等,其中有感应线,搭配感应线来侦测马达的变化,使的无刷电机的反应可以达到快速。
遥控车改无刷时,常碰到的问题就是这个,所以现在的高端无刷电机都增加了感应线,称之为「有感无刷」,让车辆在加速反应、线性都能够符合操控习惯。
27
发表于 2010-4-15 14:20 | 只看该作者

回复 27楼 chance_rc 的帖子

http://www.spartan-rc.com/resources/servodb/servo.php

這是歐洲最有公信力公司的測試....大家可以去看看有沒有自已喜歡的舵機在上頭:em21:
28
发表于 2010-4-15 17:49 | 只看该作者
原帖由 chance_rc 于 2010-4-15 11:25 发表 一般作為动力用的无刷电机只有三条线,作为舵机马达的有5~8条线不等,其中有感应线,搭配感应线来侦测马达的变化,使的无刷电机的反应可以达到快速。遥控车改无刷时,常碰到的问题就是这个,所以现在的高端无刷 ...
谢谢解答!有感无刷电机和有感无刷电调都比一般的无感无刷贵上不少,而且用于空模的也不多。
29
发表于 2010-4-16 00:23 | 只看该作者
骑马过海~~~刚买了8910现在才知道已经出了8910A:em25:
30
发表于 2010-4-16 00:26 | 只看该作者

回复 27楼 chance_rc 的帖子

有感无刷..可以再細分 兩大類,,,內轉/ 外轉子

內轉子 反應快,轉速高 啟動電流小 干擾小 離心力小

外轉子 力量大,,轉速低 啟動電流大 干擾大 離心力大

不同的特殊性有不同用法.....

MKS 使用內轉 ; FUTABA 採用外轉.

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31
发表于 2010-4-16 00:40 | 只看该作者
我   日。。。。台湾老为什么总是 爱干这样的事啊。。。。
做白老鼠 ,还要给别人 垫背啊。。。。
他 娘 的  什么 时候又出了个 8910A+啊。。。。。
台湾老总是这样啊。。。是不是 亚拓 的传染病啊。。。
你娘的 总是 不停 的在升级,,,你搞个 A+   算什么意思啊。。
难道原来的8910 技术不成熟吗???
你这是在 拿玩家 的钱 开玩笑啊。。。
我  日 你娘的。。。。
32
发表于 2010-4-16 01:26 | 只看该作者

回复 32楼 夏雨 的帖子

夏兄  別急著氣...:em17:

此兩款 主要是在 齒輪效率的提升, 而且它已經出現有半年了,

8910 技术不成熟吗??? 它很成熟,它已經在歐洲...等國..

連續近 兩年...5星等, 尚無人與它其名, 所以說..您決對不是白老鼠.

一個企業 若不一直提升自己的技術, 那只有失敗一途....這是您知道的

:em00:
33
发表于 2010-4-16 09:30 | 只看该作者
谢谢LZ,8910A+要是真如所说,确系极品了
34
发表于 2010-4-16 09:32 | 只看该作者
我们这儿最有公信力的测试是老羊!!!!
35
发表于 2010-4-16 09:32 | 只看该作者
28楼你们的不行
36
发表于 2010-4-16 09:36 | 只看该作者
MKS DS8910   0.05 / NA  2.01 / NA  760 / 560 Heli tail
Futaba S9257   0.08 / NA  2.00 / NA  1520 / 333 Heli tail
Futaba S9650   0.14 / 0.11  3.60 / 4.50  1520 / 333 EP Car
Align DS410   0.13 / 0.09  1.80 / 2.20  1520 / 333 Cyclic
Align DS420   0.08 / 0.06  0.75 / 1.00  1520 / 333 Heli tail
Align DS510   0.13 / 0.10  3.70 / 4.60  1520 / 333 Cyclic
Align DS520   0.09 / 0.07  1.90 / 2.50  1520 / 333 Cyclic/Tail
NA表示无,MS8910不可以在6V运行啊?
37
发表于 2010-4-16 10:31 | 只看该作者

金属的耐炸不耐磨

塑料耐磨不耐炸,
您是选哪样,
我还是选耐炸的吧,估计我还没磨坏就先炸坏了吧
38
发表于 2010-4-16 10:32 | 只看该作者
或者是买4个8910A或4个545,同时装在450上,轮流当尾舵机,一个月一换,这样就又耐炸又耐磨了
39
发表于 2010-4-16 10:43 | 只看该作者

MKS是有感无刷内转电机吧?

有几条感应线?
40
发表于 2010-4-16 11:19 | 只看该作者
我一直用8910锁450,确实一流,很快很快

澄清一点,我的8910用了有段时间了,没有什么虚位的,所谓的不耐磨纯粹瞎掰


顺便问一句,500锁尾8910行不?或者说,是否能达到顶级的效果,还是凑合能用,例如9257用于500那样?
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