九鹰260a SOLO PRO的相关问题和修复方法。

xianglei6619 · 发表于 2010-4-26 10:10

谢谢，不过这样还是有隐患的

xianglei6619 · 发表于 2010-4-26 10:11

为了性能，有些钱还是不能省

xianglei6619 · 发表于 2010-4-26 10:11

有句话说省了盐，瞎了将

tf-4 · 发表于 2010-4-26 10:25

原帖由 ESKYE016 于 2010-4-26 09:56 发表

问题0 可以调低陀螺感度改善!
问题1 没说错。结构果问题!
问题2 也没说错。在十字盘中心眼和横轴或主桨没磨损前是不抖!
问题3 可以改善。舵机电位器接触不好才是抖的原因！

调低陀螺仪的感度的确能使自旋速度加快很多，但是缺点很明显，锁尾性能严重下降，尾电机的温度上升很快，比没有调整感度前升了大概10℃，会造成尾电机加快损坏。

ESKYE016 · 发表于 2010-4-26 12:08

原帖由 tf-4 于 2010-4-26 10:25 发表
调低陀螺仪的感度的确能使自旋速度加快很多，但是缺点很明显，锁尾性能严重下降，尾电机的温度上升很快，比没有调整感度前升了大概10℃，会造成尾电机加快损坏。

对。温度会高很多，必定寿命短很多。需要自己衡量是否值得改。可能也是得不偿失 :em15:

dddda · 发表于 2010-4-26 12:52

陀螺仪感度怎么调整？

skqh · 发表于 2010-4-26 12:57

:em15: 我代表广大260 用户谢谢楼主以及各位高手, 坛里多点这种贴多好

kents51 · 发表于 2010-4-26 15:39

螚不能说说舵机不能復位的修理办法！

九鹰小伙计 · 发表于 2010-4-27 08:10

原帖由 kents51 于 2010-4-26 15:39 发表
螚不能说说舵机不能復位的修理办法！

如果舵机卡住了，可以在飞机断电的情况下轻拨舵机齿轮，将舵机滑块移出卡死点。注意，一般容易卡住的位置是上下两个极限位置，所以拨滑块的时候要注意方向，滑块在上，就向下拨；滑块在下，就向上拨。
最好这样调整，防止再次卡死。如果是在下端卡死，就将微调上调一些，同时缩短舵机连杆；如果在上端卡死，就将微调下调，同时延长舵机拉杆。这样基本可以将死点回避。

[ 本帖最后由九鹰小伙计于 2010-4-28 07:22 编辑 ]

a82304959 · 发表于 2010-4-27 20:03

小伙计，不错，这样的商家是好商家，希望得到你的店铺网址！在你那里买配件！

千杯不醉 · 发表于 2010-4-28 18:44

大哥你的技术太牛B了，谢谢你的心得，我一飞就炸。烦啊。

ouzhenzhong · 发表于 2010-5-15 17:00

原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-27 08:10 发表

如果舵机卡住了，可以在飞机断电的情况下轻拨舵机齿轮，将舵机滑块移出卡死点。注意，一般容易卡住的位置是上下两个极限位置，所以拨滑块的时候要注意方向，滑块在上，就向下拨；滑块在下，就向上拨。
...

舵机出现卡死现象，有可能是舵机电位器上方的黑色限位片松了，造成电位器有虚位，我是采用装TF卡的塑料片剪成小圆片，代替原来的黑色限位片，并在上面小心地点了些502，就完全运行正常了

980415 · 发表于 2010-5-15 17:19

好帖，以前我帮一个朋友修九鹰SOLO，换的全是新件，结果第二天又炸断了起落架:em17: ，邮购一个起落架太不值得了，于是用棉签代替，效果超棒。我发现九鹰的机身都有一个特点“脆”。

980415 · 发表于 2010-5-15 17:20

九鹰的舵机不错，要是能接在普通的接收机上就好了。

ouzhenzhong · 发表于 2010-5-15 17:40

经过测试，发射机对锂电的充电电流是120mA的，刚好是1C充电，所以我在发射机上增加了个外接电源的插座，用NOKIA的5V充电器插上通过发射机给锂电充电，那样就可以不必单独买充电器、经常换电池了，另外主要是怕手机充电器的充电电流都是200mA以上，而且截止电压也不准确，影响小锂电的寿命，

wyw1976 · 发表于 2010-6-9 23:58

这贴必须要收藏

xo729 · 发表于 2010-6-17 06:43

三个诸葛亮 · 发表于 2010-6-27 01:18

:em26:

哈大虾米 · 发表于 2010-7-5 06:46

:em19: 好贴贴

happywang · 发表于 2010-7-10 23:36

已阅:em24: :em15:

九鹰260a SOLO PRO的相关问题和修复方法。

主题

舵机的问题

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