[一句话经验贴]之方向舵

浪天涯迹 · 发表于 2010-6-13 00:07

呃，，，那你怎么转弯？？

348826281 · 发表于 2010-6-13 00:11

舵量给少点

原帖由 浪天涯迹 于 2010-6-13 00:07 发表
呃，，，那你怎么转弯？？

senseway · 发表于 2010-6-13 03:50

学习了，我感觉用副翼加升降舵转弯会灵活一点。

senseway · 发表于 2010-6-13 03:51

学习了，我感觉用副翼加升降舵转弯会灵活一点。

猪头王子 · 发表于 2010-6-13 14:12

方向舵的作用是修正机头的指向
把这个功能理解为：“把机头指向到想指向的方向”就是楼主所说的转弯。
其中孰错孰对？
但是我感觉不对，至少，坐在楼主驾驶的飞机上不是很舒服的

猪头王子 · 发表于 2010-6-13 14:20

我从来都没有说方向舵不可以转弯，可以，完全可以
要看飞机，要看飞行的状况
或者具体说，什么要求下的飞行
不能一概而论
所以，我觉得：楼主所言用“方向舵转弯，副翼修正”有误导新手的嫌疑
我觉得，新手还是按照教材的顺序，先从练习机的航线开始，先学习副翼转弯，后面慢慢的学习使用方向舵修正。最后面再形成自己的理解。而不是听信某句话的“经验之谈”以免形成成长路线上的障碍。

飞行无极限 · 发表于 2010-6-13 16:48

现在的航模方向舵面积都太大了。看看改1靶，大大的上反角，小小的方向舵。可以飞的很舒服的。

可惜书不在手上。
78年的航空知识，有一期介绍如何自制全套遥控飞机，飞机很像改1靶的缩小版，
关键：1通道开关遥控器，电磁吸合舵机，只控制方向舵，没有中立位置，需要控制者按1秒一次的频率左、右交替打方向，当一个方向保持2秒以上时，飞机就会转向了。就这样的条件，当时都把飞机飞到了1000米（或者更高，记不清了）。

kulewei · 发表于 2010-6-13 17:01

原帖由鱼春于 2010-6-12 19:15 发表
我也一句话，有技術的話，你想用甚麽轉弯都没問题！

绝对赞成这种说法

ba7kw · 发表于 2010-6-13 19:27

原帖由 348826281 于 2010-6-12 23:56 发表
没有副翼有上反角的飞机，打方向舵，会横滚。96年的《航空模型》上说的

估计那方向舵又大又高

翼龙就是典型的无副翼，有上反角的飞机，就是靠方向舵来转弯的。但这飞机很好飞。
初学者一般一飞就能上手。

348826281 · 发表于 2010-6-13 20:42

打方向舵的直接后果是
改变机头指向，（注意：不是飞行轨迹），
产生侧滑，（就像汽车漂移时车头指向和行驶路线不一致）
有了侧滑，再加上飞机的上反角等因素，才会产生向心力，开始转弯

压副翼后拉杆能直接产生向心力，并且比打方向舵时的向心力大很多，所以转弯快。但操作复杂

另外用方向舵转弯时，飞机座舱里会有侧向加速度，就像汽车转弯一样把人往一侧甩，所以客机都是用副翼转弯

richent · 发表于 2010-6-14 00:34

正规的飞机转弯，一般以副翼配合升降为主，尾舵可以作为辅助（可用可不用）。

尾舵的主要功能还是水平飞行时，调整飞机航行方向...........:em15:

Su-27 · 发表于 2010-6-14 01:35

飞机上设计垂尾是用来保持飞机的航向稳定性的垂尾上的方向舵是用来改变飞机机头指向（航向）的
之所以有些飞机可以用方向舵转弯是因为这些飞机带有上反角当打方向舵时会改变飞机航向进而产生侧滑角以为有上反角这时飞机的升力方向产生侧向分力达到转弯的效果所以前面有位模有说只要技术好用什么都可以转弯的是不对的如果给你一架有方向舵的飞机你飞都飞不成
真飞机的转弯是压副翼拉杆踩方向舵踩方向舵的作用是修正飞机的侧滑角只是起到辅助的作用其实在飞模型的时候如果你转弯时带点方向舵你会觉得转出来的弯更好看一些但是方向舵本身是绝对起不到转弯作用的

这个不是因为书上是这样说的也跟方向舵大小没关系（方向舵的大小是在飞机设计时由横航向模态品质决定的）这时飞机设计最基本的原理

Su-27 · 发表于 2010-6-14 01:42

原帖由 senseway 于 2010-6-13 03:51 发表
学习了，我感觉用副翼加升降舵转弯会灵活一点。

这句话很对因为飞机转弯肯定要有向心力而向心力的唯一来源只可能是升力的分力（即要改变升力的方向）要改变升力的方向就要是飞机产生滚转通过副翼直接产生滚转要比偏转垂尾长生侧滑角造成机翼偏转来的快的多量大的多

moneycwq · 发表于 2010-6-14 01:42

纯粹用方向舵就是结果是机头是指向你要的方向，但是飞机还是按照自己的轨迹在飞，好比漂移，不过比那个严重多了，不建议用方向舵转弯，小角度修正是不要紧的，包括降落在刹那修正都需要用方向舵，正规转弯还是用副翼+升降舵好

youquan · 发表于 2010-6-14 03:19

可能楼主没有飞过固定翼。

happyskybaby · 发表于 2010-6-14 21:38

反正人没有坐在上面，无所谓

yiyp77 · 发表于 2010-6-15 00:03

uanmian

原帖由 shanshuimoxing 于 2010-6-12 23:19 发表
飞机要转弯首先要压坡度（使飞机倾斜），升力倾斜，产生向心的分力。飞机倾斜后升力垂直向上的分力将小于重力，所以要拉一点杆。改平后转弯结束。
一般来说：
1、没有副翼的飞机，用方向舵转弯，飞机要有上反角。
...

学习了，好全面

厦门饼干 · 发表于 2010-6-15 08:18

1.机型
2.目的

飞动作？飞留空盘旋？。。。。。

比如侧飞时方向舵当升降舵用

飞热气流超大留空盘旋方向舵是首选

舵面只是工具全看你怎么用上了矢量组件油门都能当方向舵

足行天下 · 发表于 2010-6-15 10:19

要顶~

gzak48 · 发表于 2010-6-15 10:33

学习:em20:

[一句话经验贴]之方向舵

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